EPLL

Kurcze, nie spodziewałem się takiego odzewu! Dzięki wielkie!

Hej, Chciałbym zapytać czy ktoś z Was ma doświadczenie w zakupie modeli akro ze stajni Pilot RC pod silnik 35ccm lub 55ccm? Szukam jakiś opcji i jedyną obecnie wydaje się ściąganie przez pośrednika- modelemax ściągają z Czech, ale cena przeraża. Generalnie cena przeraża gdyż model o rozpiętości 1,8-1,9m potrafi kosztować pod 3kPLN...myślę że jest to przegięcie.... Macie może jakieś pozytywne doświadczenia w takim temacie?

dzięki wielkie! cieżko znaleźć o tym konkretne info

no refleks kolega ma przedni...a spacerowicz ma farta...

i jak? udało sie odbudować?

uczymy się cały czas...nie lataj pod słonce, nie lataj nad sobą...ale nie da się zawsze i wszędzie tego uniknąć. Najważniejsze że strata niewielka.

jaki model by nie byl...szkoda:)

jakiś progres udało nie zrobić?

polecam bixler z hobby Kinga- tanie i dobre pod fpv

mavic mini...troche sie zmieniło przez ostanie dwa lata, teraz mavica mini można dostać w takich pieniądzach i wadze do 250g.

nie wyglada to profesjonalnie choć na aliexpress właśnie takie coś sprzedają...postawiłbym jednak na metal...

Hej, Pewnie odgrzewam temat ale takiego modelu o którym piszesz proponuje poszukać jednak na hobby kingu. Niby Chiny ale maja magazyny w Europie i w ciągu dwóch tygodni masz model u siebie. A w okolicach 1,5m można tam już fajny model znaleźć...

Latałem na 22x10 na dle55 oraz na tym samym silniku 23x8- przy pierwszym model wolniejszy, przy drugim szybszy. Jeśli chodzi o ciąg- na prawdę porównywalny. Teraz latam na chińskim węglu 23x8- poza wyglądem nic specjalnego. Może to pomoże…

Aż miło popatrzeć jak z ekranu komputera rodzi się prawdziwa maszyna:) mega!

Mega malowanie. I detale! Gratulacje!

Szacun za wytrwałość i dokładność!

Zapraszam do oglądania. Pozdrawiam wszystkich! https://www.youtube.com/watch?v=UbQqWMiVyF0&feature=youtu.be

Ja dzisiaj też śmigałem:) Mimo że trochę wiało:) Ale najważniejsze że się trochę czasu spędzi w powietrzu modelem to się micha cieszy cały dzień Pozdrawiam:)

Zima za pasem więc czas na sprzątanie hangaru. Niestety, kilka modeli w sezonie 2014 odleciało i już nie wróci. Wolne miejsce uzupełniamy o kolejne dwa modele: Nówka sztuka acapulco- powrót do korzeni. Udało mi się nabyć model jeszcze w oryginalnym opakowaniu, po kilku nockach w hangarze oto i on: I drugi model- kupowałem go nie do końca będąc przekonanym czy oby wiem co kupuje, jednak po kilku niepowodzeniach w poprzednim sezonie doszedłem do wniosku że warto mieć coś niezniszczalnego w zapasie. A zatem przedstawiam Blade Dancera: Samolocik jest po prostu genialny. Po pierwsze po bombie potrzeba 10 min, kilka gram żywicy i już lata dalej. Po drugie z pakietem 900mAh i śmigłem 8x4 lata 10min. Po trzecie lata nawet przy 10-15 km/h wietrze. Po czwarte startuje z ręki i ląduje w punkcie. Po piąte idzie w górę aż miło, nie marudzi, jest stabilny. Po szóste w powietrzu robi wszystko to na co ma się ochotę. Po siódme latam nim od początku roku, jeśli tylko nie pada deszcz lub nie wieje mocno, uniwersalny. Po ósme jest niesamowicie tani w utrzymaniu i zakupie (wszystko mikro i małe prądy). Po dziewiąte po wzmocnieniu płaskownikami węglowymi praktycznie tylko bomba o ziemie jest go w stanie uszkodzić. Po dziesiąte...daje niesamowitą frajdę i radość z latania. Moim zdaniem to 10 powodów sprawia że zawsze będę miał coś takiego w hangarze. Latasz gdzie chcesz, jak chcesz, (prawie) kiedy chcesz. Świetny samolocik. Oczywiście pozostaje przy modelach spalinowych konstrukcyjnych, ale takie uniwersalne letadło warto mieć

Kolejny model: Extra bliźniacza do tej powyżej, ale zdecydowanie cięższa- do lotu z paliwem 4kg. Silnik O.S. Max 65LA. Jakość zdjęcia kiepska, ale jak będzie szansa to poprawie. I najnowszy nabytek sezonu 2014: Caravelle- 1,8m rozpiętości, silnik O.S. Max 55AX, rwie ziemie:) Model pięknie lata (jeszcze nie w moich rękach, szykuję się na nowy sezon), ma znaczną doskonałość, start prawie z miejsca, a lądowanie długie i równe- mam nadzieję że będzie nas łączyć długa przygoda:)

I to jest to:) Ja na szczęście miałem tą możliwość że z innym pilotem latałem na kablu trochę czasu, sam nie ogarnąłbym startu i lądowania. Ale jak już się przełamałem to jakoś poszło. Pozdrawiam serdecznie!

Na jesień/zimę zakupiłem trenerka EXCEL 2000 Lekki, z dobrym szybującym skrzydłem, silnikiem Evolution. Przy trzecim locie zgasł mi silnik, lądowałem awaryjnie i przy przyziemieniu zaczepiłem skrzydłem o trawę- efekt- rozdarty kadłub w płaszczyźnie poprzecznej na wysokości mocowania skrzydła. Nie polecam tego modelu nikomu- mimo że ma ciekawą charakterysykę jak na trenerka, długo szybuje i skrzydło ma szybkie, jest wykonany bardzo słabo- i nie wybacza błędów. Bardzo słabo poklejony i delikatny- nie umywa się do Acapulco. Nie ma natomiast tego złego- skrzydło wykorzystałem w jeszcze jednym trenerku w którym w tym sezonie wypaliłem już przysłowiową "piątkę".

Extra 300S, jeszcze bez maski. Silnik ASP .046, 1,5m rozpiętości, masa do startu z paliwem 2,7kg.

Witam wszystkich, U mnie zaczęło się od patrzenia w niebo w wieku jakiś...5-6 lat...później już tylko bylo "gorzej" Rok temu zabawa wyglądała tak: Prosta ale genialna zabawka na zimowe wieczory (Syma S107), latał (i odbijał się od wszystkeigo) przez blisko rok w mieszkaniu:) Obecnie pierwsze kroki w świecie RC zacząłem od używanego: Acapulco ~1,5m rozpiętości, silnik ASP 0.46, serwa Futaba, nadajnik Hitec Eclipse 35MHz- zestaw do nauki, z akceptowalnym budżetem, po pierwszym samodzielnym starcie remontowany

Witam wszystkich forumowiczów. Mam na imię Kuba, mam 27 lat, lotnictwem we wszelkiej postaci interesuje się odkąd pamiętam, a przygodę z RC zacząłem od lipca tego roku- od tego czasu na trenerku Acapulco wypaliłem około 8l paliwa- uczę się cały czas korzystając z ostatnich słonecznych dni. Mieszkam w okolicach Rzgowa koło Łodzi. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów, zawsze chętnie służę pomocą!