Paweł Prauss

Jak na długą broń i tak krótki dystans to takie skupienie delikatnie mówiąc to jakieś nieporozumienie. Widziałem lepsze z procy...

A widział ktoś takiego? http://www.ebay.com/itm/TWIN-MILLS-1-5-cc-2-x-0-75-cc-Irvine-Mills-SPECIAL-DIESEL-MAKE-AN-OFFER-/161538766341?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item259c75f605

Pierwsze w tym roku zawody już w kwietniu więc trzeba przyszykować nową eskadrę Rodeo jak widaćna powyższej fotce szykuje się 7 nowych modelików w tym 2 dla juniorów młodszych (silniczki o pojemności poniżej 1,5ccm) o kurcze zapomniałem jeszcze o jednym, będzie ich więc 8 Poniżej końcowe prace przy owiewce modelu z początku tematu. Zagląda tu jeszcze ktoś?

Do tego silniczka nie stosuje się paliwa z zawartością eteru, no chyba, że chcesz go zabić.

W tamtych czasach w gimnazjach całej Polski jednym z obowiązkowych przedmiotów było modelarstwo lotnicze!!! Stare dobre czasy.

Wyglądają na stare.

Kilka fotek z ostatnich prac w modelarni. Kilka motorków wraz z motoramami czeka w kolejce do latania Przydałoby się zrobić kilka kadłubów, do ich wytoczenia potrzebny był zabierak więc sobie odpowiedni zrobiłem Listwy na ławki do sauny, które będą latały...mam nadzieję te długie oczywiście, tutaj docięte już na odpowiedni wymiar i przeszlifowane aby dobrze do siebie dolegały następnie taśma dwustronna w celu połączenia dwu połówek kadłuba do toczenia wyrównanie płaszczyzn na bardzo przydatnej szlifierce Proxxona no i można już nabić zabierak a teraz na tokarkę trochę wiórów przy okazji naprodukowałem po rozdzieleniu wstępnie obrobionego drewna trzeba mu nadać kształt zbliżony do klina co widać poniżej, strug Lee Nielsena doskonale sobie z tym radzi a tak to wygląda trochę później W tak zwanym międzyczasie Szymon dłubie swój nowy kadłub a na poniższych fotkach widać przygotowany materiał na skrzydełka do modeli naszej narodowej klasy F2A Rodeo 2,5, mam nadzieję, że już w kwietniu polecą.... jutro postaram się o nowe fotki...

Pamiętaj Krzysztofie przede wszystkim o bezpieczeństwie swoim i innych, mam kilku kolegów, którzy pływają modelami z napędem parowym i z tego co od nich wiem kotły się kupuje, a nie robi samemu, ze względu na bezpieczeństwo właśnie - wymagają certyfikacji.

Fajny kawał żelastwa sobie sprawiłeś. Będzie Pan zadooowooolony.

Są napędzane parą modele łódeczek, samochodzików i pociągów samolotu jeszcze nie widziałem, ale może warto spróbować.

Było, było, miałem nawet przyjemność trzymać prototyp w swoich rękach, jeszcze za życia Andrzeja Rachwała, który pomagał w jego budowie.

Od nierdzewki twardszy jest turbotytan.

Mamy kolejny ciekawy motorek: http://www.ebay.com/itm/351250680818?_trksid=p2055119.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT sprzedany za nieco ponad 865$ plus przesyłka :-)) No i jak tam Marcinie kupiłeś tego Clarence'a?

Pewnie Ardesa, strzelanie tylko na strzelnicy wiąże się z dojazdem i z pewnością jakąś tam odpłatnością, ale to w końcu broń palna, a nie jakaś tam vzduchovka...no i bez pozwolenia, pisałem już kiedyś o tym, że gdybym w tej chwili zaczynał zabawę z bronią to poszedłbym właśnie w kierunku czarnoprochowców. Kiedyś sobie coś w ten deseń sprawię, (chodzi mi po głowie Le Page jakiś rewolwer no i koniecznie coś długiego) jak będę miał więcej czasu, tylko kiedy to będzie???

Kolejny ciekawy motorek: http://www.ebay.com/itm/Rare-Paul-Bugl-MK-III-2-5cc-Team-Race-Diesel-Model-Engine-New/311202953193?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D27538%26meid%3D05decf3e9222479ab152cb071fca411b%26pid%3D100005%26prg%3D11353%26rk%3D6%26rkt%3D6%26mehot%3Dpp%26sd%3D311202957759&rt=nc Zresztą sprzedawca ma więcej perełek. Sprzedany za 746$.

Mnie też kiedyś się wpakowali do modelarni pier....ni złodzieje i ukradli parę rzeczy (moje straty były jednak nieporównywalnie mniejsze) nie zniechęciło mnie to jednak do dalszego modelowania czego i Tobie Wojtku winszuję, dla pocieszenia napiszę jeszcze, że rok temu złodzieje zabrali mi Audi A6 i choć był ubezpieczony to i tak jestem ok 12k zeta do tyłu ale nie poddaję się i dalej robię swoje!!! Trzymaj się!!! Na pohybel złodziejom!!!

Szkoda tylko, że ma kabel odcięty... Co masz wspólnego Przemku z badaniami ogniowymi?

No jeśli chodzi o F2B to mnie osobiście podoba się bardzo, ale po obejrzeniu jednego czy dwóch lotów zaczyna się nudzić (ile razy można oglądać to samo), natomiast w kombacie każda walka jest inna i to jest fajne, z tego samego powodu też bardzo lubię wyścig F2C.

Pierwszy raz widzę, kolor głowicy i przesłona na wydechu przywodzi mi na myśl Rossiego ale chyba nie ta bajka, wiesz co to za jeden?

Marku F2D to jest świetna klasa, bardzo widowiskowa i super dynamiczna jedna z moich szczególnie ulubionych, mógłbym godzinami oglądać walki.

A widziałeś Marku jak się uruchamia kombata? Nie ma nawet fizycznej możliwości dotknięcia gaźnika palcem, silnik leży na boku i łopata śmigła jest pięknie eksponowana do rozruchu. Mnie osobiście nigdy jeszcze podobna sytuacja się nie zdarzyła (mam na myśli zawadzenie ręką o gaźnik podczas rozruchu) natomiast niejednokrotnie śmigiełkiem po łapkach dostałem, najgorszy był pierwszy raz, oj jak to piekielnie bolało, ale do wszystkiego z wiekiem można się przyzwyczaić.

No no niezłe obroty maksymalne ma ten maluszek, o 10 tysięcy większe niż w zwykłym OS FS-26S.

8 mm - standard w motorkach do walki powietrznej F2D.

Pierwsza Twoja myśl Leszku jest właściwa - waląc w glebę modelem - co często się w tej klasie zdarza, gumka płaszczy się zatykając wlot i uniemożliwia w ten sposób zanieczyszczenie wnętrza motorka przez ziemię i takie tam temu podobne, poza tym zapobiega to też uszkodzeniom mechanicznym dyszki gaźnika i karteru motorka...ot mała rzecz a cieszy