



-
Postów
4 705 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
26
Treść opublikowana przez Bartek Piękoś
-
Andrzej, bardzo nietuzinkowy model. Na razie stosujesz rozwiązania gdzie wytrzymałość ma prymat nad lekkością. Widać to zwłaszcza na tle innych pokazanych modeli. Nie boisz się, że będzie za ciężko?
-
Silnik nie pika - źle zaprogramowany ESC?
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na michalkamil temat w Regulatory
Nie wiem jak się kalibruje gaz w tym regulatorze, ale jeśli tak jak w wielu mu podobnych, to spróbowałbym nie poprzez powrót do ustawień fabrycznych, ale właśnie poprzez ponowne zaprogramowanie regla. Czyli: 1. Wszystko wyłączone 2. Włączam aparaturę - gaz na maks 3. Włączam zasilanie regla (z podpiętymi silnikiem i odbiornikiem). 4. Wysłuchuję melodyjki - gaz na zero. 5. Wysłuchuję melodyjki - teoretycznie mam ustawione. -
Śmigło wiatrakujące lub nieruchome - opory lotu
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na micro temat w Aerodynamika
Włodek, dzięki Ci za ten elaborat. Skąd żeś go wygrzebał?! Wydaje mi się, że to jedna z takich nielicznych wiedzowych perełek w naszej dziedzinie. Jak znajdę (dłuuugą zapewne ) chwilę to chętnie się przegryzę przez ten artykuł, ale też wolałbym tłumaczenie. AMC - fajną robotę robisz na forum. Dzięki za Twoje zacięcie pedagogiczne i dzielenie się wiedzą. -
Gratulacje, Mat. I też, jak Marcin, mam na myśli córeczkę. A model baaardzo ładny.
-
Środek ciężkości w latającym skrzydle - liczenie
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Y/F-22 temat w Aerodynamika
Patryk, możesz z odpowiednią starannością poprowadzić "uśrednioną" linię natarcia/spływu. Ja tak robiłem w moim pierwszym samodzielnie budowanym modelu i się pięknie sprawdziło. Chociaż podejrzewam, że jest również precyzyjna metoda wykreślna dla przypadku, o którym mówisz, ale to już pytanie do jakiegoś kreślarza. -
Środek ciężkości w latającym skrzydle - liczenie
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Y/F-22 temat w Aerodynamika
Wykreślanie SCA jest przydatne dla skrzydła zbieżnego lub skośnego. Dla prostokątnego w obrysie nie ma co w zasadzie wykreślać. Metoda polega na przedłużeniu cięciwy końcowej B skrzydła o 2 cięciwy nasadowe A skrzydła oraz przedłużenie cięciwy nasadowej o 2 cięciwy końcowe. Przedłużenie robimy dokładając jedną cięciwę od strony natarcia, drugą od strony spływu. W ten sposób na końcówce skrzydła i u nasady powstają dwa odcinki (na końcówce "ABA" i "BAB" u nasady), których końce łączymy na krzyż otrzymując zgrabny kształt cukierka;) Punkt przecięcia się tych 2 linii to punkt, przez który prowadzimy (kreślimy) SCA. Jak coś niejasne, to pytaj. -
MSI, np.: GE72 6QF ssd128GB + hdd1TB
-
Środek ciężkości w latającym skrzydle - liczenie
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Y/F-22 temat w Aerodynamika
Naprawdę myślałem, że jak we wzorze jest 1/6 SCA, to nie da się pomyśleć o SC inaczej, jak tylko odnosząc go do SCA. Ale zostawmy. Oby tylko Kuba z tej naszej wymiany cokolwiek skorzystał. Kuba, daj znać, czy interesuje Ci sposób na wyznaczanie SCA (miałem go wcześniej wkleić, ale może znasz). -
Środek ciężkości w latającym skrzydle - liczenie
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Y/F-22 temat w Aerodynamika
Z definicji (patrz Whitehead, W. Shier) powinna być mierzona na wysokości SCA i wszystko w tym wzorze odnosi się - zgodnie z definicją - do SCA. No, ale to Ty założyłeś, że jest inaczej. Krótko mówiąc, wzór, który podałem, jest o.k. P.S. Programy programami, fajne są, ale warto umieć wykreślać SCA i stosować wzory i od czasu do czasu to robić. Jak coraz więcej robi komputer, to się zapomina podstawy. P.P.S. Przepraszam Patryk, nie wiem czemu w poprzednim poście zrobiłem z Ciebie Mikołaja -
Środek ciężkości w latającym skrzydle - liczenie
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Y/F-22 temat w Aerodynamika
Mikołaju, Ja przytaczam wzór z książki Whiteheada "Budowa makiet...". Wyraźnie zaznacza on również, że powyższy wzór stosuje się z równym powodzeniem do delt, wyważając na ok. 1/16 SCA. Do tej pory raczej się w tej książce na bzdurę nie natknąłem. Napisz proszę, dlaczego Twoim zdaniem to trochę bzdura, tylko konkretnie. Może faktycznie w książce jest błąd. -
Środek ciężkości w latającym skrzydle - liczenie
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Y/F-22 temat w Aerodynamika
Wzór na SC dla bezogonowców: SC=SCA/6 gdzie SCA - średnia cięciwa aerodynamiczna -
Pomoc w wyborze pierwszego samolotu
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na dimmus temat w Od czego zacząć??
