young

Zależy do czego bo nie piszesz . Nie widzę jaki prąd może przepuścić , ale bez okularów mogłem przeoczyć o to jest dla.mnie najwazniesze .

Uwaga , dziś dotarł samouczek techniczny budowy modeli płatowców . Rok wydania prawdopodobnie 1923 !!!!! Wyobraźcie sobie to w tamtych latach !!! Przeczytajcie tekst ze zdjęcia ? warto. Czyż nie wspaniałe by było odtworzyć te modele i zobaczyć jak latają ? Autor podaje że przelatują 100 m.

Miałem okazję widzieć jak lata ten model, nawet chwilę sterować i powiem szczerze że lata świetnie , tak jak pisze kolega nawet z wyrzutu ręką. Jedynie aby mu pilot nie przeszkadzał. ?. A i jeszcze jedna pozytywną sprawa , dużo wytzymuje podczas transportu i składania.

Dzięki za cenne informacje przed malowaniem aerografem obejrzałem wiele filmów, a potem ryzyk fizyk i do dzieła . Zrobiłem sobie nawet komorę lakierniczą z odciągiem (szczegóły na zdjęciu ) do malowania z kartonu po meblach ?

Dzięki za cenne uwagi i sugestie . Co do drutowania odciągów fakt przydałoby się zrobić :). Nie wiedziałem że emalie brudzi się akrylami ! Tak skala 1:32. Co do kalkomani to faktycznie wrażenie miałem że jakoś tak słabo trzymają (ale dobrze schodziły z papieru na model, nie podwijaly się). Jaki następny ? Na razie z redukcji to raczej nie , bo szykuję dwa szybowce do lotu ... ale przyznam że frajda jest z klejenia o malowania takiego modelu. Obecnie zawitał do salonu i cieszy oko. Dodam że ten Mikołaj to starania rodziny z czego jestem bardzo dumny:).

A rączki nie zmarzły???

Skalar ???? Art hobby ...

Świetne zdjęcia !!!

Cześć. Od kilku lat oglądam pięknie wykonane modele w tym dziale i czasami nawet miałem myśl - może i ja coś skleje ? Ale nie planowałem kupować modelu redukcyjnego choć korciło aby to zrobić. Ale czasami jak to w życiu bywa Mikołaj się zlitował i sprezentował model Stermana PT 17 Kadet firmy Revel. Zaznaczam że pierwszy raz w życiu sklejam taki model. Pierwszy raz malowałem aerografem farbami olejnymi ! (Śmierdzą co nie miara). Praktycznie wszystko po raz pierwszy. Skrzydła malowane 3 razy, kadłub razy 2. Drobnica malowana pędzelkiem. Te małe kalkomanie to dopiero zgroza . Odpuszczam na razie olinowanie ze względu że mogę mu zrobić więcej szkody niż pożytku. Podsumowanie : dwa trzy modele i można dojść do względnie dużej wprawy jak i jakości wykonania jako amator. Zarówno w sklejaniu - ważna kolejność, jak i w malowaniu - wyczucie farby i aerografu. Czas wykonania to kilka wieczorów po pracy i jedna sobota. Wzrok jednak słaby a i dłonie też jakoś tak toporne ale nie poddawałem się. Poniżej fotki jak to wyszło po raz pierwszy :). Tak wiem również że to i owo nie do końca wyszło tak jak się spodziewałem. Pozdrawiam.

Trzeba być odważnym i się nie bać

Podziwiam! Jak z dzieckiem a tu duży model duży problem ale satysfakcja gwarantowana. Ładnie naciągnięta folia, zresztą wszytko ładne.

Wygląda ciekawie ? Kołpak poza wycięciem będziesz malował ?

Może wystarczy podpiec w piekarniku ???? Ps ta.moja szynka i schab ze zdjęcia z.kilku postów powyżej to bez wędzenia tak wyszła :)))

Oj tam oj tam , dzieje się ?

Rok wydania 1934. Całkiem niezły stan. Cudowna relacja słynnego acz zapomnianego przelotu. Po wojnie wznowiono 3 razy wydanie tej książki . Ostatni raz w ubiegłym roku. Na przykładzie tej książki widać jak nieparwdopodobny to był wyczyn, choć teraz w historii zapomniany. Ciekawe jest również jak mocno zmieniła się polszczyzna i ortografia. Polecam

To prawda , ale w tym skrzydle co na zdjęciu to bym się mocno zastanowił bo to nie będą klapy tylko klapki . ?

To tylko takie wrażenie jak garaż za mały ?

Koniec roku a tu kurier zdążył podrzucić kolejną książkę z mojego konika jakim są szybowce. Teraz szukam i sprawdzam czy wydali 2 cześć .

To nie wicherek tylko jakiś Wicher holownik ?podobają mi się te paski biało czerwone ( nie mylić z paskowym)

Bo pilot do dobry ?

Zdjęcie tak, pilot nie dał rady przeżyć....

Skąd Mikołaj wiedział że sroki nie mam w kolekcji ? Teraz już mam . Kolejna ciekawa pozycja . Dużo rysunków na plus ale za mało opisów i historii !!!!

Ja życzę zdrowia i jeszcze raz zdrowia , na resztę się zapracuje. Pozdrawiam Mariusz

Nie znam się na tym ale bardzo ciekawe spostrzeżenia ?sam wydruk wygląda imponująco daj znać po próbie 13000 obr/min Ps ta dłuższa przerwa na obwodzie to w jakim celu jeżeli można zapytać?

Ciekawy ten korbowód że str 142