TeBe

Jurku, jestem jedynym moderatorem, który wypowiadał się w tym wątku. Rozumiem zatem, że mówisz o mnie. Przepraszam Cię, że przeze mnie ten watek zrobił się beznadziejnie poplątany i własciwie nieczytelny. Obiecuję, że to się już nie powtórzy. A jeśli autor wątku chce skasowania komentarzy, to niech zgłosi do moderatorów zgodnie z regulaminem forum.

Oto etekt końcowy:

Co do pierwszego zdjęcia , to trwają prace badawcze.

Takie dziś zrobiłem: Kiełbasa eksperymentalna, nazwałem ją "Radomska" ;-)

Co do wyrycia w brązie, to funduszy brak. Ale kasować nie będziemy :-)

Witaj na forum.

Czyli jak nie ma podbitki to nie zerwie? Oj, głupi ci Amerykanie w Aleji Tornad ;-)

Na naszym. Przez grzecznosć nie zacytuję ;-)

Witaj na forum.

Witaj na forum.

Witaj.

No tak, ślepy jestem chyba ;-)

Poczytałem sobie o Puławskim, dla przypomnienia. I wiecie, co, on to wszystko zrobił przed trzydziestką. Szacunek.

Patryk, masz rację. Brak wiedzy nie daje uprawnień do dyskusji. Ale wiesz, gdzieś intuicyjnie się z Tobą nie zgadzam ;-)

Nie odpowiedziałem, bo nie czuję się na siłach z Tobą dyskutować. Nie posiadam wystarczającej wiedzy teoretycznej. Jestem modelarzem intuicyjnym ;-)

Dopsz. Wyposażenie dobrane, zamówienie pójdzie w poniedziałek. Tanio nie będzie :-) Ale mam pytanie teoretyczne, bo nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. Czy w oryginale silniiki były współbieżne czy przeciwbieżne? I jaki to może mieć wpływ na model?

Aurory nie znam. W Graupnerze trymery się przenoszą. Musisz sprawdzić.

Co do nadmuchu na skrzydło, to nadmuchuje się nad, nie pod. Nawet jeden taki lata na efekcie Coandy: https://pl.wikipedia.org/wiki/An-74

Ten czarny blat jeszcze przeklniesz :-) Każdy okruszek będzie widac :-)

Radek, też ta uważam. Moje EDFy 90mm (kupione ułańską fantazją) leżą sobie już 2 lata i czekają, aż dojrzeję i będę gotowy. Pokora dla własnej niewiedzy to podstawa tego hobby.

Dowodzi to tego, że bardzo ładnie to wszytko opisałeś, ale to co napisałeś w pierwszym poście: "Panowie, nie powielajcie tego błędu. Siła nośna nie jest wytwarzana przez różnicę ciśnień wynikającą z prawa Bernoulliego!" nie jest prawdą.

Piotr, masz rację. To nie jest łatwe lotnisko. Zatem oblot będzie na Radawcu :-) PS. Nad prawdziwą hybrydą (jednowałową) pracuję w innym projekcie.

Niczego nie ujmując tej dyskusji.... Ale profil Clark Y 10% (taka oldskulowa klasyka) generuje siłę nośną nawet wtedy, jeśli dolna płaszczyzna profilu jest na zero stopni. A nawet na minus 1 stopień.

No jednak to trochę hybryda, bo na samej spalinie nie wystartuje :-) Dlaczego nie? Ma kółka 60mm i klapy (co prawda nędzne, ale powinienem się zmieścić na naszym pasie) :-) A jestem jeszcze w dwóch sekcjach modelarskich, w Radawcu i w Radomiu. Model ma być hybrydowo-uniwersalny :-) Wiesz Piotr, ja tam żadnym mistrzem nie jestem, ale zrobiłem jedyny latający w PL model 3LSC. To może czas na pierwszą polską hybrydę? ;-)

Musze mieć coś o ciągu circa 4kG, żebym mógł na Koczargach polecieć bez spaliny. I chce zostać na max 5s. Ale masz rację, przyjrzę się temu EMAXowi, bo cenowo jest ciekawy.