Wygląda bardzo dobrze. Obciążenie słuszne, ale Decathlony maja gruby profil i powinien poruszać się dostojnie i bezpiecznie. Beaver pozostaje większy. Ja brałbym większy, choć Decathlon kusi. Sprawdź ewentualnie, jaka jest możliwość (również cenowa) wyposażenia jednego i drugiego w pływaki. Beaver na pływakach wygląda świetnie. Nie wiem jak Decathlon. -
Pomoc w wyborze pierwszego samolotu
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na dimmus temat w Od czego zacząć??
Wybierałbym między 2 a 3 modelem. Wziąłbym pewnie Beavera, bo mi się zwyczajnie podoba. Powinien lepiej radzić sobie z wiatrem od modelu nr 1. Nie wiem jakie obciążenie jednostkowe ma nr 3, ale z parametrów wynika, że też większe niż nr 1 (im większe obc. jednostkowe, tym model powinien lepiej latać w wietrzną pogodę; zazwyczaj jest też nieco szybszy, tzn. przy starcie i lądowaniu, ale to zależy również od innych czynników jak profil i mechanizacja płata).) Z opisu wynika, że Beaver ma oświetlenie, a nr 3 nie. A ono się przydaje. -
FW-190 1750mm (1:6), tartak - przedmowa ;)
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
Trochę problemów zdrowotnych, trochę dodatkowej pracy zawodowej, walka z nałogiem i tak jakoś zleciało Jutro biorę się za deskę montażową do składania kadłuba i może już jakoś pójdzie. Dzięki za zainteresowanie -
Fajna sąsiadka, że tak wpada gruchnąć się na wyrko
-
Andrzej, w zasadzie nie wiemy dokładnie o iluwarstwowych sklejkach tu mówimy. Padły tylko grubości. Ogólnie to jest przykładowo tak: Sklejka wielowarstwowa Vilko: 3mm - 6 warstw 5mm - 10 warstw Sklejka zwykła Panama: 3mm - 4 warstwy 5mm - 6 warstw Nieparzyste ilości warstw też są, np: w sklejce 2,5mm (5warstw), w 7mm (9).
-
A to na pewno topolowa? A może to balsosklejka? Albo po prostu trafiłeś na materiał kiepskiej jakości.
-
Pamiętaj. że brzozową możesz mocniej ważurować.
-
МиГ-21 "Ołówek"
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na MZWBPiotr temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
A nie da się zmniejszyć tego stożka? Albo zrobić tylko to co wystaje, a to co schowane w kadłubie i najszersze - odciąć. Tu jest przykład jak malutko ten stożek może wystawać -
Moim zdaniem, możesz spokojnie zastąpić.
-
Cóż, pogratulować! I zazdrościć. P.S. Zapytam jeszcze, bo ostatnio drążę ten temat: silnik jest "made in Japan"?
-
30-latek spełnia marzenia z dzieciństwa, czyli co na początek
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na michalkamil temat w Od czego zacząć??
Chodziło chyba o to, żeby nie wycinać każdego z osobna. Tylko parami, bądź w tzw. bloczku, jeśli skrzydło jest prostokątne i wszystkie żebra jednakowe. -
Top Flite® GOLD EDITION™ P-40E Warhawk.
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na monter1 temat w Modele spalinowe
Ale testujesz jakieś konkretne marki lakierów, czy ogólnie typy lakierów? Bo ogólnie to poliuretanowy jest przetestowany jako odporny na paliwo, zwłaszcza dwuskładnikowy. -
Wygląda porażająco. Kilka rzeczy musiało się chyba fatalnie zgrać skoro takie duże zniszczenia.