zipp

Trzeba mieć dużo dobrej woli by rozpoznać te maszkarony. Rozumiem, że to dowód uwielbienia. Czy jednak fundatorzy tego typu potworków nie widzą tego, że ośmieszają w ten sposób osoby przedstawiane? Ten Kim Ir Sen z biało-czerwoną szarfą jest jest na prawdę czadowy..

Bateria którą wskazujesz jest niedostępna:-) Przy wyborze baterii warto zdecydować się na złącze prądowe i ja bym sugerował XT60, chyba najbardziej popularne w Polsce. Do regulatora przylutowane masz coś dziwnego (tz.złącze na małe prądy) raczej do wymiany (na XT60 właśnie) Bateria 3s 850-1300mAh 25-30C powinna być ok - pytanie jakiej wagi bateria wyważa prawidłowo model.. (np. coś z tych powinno być bardzo OK:https://www.akumulatoryrc.pl/pl/c/3-cele-11%2C1V/379) Ładowarka np. ToolkitRC M6 powinna wystarczyć na długo (~100pln kupiona w Chinach i 140 ze sklepu w PL), wymaga jednak zewnętrznego zasilacza, ale można przygotować sobie ładowanie z aku samochodowego lub dużego LiPo do działania w terenie..

Wszystko pięknie. Pytanie się tylko nasuwa: czy jeśli modelarz udaje się na Majorkę i nagrywa widoczki to jest to film modelarski?

Jeśli jesteś całkiem zielony a latać chcesz zacząć sam (bez doświadczonej osoby która Cię pokieruje/pomoże na początku) to proponowałbym zakup jakiegoś szybowca z elektronicznym wspomaganiem lotu (automatyczne poziomowanie/stabilizacja lotu) Innym wyjściem jest ćwiczenie odruchów w symulatorze na komputerze (nie zawsze to się sprawdza, ale warto spróbować). Bez tego ten model długo nie pożyje - pierwsze loty zazwyczaj kończą się po kilku sekundach mniejszymi lub większymi uszkodzeniami. Model który kupiłeś ma silnik z przodu więc (w przeciwieństwie do szybowców z napędem pchającym) jest bardzo narażony na uszkodzenie zespołu napędowego (prócz zwyczajowego uszkodzenia kadłuba i wyrwania skrzydeł z mocowania) W mojej opinii samodzielne początki tylko z modelem wyposażonym w elektroniczne wspomaganie lotu (ze względu na powszechną dostępność i przystępność takich rozwiązań, najczęściej z możliwością stopniowania tego wspomagania przełącznikiem na aparaturze) W dalszej kolejności zakup aparatury 7-kanałowej (jeśli chcesz latać motoszybowcami z pełną możliwością sterowania wszystkimi powierzchniami sterowymi) Gotowym w miarę przystępnym cenowo produktem z elektronicznym wspomaganiem początkujących jest np. to: https://www.rchubiq.eu/volantex-rc-ranger-750-samolot-z-zyroskopem-767-2-rtf-p-774.html Mam nadzieję że ten link nie łamie zasad sklep reklamuje się na stronie więc chyba będzie OK. Nie widziałem go na żywo ale latałem innymi szybowcami volantexa i są jak na swoją cenę bardzo dobre.

kiedyś za czasów słusznie minionych było "członek z ramienia"

zestaw PNP Staufienbiela ma silnik 440W. Problemem może być waga, bo ten fabryczny z PNP ma 109g a ta 1kW MEGA z Nastika ma 270g. Czy to się wyważy przy takiej różnicy?

hmm, ja bym stawił na Kim Ir Sen'a, a kto to w rzeczywistości?

ślicznie się buja, ale trochę strach makietą tak gonić Jakiś znawca tam kiedyś przebąkiwał, że jak świszczy to niedobrze, ale nie ma piękniejszego dźwięku niż świst szybowca nad głową

Widzę, że zawartość merytoryczna czeskiej mapy jest taka sama. Można nawet powiedzieć, że czesi biorą dane mapowe z openstreet Jestem tego pewien bo na czeskiej mapie widzę ścieżkę w lesie którą sam wprowadziłem na mapę openstreet ze swojego tracka gps Dobrze, korzystają z najlepszego źródła mapowego.. możesz więc spokojnie korzystać z czeskiej mapy Wersja offline to podstawa mapy turystycznej :-) a mapy openstreet mają oczywiście też zaznaczone szlaki piesze, rowerowe i poi ;-) Ja w każdym razie przed każdą wycieczką pobieram sobie na telefon aktualną mapę rejonu w który się wybieram..

Fajna przygoda (poza zgubą dokumentów i kasy!) - dzięki za podzielenie się. Też bym tak chciał Znajomi rowerzyści co najmniej raz do roku jeżdżą na kilkudniowe wypraway turystyczno-rowerowe na Bałkany, szczególnie Albania i Czarnogóra. Ja używam Oruxmaps (który nie dość, że jest bezpłatny to przy okazji jeden z lepszych programów do turystyki wszelakiej) z mapami topograficznymi openstreet które są offline. Nie ma problemu z brakiem zasięgu, który w górach czy gdzieś na zadupiu jest częsty. Mapa Polski Czech Słowacji to jedynie 2GB w pamięci telefonu.. Tu mapa obszaru w którym byłeś do podejrzenia co do szczegółowości: https://www.openstreetmap.org/#map=13/41.9694/24.1741 Tu masz linka do gotowych map na telefon (do użycia offline w programie typu Oruxmaps): https://www.openandromaps.org/en/downloads/europe

no tak, ale te modele AH to takie na słoneczko i zefirek..

