Bartek Piękoś

Fajny, bo starannie robiony, fajny, bo samolot rodzimej konstrukcji, fajny, bo idziesz w kierunku wiernego odwzorowania, a nie sylwetki "na oko". Zdecydowanie poprawisz jakość relacji robiąc ostrzejsze zdjęcia. P.S. Pomysł z klejeniem podwozia żywicą i nicią już miałeś na poprzedniej stronie Czy Ty na pewno potrzebowałeś pomysłu, czy ruchu w wątku?

Aaaaa! Dobra, już wszystko jasne Redox 30A Waga 28g. Cena 42PLN Dualsky 22 Lite Waga 22g. Cena 53PLN, czyli niby podobnie jak powyższy, ale to wyższa półka jakościowa. Polecam. Dualsky 45A Lite Waga 38g. Cena 70PLN. Z powodzeniem przełożysz go do jakiegoś mocniejszego silnika.

Jaki żelkot stosujesz? Czy nakładając żelkot na pierwszą połówkę kopyta (z plasteliną) trzeba na tą plastelinę bardzo uważać, żeby nie zrobić pędzlem nierówności? To się potem przecież odwzoruje na żelkocie w dość kluczowym miejscu dla dokładnego przylegania form? Jedziesz po plastelince pędzelkiem czy jakoś zalewasz to miejsce gdzie jest plastelina? Przepraszam, jeśli zadaję głupie pytania, ale przy pierwszej swojej próbie chciałbym ustrzec się błędów.

Czytając opis Twojego regulatora, to na Twoim miejscu cieszyłbym się, że coś Ci się nie zapaliło, począwszy od modelu a kończąc na chałupie. W tym hobby nie da się nadmiernie oszczędzać, bo szybko można zostać skarconym i to boleśnie. Kup normalny regiel (niekoniecznie drogi), normalny, a nie taki na 600v i 125C . Powinien dawać prądy takie jak silnik pobiera maksymalnie plus bezpieczny margines 15-20% - jak silnik 20A, to reg. min.25A, (ja bym dał 30A). Co to znaczy "podobny" silnik? Czyli ten z drugiego linka to też nie jest taki sam jak Twój?

Dziękować, dziękować.

Najważniejsze, że rodzinka już zdrowa. Powodzenia w realizacji projektów!

Już to chyba pisałem, ale powtórzę: ładne masz tam tereny, takie malownicze. Filmy też ładne, choć ja wolę z naturalnym dźwiękiem.

Kup porządny regulator. Polecam Dualsky serię Lite. Dobre opinie mają ZTW, ale ja jeden z nich dopiero będę testował, więc ze swojego doświadczenia się nie wypowiem.

Odwróciłeś kota ogonem, w podręcznikowy, babski sposób. Twoje obstawanie przy swoim tylko będzie pogarszać sprawę. Szkoda, bo model jest fajny. Masz już kilka porad, masz google - działaj.

A ja marzę o większym i cięższym modelu. I żeby mieć w nosie, że wieje;) Dla mnie większy to tak od około 2m. Fakt, że mam takimi cięższymi gdzie latać.

Oj, bardzo Ciekawie się zapowiada ten projekt i model. Fajne rzeczy robi Twoja siostra .

Też się zastanawiałem, ale Pan w Sklepie powiedział mi, że je wycofali z oferty sklepu, bo nie miały powtarzalnej jakości. Swego czasu widziałem nówkę w pudełku na Aledrogo za 900PLN.

To nie jest tkanina tylko mata , tak? Jeśli tak, to czy lepiej się układa na krzywiznach od tkaniny?

Prace przy modelowaniu przodu zakończone. Najpierw mocowanie pokrywy akumulatora (czyli szyby). Te same magnesy odciśnięte na pokrywie Magnesy wklejone w podstawę pokrywy. We wgłębienie wchodzą magnesy przyklejone do kadłuba i pozycjonują pokrywę. Magnesy okazały się tak mocne, że pierwsza próba zdjęcia pokrywy wyrwała je z miejsca klejenia. Wkleiłem je jeszcze raz, zrobiłem w nich nacięcia Dremelem, żeby nie łapały całą powierzchnią i, do czasu wyschnięcia żywicy, nakleiłem dodatkowo taśmę. Teraz siła ich działania jest w sam raz. Magnesy w tylnej ściance pokrywy. Niedobór na stanie jednego magnesu rozwiązał się sam. Nie wiem jak to się stało, ale jeden z nich przełamał się na dwie części. Na zdjęciu wklejony magnes z kawałkiem, na którym jest kropla gęstego CA i który po dociśnięciu pokrywy do kadłuba powinien na nim pozostać. Po dociśnięciu pokrywy i wyschnięciu kleju mam wszystkie magnesy na swoich pozycjach. Owiewka upuszczona "w okolice" luku akumulatora sama wskakuje na swoje miejsce . Kosmetyka, czyli ramka "szyby" z wyprofilowanego paska styroduru. Całość

Ooo, fajnie, że robisz tak szczegółową relację. Okaż wyrozumiałość laikowi;), bo mam do tego odcinka pytania: 1.W jaki sposób ustalasz położenie kopyta w formie (rozumiem, że wystaje dokładnie połówka)? 2. Jak mocujesz kopyto w formie? 3. Czy to zwykła plastelina? Zwilżasz czymś szpatułkę do wyrównywania, czy jedziesz na sucho? Krzysztof, dzięki za tego linka

Dobrze widzę, że te pręty nie są zamocowane do wręgi? Jeśli nie są, to co one tak naprawdę wzmacniają? Zwłaszcza jeśli są to pręty, a nie jakieś profile.

Przemyślałem. Rób swoje, po prostu.

Zmienić tak, ale nie mówieniem i pisaniem. Więc niestety - dysputa jałowa.

Marek, nie zmienisz tego inaczej niż własnym przykładem pomagając innym. Żale, wyrzuty, pogadanki nic nie dadzą.

To na forach normalne. Wtedy trzeba się zdać na własną intuicję.

Czemu ma się zsunąć. Przecież miałeś ją zawinąć od tej drugiej strony (między drutami, jak pieluchę ) i zalutować.

Wiem, że o to. To zdjęcie z posta 303 zresztą miałem na myśli. Schodzące się pręty możesz ustalić jakimś trójkątnym elementem (sklejka?), owinąć nicią i zakleić żywicą. Lekko nie będzie, ale będzie mocno.Na końcówki tulejka, na koniec pierścień zaciskowy.

Może połącz druty pierścieniem na imbusa. Możesz też chyba zostawić tą tulejkę jak w poście #303 i dopiero na niej zacisnąć pierścień.

No w takich warunkach latać lekkim modelem to niezła brawura

Pętla zmiękcza amortyzację, ale przede wszystkim, ugięcie następuje na odcinku pętli i łatwo przewidzieć i zaplanować geometrię ruchu zawieszenia. W Fun Cubie mam drut prosty, ok. 1mm (ciężar modelu 1.160g), w Corsairze (2.300g) z pętlą, chyba 4 zwoje, drut 2mm, ma cięższą d.... Stopnia tłumienia nie ma co porównywać, w każdym razie żaden nie podskakuje na nierównościach. Z mojego skromnego doświadczenia bardziej miękkie podwozie - model mniej podskakuje, bo drut nie ma siły się tak gwałtownie rozprężyć. Jednak może mieć tendencję do dobijania. To już musisz wypośrodkować doświadczalnie.