



-
Postów
4 705 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
26
Treść opublikowana przez Bartek Piękoś
-
Silnik do funfly: 1200g masa 1,1m rozpiętość
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na poharatek temat w Silniki elektryczne
Moim zdaniem 10x7x3 o.k.. Jak chcesz postawić na ciąg, to sprawdziłbym również 11x6, to również dość naturalny zamiennik 2-łopatowego 12x6. -
Jak mocowałeś przełączniki? Klej?
-
Boże, widzę potrójnie... Adam, czym się kierowałeś, robiąc trzy identyczne zestawy ładowarka-zasilacz? Nie lepiej byłoby kupić przynajmniej 1 ładowarkę obsługującą dwa pakiety jednocześnie? A już na pewno 1 zasilacz obsługujący dwie ładowarki?
-
Czyżbym widział mikroprzełączniki takie jak do myszy komputerowej? A te płyty wyściełające wnęki kół ja bym dopasowywał chyba tydzień i nie wiem czy by mi tak wyszły.
-
Pomoc w wyborze pierwszego samolotu
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na dimmus temat w Od czego zacząć??
Wnioski słuszne. Wykonać! -
Top Flite® GOLD EDITION™ P-40E Warhawk.
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na monter1 temat w Modele spalinowe
Warto pamiętać, że spraye są mniej wydajne i aby to zdyskontować, trzeba mieć w malowaniu nimi wprawę. Poza tym zawsze coś w puszce zostanie niewykorzystane. Byle tylko była paleta kolorów, a u niestety farby dla modelarzy redukcyjnych maja najszerszą paletę i wysokie -
Pomoc w wyborze pierwszego samolotu
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na dimmus temat w Od czego zacząć??
Pierwsze koty za płoty! O takie rzeczy jak m. in. maksymalne wychylenie klap i to przy starcie (i to przy pierwszym!) dobrze jest wcześniej zapytać. Inaczej naprawia się osłonę silnika. Klapy, owszem, do startu (niewielkie wychylenie), a przede wszystkim do lądowania (z początku tez nie koniecznie pełne wychylenie, ale to już zależy od modelu). Dałeś dużo klap, za mało rozpędziłeś model i na siłę próbowałeś go poderwać SW. Trzeba było dać mu się rozpędzić, a sam by wystartował. W każdym razie klapy miast pomóc - moim zdaniem zaszkodziły poprzez dodanie dużego oporu. Następnym razem bez klap lub tylko częściowe, płynnie gaz do przodu i poczekaj aż sam wystartuje. Przy lądowaniu, czy to przy klapach pełnych czy przy częściowych, na jedno musisz zwracać uwagę: nie dopuść do zadzierania nosa przez model, bo to grozi przeciągnięciem. Jeśli masz możliwość, ustaw klapy w aparaturze na kanale proporcjonalnym i jakimś pokrętle, żebyś je wychylał stopniowo tyle, ile chcesz. -
Silnik do funfly: 1200g masa 1,1m rozpiętość
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na poharatek temat w Silniki elektryczne
A może śmigło 3-łopatowe? -
Mi się sprawuje bardzo dobrze. A balanser możesz kalibrować, ale u mnie nie było potrzeby, bo fabrycznie było o.k.
-
Internet explorer nie pozwala mi wklejać linków , sorry, więc opisowo: 1. Icharger 106b plus na 6cel. Ok. 80EURO Kupiony u chińczyków zmieści się w budżecie 2. Jak chcesz więcej cel - to model 206b. Sto parę EURO. Plus przesyłka.
-
Silnik do funfly: 1200g masa 1,1m rozpiętość
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na poharatek temat w Silniki elektryczne
Emax GT2815/06 ciąg 1900g, zalecane śmigło 10 cali -
Przesympatyczny model i pilot. I bardzo ładnie wykonany. Zgaduję, że jesteś z siebie dumny Też czekam na film. Powodzenia!
-
Cholera, jeśli to nie jest fake;), to to jest najbardziej efektowny wyrzut, jaki widziałem...
-
Jeśli Fun Cub, to w domyśle wersja 1400mm. Jeśli wersja 1700mm - to Fun Cub XL.
-
Mój, do momentu kraksy, remontu i przeróbek, ważył 1160g z pakietem Nano-Tech 4S 3300, regulatorem Dualsky (70g) i silnikiem Turnigy 3536 (102g). Po przeróbkach nie ważyłem, ale jeśli utył, to niewiele.
