Cybuch

20 godzin temu, krasniybaron napisał:

No,ale to było już dawno?

Ja straciłem  1/3 palca , ten przy małym w lewej . Też dawno.

W dniu 25.12.2021 o 12:18, krasniybaron napisał:

Witam, zbudowałem dwa takie samoloty, pierwszy według oryginalnych rysunków. Następny to hybryda. Skrzydła i stateczniky pobierane z ekstra.

https://photos.app.goo.gl/N5nXMKtgAvzDmnuw5

Czy ja dobrze widzę te fotki ? , straciłeś kciuk ?.

Mam jedną uwagę co do mocowania tłumika w kadłubie . Jestem przeciwnikiem sztywnego jego podparcia w bliskiej odległości od kolanka a tak jest w twoim modelu.

Ja robię podparcie zawsze w tylnej części . Dla czego ? łatwo to sprawdzić robiąc model mocowania i zaobserwować jak pracuje tłumik kiedy telepie silnik.

To tylko moje sugestie .

Wyszło całkiem symetrycznie.

No tak , fajne malowanie i wymagało wiele pracy . Doceniam to bo wiem jak łatwo zniweczyć rok starannej pracy spierdzielonym malowaniem .

To boli.

Moje gratulacje.

Dzięki Wam za miłe słowo.

21 godzin temu, FockeWulf napisał:

Zabralem Sie wreszcie na poważnie za budowę modelu. Frajda niesamowita! Poniżej pierwsze rezultaty.

Pytanie gdzie kupić rurę węglowa. Przejrzałem wątek i wydaje mi się, że te w Carbon Center były słabe, a polecane były z Modelemax, tylko że nie widzę odpowiedniej rury. Ktoś może pomóc i wskazać dobre i polskie źródło rur, które nie rozpadną się przy pierwszej okazji?

Ładna , czysta robota . Podoba mi się .

No i , jak mogłem wiedzieć ?.

Dzięki Rafał.

45 minut temu, enter1978 napisał:

zdarza się że pracuję 20 godzin na dobę i śpię 3 godziny, za to jestem dzielny  i daję radę

W pewnym wieku odczujesz skutki , nie warto , szkoda zdrowia , bo jak je stracisz to ....... strach pomyśleć.

Co do tego co kto lubi to jak w przysłowiu " jeden lubi ogórki inny ogrodnika córki ".

Zdrowych i wesołych świąt życzę Tobie i wszystkim modelarzom  forumowiczom.

Pozdrawiam.

Może wiesz czemu nie ma opcji edycji ?.

Dla mnie nadszedł najfajniejszy moment budowy modelu , to czego Wiesiu nie lubi . oklejanie i malowanie ,

Lubię ten etap budowy gdzie widać jak model nabiera barw i smaku , ale do końca leszcze kawałek drogi.

W dniu 29.11.2021 o 17:54, Shock napisał:

Chyba nie .

Cenię sobie pewność działania a moja 14 SG spełnia wszystkie moje fanaberie  no może oprócz wspomnianego matchowania serw . Jednak w tym wypadku wolę PB...

Tak naprawdę jak w piosence - oprócz błękitnego nieba nic mi więcej nie potrzeba 

17 minut temu, Sage napisał:

 

Korzystam z takiego rozwiązania firmy Secraft i jestem bardzo zadowolony.

 

Aerobertics.be Secraft - Easy Wire Coupler (Red)

 

U nas w kraju Modelemax mają od czsu do czasu. Warto zapytać.

 

Tak to wygląda w modelu Syna i się sprawdza.

 

 

 

Tutaj jeszcze bez zamontowanej linki. Wypina się oczywiście zawleczkę sprężynującą i bolec.

 

Dzięki za podpowiedz . Fajne to ,ale w polu , a wiem z doświadczenia , że chwila nieuwagi i zawleczka w trawie i już jej nie znajdziesz.

Godzinę temu, Shock napisał:

No i będziesz spał spokojnie .

Szacuneczek za pozytywną reakcję na konstruktywną krytykę ...

To nie krytyka ,to konstruktywna rada - tak to mi się podoba .

Dzięki.

5 godzin temu, enter1978 napisał:

Ja kupowałem takie https://botland.com.pl/orczyki-do-serw/9198-aluminiowy-okragly-orczyk-feetech-fk-rp-001-20mm-6mm-5904422337698.html

I dają radę , produkt jest dobry, ale trzeba było sie pobawić i dorobić do tego dźwignie z laminatu.

Ale sam materiał i frez jest OK.

Wiesiu , dzięki za link .

Osobiście mam mieszane uczucia co do takiego rozwiązania .

Alu lubi się  szybko wyklepywać .

Jak dzwignia nie jest dokręca śrubkami to tak mało mi się to podoba.

Różne są szkoły , jedna mówi , że plastikowe dobrze spasowane oczywiście wykonane  z dobrego materiału  są lepsze , bo nie wyklepują się i lepiej tłumią drgania . Nie ma ideału , więc sami decydujemy co wybieramy.

