Emhyrion
-
Postów
2 358 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
19
Odpowiedzi opublikowane przez Emhyrion
-
-
No to nie wiem. W Warszawie kupowałem drut stalowy hartowany 3mm, musiałem wygiąć bardziej niż 90 stopni i udało się. Nie było łatwo, ręce mnie bolały jak cholera, ale udało się - 6 wygięć około 90 stopni, dwa jeszcze większe, dwa mniejsze i podwozie w P11 prawie gotowe
-
Jeśli samolot podchodził do lądowania pod dość silny wiatr to prędkość nie musi być za duża. A montaż pierwsza klasa
-
1
-
-
ja giąłem kombinerkami i jakoś się dało. Ciężko było, ale dało się. Chcesz się bawić w wojsko to poćwicz trochę uścisk dłoni, prawdziwy karabinek kopie bardziej niż ASG
-
Lech ma "małe" kółka. Wielkością pasują bardziej do egzemplarza "krakowskiego", choć z tego co słyszałem to w nim akurat koła są nieoryginalne.
Normalne były duże. -
3 cm to trochę dużo. Co do wielkości kół, to w P11 generalnie były montowane różnej wielkości koła, więc jak dasz troszkę mniejsze też nie będzie paniki. Ale najlepsze będą takie 105mm
-
Koledzy spokojnie. Cztery latka szybko miną.
O ile za cztery lata będą jeszcze jakiekolwiek wybory. Bo mam coraz więcej wątpliwości na ten temat...
-
Proste.dron sfilmuje 50 tysięcy, policja doliczy do 20 tysięcy, Błaszczak powie 15, u Rydzyka zmniejszą do 10 tysi i przekaz gotowy.
Na szczęście nie zabroni baloników z helem. Podczepi się mobiusa, wypuści baloniki na sznurku i jakoś pójdzie :-)
Bardziej mnie zastanawia, co takiego planują na 10 stycznia, że do tego dnia obowiązuje zakaz...
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
Nie trzeba, choć...
Rzeczywiście na kanale youtube gościa o nicku RCInformer widziałem nie raz i nie dwa, że odpinał czerwone kable i podłączał osobnego BECa. Zaleca to praktycznie w każdym dwusilnikowym modelu.
Ja tego nie robię,a Me262 lata bez problemów, podobnie bez problemów latał Mosquito. Modele mierzą i ważą z grubsza tyle co w założeniu będzie ważył mój Łoś, więc w nim pewnie też nie będę kombinował, ale warto wiedzieć, że inne rozwiązania są przez niektórych zalecane.
Tu w 53 minucie zaczyna facet tłumaczyć, po co to usuwać:
-
Cóż... I tak bym nie skleił, póki nie zrobię centropłata i nie uzyskam pewności, że pręt pozycjonujący jest w dobrym miejscu
-
a ja jestem udany... Wczoraj złożyłem sobie skrzydła i bardzo byłem z nich dumny. Dziś przymierzam do kadłuba i co? I mam dwa lewe skrzydła...
Dobrze, że nie skleiłem tego, nie miałem czasu
-
No właśnie też tak myślę. ..
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
Są spore. Będzie to troszkę "przerysowane" ale w lufach ma błyskać dioda led imitując wystrzał karabinów maszynowych...
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
A tak z innej beczki. .. robocie zastrzały? Bo mnie kusi, ale zawsze to kilka gran więcej na ogonie
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
Będziesz musiał naruszyć konstrukcję wręgi. Pewnie nie ma to takiego znaczenia, akurat szkielet kadłub w tym miejscu sprawia wrażenie mocnego, ale ja nie zdecydowałem się na wycinanki w sklejce
-
Olałem kwestię zgodności z oryginałem wychodząc z założenia, że nikt na Chudoby nie będzie samolotu ważył i mierzył. Ma się podobać mnie i wystarczy. Więc zrobiłem tak jak na poniższych zdjęciach:
Wnękę wykonałem z wyciętej blachy po puszce Burna czy innego Tigera. Od góry i od dołu opiera się to na kawałku listewki wklejonej między drugą a trzecią wręgę. Aluminium wchodzi w kadłub na tyle głęboko, że widać dziury we wręgach - z jednej będzie wystawać lufa karabinu, w drugą będą "wlatywać pociski".
Jakby to robić wiernie na kształt i podobieństwo to wnęki powinne być niższe, płytsze i przesunięte do tyłu. Jak mówię - olałem to.
Dział półmakiety zobowiązuje do pewnych odstępstw
-
Gdy robiłem P11 z zestawu Suchockiego to też kryłem taką wąską "boazerią". Teraz kryję "panelami", no, przynajmniej gdzie się da, bo mi wceśniej wmawiano, że takie drobne deszczułki tracą na wytrzymałości konstrukcji.
Piękna jest ta Twoja atrapa silnika. Wiem, wiem, różni się od oryginału w kilku szczegółach, ale i tak strasznie mi się podoba
-
Ten zrobiłem pancerny. Ale sklejka wewnątrz osłony może nie wytrzymać zwykłej stójki na nosie...
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
Ja skończyłem kadłub i stateczniki. Zostały tylko do zrobienia drewno na goleniach i folia.
Zastanawiam się nad osłoną silnika. Kawałek plastiku jest wytrzymały, ale już ta sklejka która jest w środku i która stanowi podstawę mocowania pokrywy - wprost przeciwnie. Nie ma szansy przeżyć pierwszego kapotażu. Nie wiem, czy zrobić to z grubszej sklejki czy jakoś zalaminować epoxydem...
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
To już nie sprawdzaj, dawno temu wyszedłem ze sklepu
A co do farb... Jak pisałem, ja poszedłem w kierunku farb w spraju, z róznych powodów. Szukałem takiej, która najbardziej będzie zbliżona do Pactry POlisch Khaki, jaką ostatnio malowałem model P11 w skali 1:48. I uważam, że znalazłem:
W rzeczywistośi jest troszkę bardziej zielona niż brązowa, zdjęcie na stronie przekłamuje. Jest niemal identyczna z kolorem Pactry.
-
Arek. Jaka jest średnica otworów na rurkę w centroplacie i w skrzydłach?
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
Wydawało mi się, że ja mam niezłe tempo, ale to co Ty robisz to szok. Przecież za tydzień będzie latać...
-
Skuś się. Robiłem model Suchockiego i teraz MASK-a. Ten drugi o wiele bardziej mi się podoba jeśli chodzi o rozwiązania konstrukcyjne.
-
Będziesz pruć taki ładny kadłub? Bez sensu trochę. ..
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
-
No śliczny, ale czemu robisz myśliwca w wersji cywilnej?
PZL P-11c
w Półmakiety
Opublikowano
Nowe zdjęcie z postępu prac:
Zastanawiam się, jak poszerzyć golenie podwozia. W przypadku zastrzałów sprawa była prosta, listwę aluminiową o szerokości 15mm (inaczej niż założył MASK, który zaleca 10mm) obudowałem balsą, ale balsa praktycznie nie pracuje, całe naprężenia przejmuje aluminium. W przypadku goleni podwozia sprawa nie jest tak oczywista, drut pracuje więcej, ciężej i boję się, że obudowanie samą balsą spowoduje, że będzie trzaskać podczas lądowań.
Inna rzecz, że jeszcze kombinuję nad wprowadzeniem amortyzacji, co prawda nie będzie łatwo bo od dołu idzie dodatkowo klapka zasłaniająca pakiet zasilający silnik, ale coś tam mam nadzieję zrobić.