-
30-latek spełnia marzenia z dzieciństwa, czyli co na początek
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na michalkamil temat w Od czego zacząć??
Ta kieszonka jest zbędna. Tylko zmniejsza wentylację. Jak chcesz unieruchomić pakiet, to rzepy. Jeśli wciskany w nos to bez otulania z każdej strony. W większości przypadków wystarczy klin z pianki od góry. -
To dla mnie niepojęte. Gdybyś w wolnej chwili narysował prosty (wiesz, dla humanisty;) ) schemat, który by zilustrował to o czym napisałeś - byłbym bardzo wdzięczny. Całe życie tkwię w odwrotnym przekonaniu. Potwierdza mi je sporo obserwacji z rzeczywistości, choćby idea klamry zatrzaskującej się przy bucie narciarskim, kuferku, "zapinanie" dźwignią elementu w uchwycie tokarki, itd., W tych przypadkach najmocniej dociąga się do siebie dwie części w końcowej fazie ruchu dźwigni/rączki/klamry poruszającej się po wycinku okręgu. Widzę tu analogię z ruchem orczyka. No i czy nie jest tego konsekwencją, że orczyk klap w ich maksymalnym wychyleniu powinien znaleźć się w jednej linii z popychaczem? Bo wtedy na serwo nie działa żadna siła od popychacza, której serwo musiałoby się przeciwstawiać.
-
Staszku, czy chodzi Ci o to, że rozkład siły wymaga dużego momentu od serwa, im bardziej orczyk i cięgno odchylają się od 90 st. położenia względem siebie (czyli zmierzają do ułożenia w jednej linii)?
-
Świetne to malowanie. Udało Ci się podkreślić nietypowość tej konstrukcji. P.S. Dla ścisłości: podkłady pod panele to też XPS. Czytelniej chyba pozostać przy nazwie styrodur. Mój szary styrodur (też oczywiście XPS) jest nieco bardziej wiotki/elastyczny niż podkłady, które miałem (zielony Arbitron). Da się go pięknie zwijać, zwłaszcza grubości ok. 5mm. Ostatnio miałem w rękach podkłady pod panele Cesara (te szaroniebieskie). One są bez wątpienia sztywniejsze niż mój styrodur. Jednak z tego co wiem ze sklepu, gdzie styrodur nabyłem, to są jego różne rodzaje pod względem sztywności. Każdy producent robi nieco inny.
-
Śmigło wiatrakujące lub nieruchome - opory lotu
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na micro temat w Aerodynamika
Nie wiem Jurku po co tak mocno, ale abstrahując, to co napisałeś, przypomina mi i ośmiela do przytoczenia zdanie, które kiedyś przeczytałem (usłyszałem?) nie pomnę gdzie, że śmigło kręcące się z mniejszą prędkością, niż wynikałoby to z prędkości modelu, stawia duży opór, znacznie większy niż kręcące się na biegi jałowym i niż zahamowane. Dotyczyło to prędkości podejścia do lądowania. -
Ja mam pytanie, jakiej grubości styrodur kupujesz? Bo z tego co na zdjęciach wynika, że bardzo cienki. U mnie w budowlanych styrodur jest w płytach o minimalnej grubości bodaj 10mm.
-
ĆECHIE Model w stylu Retro
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na rajaner temat w Modele średniej wielkości
Moje uznanie za efektowne pokrycie japonką i to bez zwichrowania. Ja się chyba nie odważę spróbować tych technik naprężania różnych pokryć. tym większe moje uznanie jak ktoś ma to opanowane. Efekt końcowy baardzo fajny i model nietuzinkowy. Oby jak najwięcej takich wynalazków na lotniskach:)! Gratulacje. -
Mat, poszukaj tego: taśma lakiernicza 3M Doskonała do maskowania łuków. Jak tak patrzę na Twojego Pilatusa, Marcinowego Mustanga i Krzyśkowego Tarpana, to myślę, że odżegnywanie się od pianki jest pochopne. Oklejanie daje możliwość bardzo estetycznego wykończenia. Moje uznanie dla całej waszej trójki.
-
Relacja, SU-27 depron w skali 150%
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na enter1978 temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Ładnie idzie. -
30-latek spełnia marzenia z dzieciństwa, czyli co na początek
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na michalkamil temat w Od czego zacząć??
Zwłaszcza odbiornik powinien mieć zapewnione wytłumienie drgań. Regulator też. Pod regulator wystarczy podłożyć gąbkę lub gumę porowatą. Odbiornik możesz owinąć cały i dopiero przymocować, najłatwiej trytytką.