Bartek Piękoś

Ja bym się poważnie zastanowił, czy jest rozsądne przerzucanie się na takie modele o jakich dyskutuje się w tym wątku z jakichś chyba prościutkich modeli, którymi latanie niemal nic Cię nie nauczyło (nie zmusiło do nauczenia). Co więcej śmiem twierdzić, że nie ciągnie cię do zgłębienia choćby podstaw wiedzy, bo w pierwszym poście piszesz o stateczniku jako o "tylnym skrzydle" a 6 stron dalej i ileś tygodni później o "przednich i tylnych lotkach". Nie pytasz gdzie możesz doczytać, brniesz dalej ostro do przodu. Na chwilę obecną, trochę strach by Cię było mieć nad głową .

Oba chłopy doświadczone, kumate i jednemu w locie gaśnie, drugiemu nie gaśnie. I bądź tu człowiecze mądry... Na YT na kanale PTTRC zrobili ostatnio film z docierania i regulacji Saito FG-21, odnosząc się również do zastrzeżeń do pracy całej linii beznynówek Saito poniżej 30cm3. Wnioski: bardzo wyraźnie podkreślano specyfikę regulacji i jej czułość w Saito. Był już ten filmik na forum (zdaje się w temacie idfx-a, on ma Saito), ale wklejam raz jeszcze (przepraszając, bo straszny OT się zrobił; może warto powyższą dyskusję wyciąć i dokleić do jakiegoś odpowiedniego tematu?)

Dobrze, że przynajmniej tak się skończyło. Dzięki, że dałeś znać. Już nawet ASP nie można być pewnym, bo podrabiają?! Co za czasy...

Wydaje mi się, że Rafał pisał o żarowych (w reakcji na słowa czestera o zamiarze kupna żarowego Saito). I co by nie mówić, jeśli takie rzeczy jak pisał Rafał, zdarzają się powtarzalnie, to to jest jakiś dramat. Czy Saito dalej produkuje się w Japonii?

Faktycznie, pięknie chodzi.

Ja lubię realizm w modelach, również dotyczący dynamiki lotu. I dla mnie to co widzę na filmie, to pomylenie typu modelu z preferowanym stylem latania. Owszem, są górnopłaty, które wykonują akrobację bardzo stylowo, ale z założenia są to samoloty do czego innego. Gigantyczny nadmiar ciągu, samolot trener-rakieta. Ale wiem, że niektórych to właśnie kręci, więc droga wolna:) Jeszcze tylko nadmienię, że wg literatury modelarskiej i relacji Kolegów przewymiarowany napęd to: - większe ryzyko uszkodzenia modelu od nadmiernych przeciążeń - trudniejsze sterowanie (m.in. dozowanie mocy) - potrafi uratować w trudnych sytuacjach, ale paradoksalnie - potrafi w nie też wpakować - nadmiar ciągu utrudnia naukę latania (to takie przeciwieństwo szkoły szybowcowej) - lata się na skrzydłach, a nie sztuka latać, jak samolot wisi na śmigle

Ten Emax ciągnie bez problemu śmigło 15x8, więc z 14-ką sobie poradzi tym bardziej.

Dualsky-ego już daaawno Ci polecałem, ale ostatnio miałem (u siebie lub widziałem u Kolegów) serię nie do końca wytłumaczalnych przypadków niekompatybilności silnika z regulatorem, więc trochę się już obawiam komuś coś polecać. Niemniej, gdybym miał wybierać, to jestem za Dualsky'm: mam 2, jestem zadowolony, każdy bez problemów kręci trzema różnymi silnikami.

Chciałbyś.

Ponieważ status wciąż "czeka na realizację" czyli bez zmian, termin wysyłki przekroczony oraz brak odpowiedzi na mój poprzedni mail - wysłałem sklepowi prośbę o anulowanie zamówienia.

Jeśli jest tak jak sugerujesz Paweł, że chcieli zaoszczędzić na jakichkolwiek inwestycjach i od początku nie wysyłali towaru to dziwi mnie, że zachowali opcję "za pobraniem". Ciekawe ile osób się nacięło i zapłaciło z góry. Ja bym odwiedził "bratnie" fora i sprawdził czy sklep się tam dalej ogłasza.

Nie, nie! Spokojnie, to tylko taki żarcik był, bez adresata!