Ja do tej pory latałem modelami 2,2m i miałem wszędzie dzwignie serw plastikowe .

W modelu 2,7 te powierzchnie sterowe są troszkę większe , więc warto się zastanowić.

No właśnie , zakładam orczyk alu .

15 godzin temu, Cybuch napisał:

To prawda , ale jest wzmocniony od spodu aluminiowym pierścieniem Przy moim spokojnym lataniu powinien wytrzymać.

Albo nie , Rafał masz racje wymienię na duralowy.

21 minut temu, Shock napisał:

Fajny układ ale ma jeden słaby punkt, krytyczny... "Plastikowy" orczyk na serwie  

To prawda , ale jest wzmocniony od spodu aluminiowym pierścieniem Przy moim spokojnym lataniu powinien wytrzymać.

A to mój mechanizm steru kierunku . W tej konfiguracji udało się uzyskać optymalne luzowanie linek w skrajnych wychyleniach co widać na zdjęciach - bez kitu .

Tak , oczywiści statecznik i ich różnicę malowania to widać.

Przynajmniej lata się Tobie komfortowo  , masz przyzwyczajony wzrok do jednego obiektu , a to wbrew pozorom bardzo ułatwia kontakt wzrokowy z modelem.

Ja dzisiaj zrobiłem mechanizm steru kierunku . Zajęło to mi prawie cały dzień .

No fajnie , ale trudno rozróżnić , który jest który .

Mają podobne malowania.

13 godzin temu, BINIU 98 napisał:

Schemat i linki zawsze napięte.

Teoria swoje , praktyka swoje . Tak robimy wszyscy , ale zawsze jedna linka zwiodczeje .

To co przedstawiłeś na schemacie jest logiczne z pozycji geometri

, ale upierdliwe do wykonania w praktyce  .

Z tego schematu wynika , że mamy do czynienia z przełożeniem 1do 1 , ale wszystko zależy od punktu obrotu i to widać w opcji  C . Dobranie tego punktu jest bardzo trudne i wymaga wielu poprawek w konstrukcji - nie wiadomo czy się opłaca.

Cobyś nie wiadomo jak  się obracał tyłek zawsze będzie z  tyłu. Opór Aero zrobi swoje.

Reasumując , cel jest do osiągnięcia , pytanie czy warto.

Dzięki za zainteresowaniem tematem.

8 minut temu, enter1978 napisał:

Kurcze nie umiem chyba za bardzo tłumaczyć.

Co innego mieć to w ręku , a oglądać na zdjęciu jeszcze odwrotnie ustawionym.

17 minut temu, Drcio napisał:

Irek zobacz coś takiego

 

 

Cholera , jakoś nie mogę sobie wyobrazić jak to działa.

5 minut temu, enter1978 napisał:

A druga sprawa to wynoszenie modelu , model jest nie gramotny i dość łatwo mi się go wynosi jak zabieram go z piwnicy bez kabiny i pakuję do auta bez kabiny , kabinę zakładam już w aucie , ale najwygodniej mi się go łapie za wręgę tuz za rurą dźwigarową i właśnie tą wręgę mam zamiar wzmocnić

A ja to zrobiłem od razu w procesie sklejania  wzmacniając ją sklejką 2 mm. nauczony doświadczeniem. Jest za co pewnie złapać.

W dniu 1.12.2021 o 16:56, Stanisław z Gdańska napisał:

Konstrukcja cepa jest bardziej zaawansowana technologicznie, ale również nie wymaga "burzy mózgów".

 

Oczywiście , ale nie wiem  jak byś nie kombinował zawsze jedna z linek się zluzuje. No chyba , że robię coś nie tak.W maksymalnych wychyleniach nie udało mi się uzyskać identycznych napięć linek.

Ja pierdykam , wykombinowałem dokładnie coś takiego samego a Ty już miałeś fotkę  , ale o tym nie wspomniałem.

Problem w tym , że na loty pojadę sam .

No i stało się . Jestem w posiadaniu dość obszernego pojazdu , a mianowicie cytryna C5 i po dzisiejszych przymiarkach okazało się , że  z kadłubem jest problem , nie mieści się.

Pozostaje opcja demontowanego kierunku .

Macie może jakiś patent szybkiego wypinania linek ?.

W dniu 1.12.2021 o 16:30, Shock napisał:

Równoległe  poprowadzenie spowodowało by ich załamanie na wyjściu z kadłuba co logicznie jest niedopuszczalne. Linki prowadzone równolegle ale prosto wychodziły by z kadłuba gdzieś w połowie lub 3/4 długości kadłuba zaś skrzyżowane wychodzą praktycznie pod wysokością .

W Extrze jest to możliwe , jedynie potrzeba rozpiłować kanałek w kadłubie  do przodu ok. 1,5 do 2 cm .

Model w zasadzie ukończony , teraz pozostało oklejanie i malunek.

Na koniec przed oklejeniem warto zrobić kilka fotek jak wygląda cała konstrukcja bo po oklejeniu wszystko wygląda prosto.

Wiesiu , jaki koszt tych pokrowców ?.