Bartek Piękoś

No cóż, niejeden mógłby pewnie napisać, że Moki lubi w locie zgasnąć... Ale dopóki nie zgaśnie - faktycznie brzmi pięknie.

Dla Ciebie też szacun. Piękny model robisz.

Z całym szacunkiem, .ale to jest forum modelarskie, a nie niebieska linia, telefon zaufania, czy portal o wychowywaniu dzieci. Kuba, piszesz - nie pij, pijesz - nie pisz.

Dwie, trzy rzeczy bym poprawił (np: druty podwozia, bo się "świecą" i rzuca się to w oczy), ale ogólnie Twój weathering bardzo mi się podoba. Gratulacje. Bardzo efektowny model.

Matko, słyszę, że sporo mnie ominęło. Coś nieuważnie czytam to forum. P.S. Wygląda, że posty Patryka na forum zostały w ogromnej większości (z ponad 160) usunięte. Zostało kilka w 1 temacie. O co chodzi?

Wg mojej wiedzy, nie powinieneś kręcić na maksa bez wentylatora. Tym bardziej dokonywać pomiarów i wnioskować.

Jak najbardziej stosuje. Ale to teoretyzowanie.

Na pwm.org parę lat temu Kolega zrobił "11" w tym łaciatym malunku, który tak Ci się podoba. Jak nie znasz, to proszę Cię bardzo: Galeria Warsztat Prawdopodobna historia egzemplarza

Wygląda na to, że jedyny Twój pewnik to taki, że miałeś kasę, a teraz ma ją Patryk. Jakby mi kumpel "załatwił" taką aparaturę, to bym go poprosił, żeby ją dla siebie zatrzymał. Nie widzę u Ciebie chęci załatwienia tego w sposób szybki, zdecydowany i skuteczny. Ale to Twoja kasa... Tylko jak dla mnie, to ostrzeżeniem dla innych może być zarówno sposób postępowania Patryka jak i Twój. Życzę Ci, żeby wszystko się zakończyło po Twojej myśli. No i żeby Kolega Cię nie sklął

Myślę, że są więcej niż wystarczające. Na pierwszy rzut oka jak w akrobacie.

Mój Boże! Taki potwór mógł kiedyś koło mnie przepływać jak radośnie zażywałem kąpieli?! Gdzie to pływało? I co to? To sum? Dźwigiem go chyba wyciągaliście...

Krzysiek, jak lubisz duże, a masz wątpliwości, że te są wystarczająco duże, to co stoi na przeszkodzie zrobić większe?

Fajnie, że Ci się podoba. A jak się wlatasz, to zobaczysz, że można nim też trochę poszaleć.

Śledzę uważnie wątek, bo się nad kupnem tego silnika zastanawiałem i perypetie Kolegi z nieszczęsnym o.s.-em brzmią zabawnie: znajomy, doświadczony w spalinówkach, miłośnik O.S.-ów, kombinował i kombinował, namęczył się okrutnie, prawie zaczął poprawiać konstrukcję (polerowanie iglicy), aż po prostu wymienił świecę. Mówi się, że jak dwutakt ma spręż, iskrę (żar) i paliwo to musi zapalić. Te rzeczy sprawdza się najpierw. Żeby domknąć wątek: Adrian, czy wiesz, co było nie tak z tą świecą?

Świetna dyskusja. Kontynuujcie, proszę

Proponuje podłączyć inny regiel do tego silnika. Taki lotniczy-lotniczy, nie do helikopterów. Z tego co Wiesiek pisał, inne jego silniki na obecnym reglu chodzą dobrze. Z tego co wiem, niektórych regli do multikopterów nie powinno się stosować w samolotach. Może to samo jest z tymi od helikopterów, przynajmniej niektórych? Jak bredzę, to proszę kogoś o sprostowanie. Jest też tak, że niektóre regle z niektórymi silnikami się po prostu gorzej "dogadują". Niby silnik się kręci wchodzi na obroty, ale albo przy starcie szarpie, albo (dość często stykałem się z takim przypadkiem) przy wchodzeniu na obroty. Sam ostatni opadłem ofiarą takiego mezaliansu między Turnigy D3536 a reglem ZTW. Pisałem o tym na forum. Wiesiek, jeśli hobby Cie wciągnęło, naprawdę dobrze mieć za dwa, nawet trzy regle o podobnych parametrach, w tym jeden jakiś lepsiejszy. To znacznie ułatwia śledztwo , bo sprawdzasz sobie główne komponenty napędu drogą eliminacji.