Większe obroty? Skąd wiesz, że masz za małe? Model trener, nie powinien być zbyt szybki, więc tym bardziej nie zakładaj w ciemno, że jest za wolny i nie kombinuj. "Komponowanie optymalnych kompletów" polega w mniejszym/większym stopniu na testowaniu, czyli metodzie prób (w tym błędów), pomiarów i wniosków. Odpuść sobie utrafienie napędu "idealnego" za pierwszym razem. A jak odpuścisz sobie napęd idealny, to (nawet bez pomiarów, aczkolwiek polecam jednak je robić) dość łatwo wybierzesz napęd "bardzo dobry/wystarczająco dobry". Wystarczy skorzystać ze wskazówek producenta silnika (jakie śmigło do danego silnika).

Pomijając liczbę całkowitą, to jeden na sek. to jest tempo expresowe. Szacuneczek za utrzymanie precyzji.

Szybko Ci poszło. Liczyłeś ile ich zrobiłeś?

U mnie wciąż cisza. Może coś się ruszy po weekendzie. Poczekam do poniedziałku, chociaż w zasadzie już powinienem zamówienie anulować. Cieszę się, że za ten jakże fartowny komunikat nie zapłaciłem z góry . No miało być pięknie. Niby szanse były marne, ale i tak się łudziłem. P.S. I nie można tak było od razu? Poza tym, nikt nam teraz nie powie, że mu źle doradziliśmy .

Mirek, fajnie, że go odpaliłeś. Gratuluję wytrwałości. Powodzenia w regulacji.

Pax W sprawie sklepu z cudami;) - napisałem dziś do nich, dlaczego status mojego zamówienia niezmiennie jest "w realizacji", choć dziś powinno zostać wysłane. Czekam na odpowiedź. Ciekaw jestem jak u Przemka (Pietuh). Do niego przynajmniej paczki wyszły.

Dobierz taki silnik, którego śmigło da Ci ciąg na poziomie 1:1 (ciągu do wagi). Marek jest sporo. Możesz wziąć coś turnigy albo emaxa gt, choćby takiego http://www.nastik.pl/emax-gt402007-p-4159.html Nie wiem ile cel planujesz. Edit: Tu masz na 4-5S: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19028__Turnigy_G46_Brushless_Outrunner_420kv_46_Glow_.html Edit 2: Ten też by w zupełności wystarczył http://www.nastik.pl/emax-gt352605-p-4157.html

Napisz, czego nie zrozumiałem. Piszesz ogólnik (że w Polsce drożej), który jest nieprawdziwy. Czytają to młodzi, początkujący i myślą, że bez karty kredytowej i paypala będa w Polsce stale przepłacać. I szkoda, że nie mieszkają w Niemczech. Wiem, szybciej i łatwiej jest napisać ogólnik.

Wspaniałe zdjęcie. Gdyby go nie było, wątek dużo by stracił.

"Moje" dobre sklepy to modelemax, F3M, riku, nastik, modelarski.pl, abc-rc, modelesklep, bocianmix, itd. W zasadzie można by wymieniać dłużej. Są dobre pod różnymi względami. Nie wiem, w których dostaniesz to co Cię interesuje, bo to nie jest "mój" asortyment.

Sorry Michał, ale trzy czwarte Twojego posta (gratuluje markowych zakupów) jest na inny temat niż "drogość w Polsce i brak promocji w polskich sklepach". Podtrzymuję swoje zdanie, że albo nie do końca wiesz o czym piszesz albo pozostajesz zafascynowany kilkoma sklepami zagranicznymi i zakupami, które sobie zrobiłeś. Trochę to krzywdzące dla właścicieli naszych sklepów, którzy walczą o klienta, robię promocje, wyprzedaże, przeceny, konkursy, dni darmowej dostawy, itd. Od kilku miesięcy prowadzę w necie mniej lub bardziej intensywne poszukiwania silnika spalinowego. Mam KILKA na oku i w KAŻDYM przypadku w Polsce wychodzą one albo podobnie, albo trochę taniej, albo dużo taniej, niż za granicą. Ale może źle szukam... EDIT: Poszperałem sobie w sklepach, podanych przez Michała. Szukałem wybiórczo tego, co mnie interesowało. Silniki Saito, i os. max są droższe niż w Polsce, taniej wychodzi Evolution. Model Fun Cub jest droższy niż w Polsce.

Nie muszą się uczyć, bo już robią. Michał, przesadzasz i to bardzo. Kiedy Ty ostatnio kupowałeś w polskim sklepie? No chyba, że HK jest dla Ciebie reprezentatywną próbą dobrych/zachodnich/wszystkich innych sklepów.

Eeech, Miki, Ty stary wyjadaczu... Następnym razem trzeba Cię prosić o pośrednictwo handlowe. Nikt nie okpi takiego lisa jak Ty.