wiktoreksz

Gościu w filmie mówi że 5 kilo. Zaś na stronie podaje że 5.4 kilograma do lotu. Jak na półmakietę o rozpiętości 4 m i obciążeniu 64 gr/dm² bardzo przyzwoicie moim zdaniem. 12 kilo ważył wcześniejszy model w skali 1:3 o rozpiętości ponad 5 metrów...

W tych rozważaniach należy pamiętać że ubezpieczenie ma zapewniać środki/odszkodowanie osobie poszkodowanej. Przy takich zapisach poszkodowani będą pozostawieni samym sobie: ubezpieczyciel umyje ręce, a odszkodowania poszkodowany będzie musiał dochodzić w sądzie. Biorąc pod uwagę realia, to właśnie poszkodowany będzie w najciemniejszej d**ie, bo sprawy sądowe ciągną się latami, a nawet korzystny wyrok nie zagwarantuje że dostanie cokolwiek. Dlatego ktoś kiedyś wymyślił regres: egzekwowanie środków leży po stronie instytucji które na ubezpieczeniach zarabiają, a nie samych poszkodowanych.

Ależ to nie jest Air Tractor, tylko Piper Pawnee Brave... Aaa, dopiero doczytałem że "stylizowany na..." 🙂 Gratulacje za pomyślny oblot!

A jakby co to ile taki Promyk by kosztował? Marzy mi się taki szybowiec, odpowiedź może być na priv...

Cześć,sorki że w innym temacie, ale czy mogę zapytać o tą deltę? To również Twój model? Jakieś szczegóły? Dziękuję!

Cześć, jezeli Kolega orientuje się cośkolwiek w języku francuskim to mam gdzieś kopię numeru specjalnego jednego z modelarskich miesięczników poświęconą budowie modeli z depronu, z dołączonymi planami 3 modeli. Jakby coś się podzielę ?

Oczywiście rozumiem i chetnie poczekam ?

Znaczy jaka, jeżeli mogę zapytać? I gdzie zamówione? Na stronie jeszcze nic nie ma, właśnie sprawdziłem...

O kurcze, wygląda jak następny "must have"! Super! 5 za wygląd, 5+ za to jak lata. No i podobnie do oryginału powinien być bardziej ekonomiczny niż ten Zefir-4 który tak bardzo mi się marzy...

Robertus, świetnie latający model, zwłaszcza na dużych kątach natarcia. Tym bardziej śwetnie że nie ma żadnej stabilizacji, jak inne a podobnie latające modele z renomowanych firm. Czy możesz podzielić się wychyleniami powierzchni sterowych? Pisałeś że zmniejszałeś je po pierwszym locie... Z góry dziekuję!

Ząbki na spływie mają zmiejszyć straty energii przepływu/generowany hałas powstający w miejscu gdzie spotykają się przepływy powietrza o różnych parametrach. Swojego czasu firmy od silników turbowentylatorowych wprowadziły podobne "szewrony" na krawędziach spływu gondol silnikowych w miejscu gdzie miesza się zimny i relatywnie wolny opływ zewnętrzny z relatywnie szybkim i nieco cieplejszym przepływem wewnętrznym zza wentylatora (np. GEnx, LEAP-1B), a także ten zza wentylatora z szybkim i gorącym przepływem z wnętrza silnika (np. GEnx).

Wygląda zacnie!

O, a to ciekawostka ? Czyżby reszta do kadłuba który Arthobby pokazywał niedawno na zagranicznych targach? Czy można coś więcej na temat? ?

Patryk, trzymam kciuki żeby pomysł się ziścił... Zefira 4 kupię na pewno! Zakładam że popyt byłby spory, bo to szybowiec jak żaden inny, totalnie odmienna sylwetka od typowych Fok, Ventusów, ASW-17, 20 czy 28, i innych popularnych i podobnych szybowców... A dodatkowo nowoczesna i świetna w praktyce aerodynamika, plus dopracowana do niemal ideału technologia ArtHobby, cóż, dla mnie to jak przepis na murowany sukces ?

PW-5 Smyk