1329g to chyba dosyć niska waga jak na 2m forniru - z którym silnikiem i jaką baterią ten wynik?

Jeszcze mogę dodać, że te znamionowe moce regulatora i silnika można trochę przeciążać, gdy modelem jest motoszybowiec. Silnik pracuje 5-10-15 albo 20sek i następnie stygnie w czasie kilkuminutowego szybowania..

Powinno działać, te 21A to prąd maksymalny dla silnika.. który nie powinien być osiągany na zalecanych przez producenta śmigłach. Pytanie czy te 25A regulatora to prąd roboczy czy też maksymalny. Tak czy inaczej jeśli regulator nie jest badziewiem to te 4A zapasu starczą. Oczywiście najlepszą metodą byłoby pomierzenie silnika z planowanym śmigłem podpiętym do regulatora z większym zapasem, ale to wymaga dodatkowego oprzyrządowania którego pewnie nie masz.

choć drony wydają mi się nudne , to relacja z budowy pierwsza klasa i za to plusik ode mnie

stosuje butterfly na drążku gazu i mam to oprogramowane dokładnie tak jak opisał to xp3r. Mam dodane: przełącznik włączający BF włącza również odcięcie gazu(f.specjalna bezpiecznik na kanale gazu =-100) a wyłączenie butterfly ustawia wartość wejścia BF na -100 (własna krzywa =-100)

Janek, o co chodzi z tym Świętem Niepodległości 10 listopada? Czy może po prostu rozwód miałeś 10 listopada?

dzięki za podpowiedź, ale na taką opcję wpadłem.. Miałem nadzieję, że jest jakiś cywilizowany mechanizm..(gdy się ma 20 modeli przeniesionych z Taranisa) Fajnie, że każdy model może mieć osobną konfigurację ekranów telemetrii(jak ktoś ma różne modele) Ja mam same szybowce z identycznie skonfigurowanymi ekranami i sposób z Taranisa idealnie pasował pod moje potrzeby Jak to mówią nowe (lepsze) jest wrogiem dobrego i działającego. Pozostaje klikanie głupiego albo konfigurowanie ustawień wzystkich modeli od początku..(w opcji z kopiowaniem szablonu) {a wyglądało tak pięknie z automatycznym przeniesieniem modeli z Taranisa do Horusa} pewnie dałoby się wyodrębnić z pliku bin opisującego konfigurację modelu fragment w którym zapisane są ekrany telemetrii i doklejać do skonfigurowanych plików modeli bez skonfigurowanej telemetrii.. można spróbować powalczyć

Cd. pytań o OpenTX w Horusie: czy jest jakiś sposób by przenosić skonfigurowane ekrany telemetrii między modelami? Trochę to uciążliwe robić to samo dla każdego modelu.. (ehh, w Taranisie ekrany telemetrii są wspólne dla wszystkich modeli, w Horusie dla każdego trzeba osobno konfigurować Że nie może być złotego środka: każdy model może mieć swój zestaw ale z możliwością rozkopiowania skonfigurowanych ekranów między modelami..

Tak, miękką szybką, rysującą od patrzenia okazałą się super przylegająca folia Muszę sobie pogratulować spostrzegawczości..trzy lata latałem radiem z folią na wyświetlaczu i pomstowałem na frsky za ten kiepski plastik..

to pocieszające, już pomyślałem, że kupiłem radio które mnie przerasta nawet w banalnej obsłudze

Nabyłem właśnie Horusa 12 i po wgraniu OpenTX mam pytanie: czy można jakoś oprogramować w OpenTX regulację podświetlania ekranu na suwaku (tak jak jest to w oprogramowaniu fabrycznym FrOS) mogę poprosić o rozwinięcie bo za PRC nie mogę rozumieć sensu tego zdania..a będąc przy GPS czy jest jakieś zastosowanie jego obecności w radiu?

mam odbiorniki X8R w wykonaniu z antenami płytkowymi i najzwyklejszymi drutami - frsky najwyraźniej nie mógł się zdecydować jakie będą lepsze. Te anteny płytkowe są dosyć niewygodne w ciasnych kadłubach.. nie mówiąc o niemożliwości prostego wypuszczenia ich na zewnątrz.. edit/sprostowanie: racja, mam z płytkami i płytką oblaną dodatkowym tworzywem - ze względu na G-RX8 już dawno nie używałem X8R i pomyliłem (napisałem, że były też fabrycznie z anteną włosową)

rozbić szybowiec (jak wszystko co lata) może absolutnie każdy.. oczywiście początkujący znacząco częściej. Nie mam pojęcia jak latanie śmigłowcami wpływa na latanie szybowcami. Skoro jednak próbowałeś skutecznie lotów skrzydełkami to i szybowce będą proste

Jeśli dobrze rozumiem to co napisałeś (że nie masz doświadczenia w lataniu szybowcami/samolotami), to kupowanie ciężkiego "węglowego" szybowca x-models na pierwszy model to kiepski pomysł (już niezależnie od stanu konkretnego egzemplarza). Zacząłbym od jakieś pianki typu Phoenix 2m.. bo szkoda od razu rozwalać laminat, który raczej słabo się naprawia (w porównaniu do pianki)