Jeśli rozumiem mocowanie wału (wał jest blokowany od środka silnika imbusem, który wchodzi w wyfrezowanie w wale, dostęp do imbusa przez otwory wentylacyjne, tak?), to nie rozumiem jak ono mogło dawać taki dźwięk. Myślę, że im szybciej nagrasz film i wstawisz, tym szybciej będziesz miał hipotezy. Albo sam przeprowadź śledztwo. Czasem do przyczyny można dojść metodą eliminacji i testowanie poszczególnych komponentów. Już wiesz, bo sprawdziłeś, że bez śmigła nie stuka. Poza tym nakręć film od razu pod kątem ew. reklamacji silnika. Ja to ostatnio przerabiałem z jednym takim regulatorem... A propos: hipotezy o nieodpowiednim timingu bym nie skreślał.

Pudła na zdjęciu nie sa z 6mm depronu, tylko z jakichś grubych płyt (styrodur?). Takie rozwiązanie to dla mnie jakiś koszmar transportowy. Nawet te pudła ze zdjęcia mogą być znacznie bardziej kompaktowe, "otulające model" i mniejsze. Materiał, jak wyżej. Styrodur, drążony styropian. Polecam pocięcie gorącym drutem styrodurowych/styropianowych puzzli 3D i poskładanie z nich takiego pudła. Rozumiem, że model musi być przewożony w całości? P.S. A z tą Eleonorą to sam się z siebie śmiałem, bo ja nie znam tego modelu i kompletnie nie jarzyłem o co chodzi. Przez moment myślałem nawet, że się ze mnie nabijasz

Wygooglałem sobie i już wiem co to za Eleonora . Na początku nie wiedziałem o co kaman, bo na posiadanie teściowej wydawałeś mi się za młody Janek, niezależnie od modelu uważam, że depron to kiepski pomysł. Jeśli już, to roboty z usztywnieniami (przy tych rozmiarach!) będzie sporo, a i tak jest ryzyko, że jak cokolwiek cięższego od puchu marnego Ci na to pudło spadnie, to będzie po pudle. I oby było wtedy puste. No i jeszcze pytanie czy to depron czy pianka pod panele. Cokolwiek by było, moim zdaniem, wymaga powierzchniowego wzmocnienia, np: poprzez oklejenie papierem lub folią.

Sprawdź sobie czy na pewno masz ten skłon 3 st. Bo mi się to wydaje mało prawdopodobne, żeby "tak przyległa wręga silnikowa do tych swoich mocowań". Powinna przylegać z kątem mniej więcej zerowym. Tu bym upatrywał jakiejś skuchy. Strzelanie - nie mam pomysłu. Szarpanie, zgrzytliwy dźwięk (ale nie stukanie) - stawiam na nieprawidłowy timing, ale najpierw obejrzałbym dokładnie silnik, zdjął obudowę, potestował ze śmigłem i bez (uwaga, nie przesadzać z gazem bez obciążenia!).

Skrzynkę z depronu 6mm? I co w niej transportujesz?

Dźwięk dźwiękiem, ale kapitalne ma obciążenie powierzchni. Lata bardzo realistycznie. Piękne lądowanie.

Jeśli już masz skłon 3st. to tak zostaw. Wykłon 2-3st maks. Sprawdź wszystko 10 razy przed podłączeniem i 10 razy po podłączeniu. Dokręcenie śrub skrzydła, napędów sterów, połączenia elektryczne. Sprawdź dokręcenie śmigła. Naładuj baterie, w modelu i w nadajniku. Sprawdź wszystkie ustawienia w nadajniku, przetestuj w modelu. Przed startem sprawdź czy stery wychylają się prawidłowo i czy koła obracają się swobodnie. Przed lotem żadna zapobiegliwość nie jest śmieszna.

Gdybym oglądał TV, to piłkę nożną gdzieś na końcu albo w ogóle. Z powodów pryncypialnych, bo to najbardziej przemyślnie umedialniona dyscyplina sportu.

Ładnie powiedziane. Dodam jeszcze, że od 2 lat nie oglądam i jak słyszę ludzi rozprawiających o tym co oglądali, zazwyczaj coś szokującego lub oburzającego, to od nowa przeżywam radość, że mam spokój. Jednocześnie zgadzam się z Kacprem, że telewizji i programów nikt nam nie wciska. Czasem nawet znalazłbym coś dla siebie. TV to nie samo zło, uzależnia i potrafi ogłupić jak wiele innych rzeczy. Częściowo robi to umyślnie. I tu jest zagrożenie, że zaczniemy oglądać bezmyślnie albo kosztem innych ważnych rzeczy.