radziu45

Zawsze możesz nalać paliwa bez oleju

Wojtek super ci to wyszło . Na Memoriał możesz przyjechać , zawsze był w ostatni wikęd czerwca ale w tym roku po 30 paru latach Klub Seniora zmienił datę na koniec sierpnia .

To jest realne co napisałeś o korbowodzie to jest przyczyna , cylinder też bym wymienił .

Coś tu chyba nie gra to model czy renowacja prawdziwego , parę dni temu w muzeum oglądałem prawdziwy samolot i niczym oprócz pająków się nie różni .

Masz tu wszystko . http://pfmrc.eu/index.php?/topic/64677-piknik-modelarski-%C5%BCar-2017/

Zagięcie mogło być spowodowane pracą na już połamanym tłoku ,łożyska dobrze obejrzyj czy nie ma na bieżniach śladów aluminium , kulki mogły wprasować cząstki aluminium , jeżeli tak jest to ja bym wymienił .

Nie pisz grypsami tylko jaśniej . Spalanie stukowe a zapłon paliwa który ma się objawić jak największą detonacją co powoduje uzyskanie momentu obrotowego z którego powstaje uśredniona moc silnika , to dwie różne rzeczy. Ja 25 lat pracuje w mechanice i takie rzeczy dobrze znam . A ty chyba nie odróżniasz spalania stukowego od detonacji , a czym różni się zapłon detonacyjny od normalnego zapalenia się paliwa , tym że zapłon detonacyjny ma być gwałtowny i bardzo szybki ba zaraz jest następny zapłon a jest ich w przeciągu jednej sekundy przy obrotach 1000 , w silniku czterosuwowym w przeciągu jednej sekundy jest tylko 8,3 zapłony . Wiele tu mogę takich tematów napisać tylko trzeba trochę pomyśleć żeby to zrozumieć . Dodam jeszcze na temat stukowego spalania powoduje większą temperaturę która może zniszczyć tłok i zawór albo gniazdo ale nie połamaniem tylko wypaleniem , ale .... w przypadku paliwa z taką ilością oleju nie dojdzie do spalania stukowego .

Są tu trzy przyczyny mało oleju powód paliwo zapieczony pierścień którym nie przedostawał się olej w dół i na początku tłok się ścierał a potem miał już taki luz że zaczął uderzać o cylinder aż się połamał , zapieczony sworzeń albo wada tłoka . Detonacja powstaje przy każdym odpaleniu paliwa nie ważne czy metanol czy benzyna , zapłon ma być detonacyjny po to by uzyskać jak największą siłę która zaczyna odpychać tłok i w tedy powstaje moment obrotowy który jest pulsacyjny i z niego powstają wibracje silnika .

Moim zdaniem z punktu widzenia mechanika samochodowego ten tłok musiał się tak połamać bo , tam gdzie jego najważniejsza część jest wycięta a tam tłok pracuję , i jeszcze podwyższona detonacja przez nitrometan pomogła mu .W wyczynowych motocyklach tam gdzie twój jest połamany to tam jest pełne a tu gdzie jest sworzeń niema nic a tu jest odwrotnie i tak nie powinno być .

Ja reklamowałem silnik RCGF 13 z tego filmu iwe Wtorek dostałem drugi gratis .

No i zrobiłeś to dobrze ja dwa tygodnie tak zrobiłem i uznali dostałem drugą rzecz za darmo tylko chcieli fotki i film .

Wojtek super ci to idzie . Chętnie bym przyjechał ale chyba w Częstochowie jest Memoriał .

Witam za 20 zł plus przesyłka sprzedam plany .

Witam . Dziś byłem w Muzeum w Krakowie pozwoliłem sobie na parę fotek Pipra , może się przydadzą . Na pytanie dwóch przewodników jak się otwiera kabinę żaden nie wie jak

Jeszcze jest MOKI 50 Ciąg myślę że z 9-10 kilo będzie .

Możesz go porównać do tego . Kolm EZ-50V4

Przy krótkim przodzie na ogonie 10 gram może zrobić pod maską 50-60 gram .

Witam . Posiadam ładowarkę Hitec X1 PRO i jest problem jak chcę naładować lipola jest ok a jak podłączę FE bądz jonowe pakiety po chwili wyskakuje komunikat Conektor problem tak jak by nie podłączona bateria . Czy ktoś wie o co tu chodzi ? Dodam że na Redox-sie te same kable i jest ok .

Witam . Czy ktoś ma taki silnik RCGF 15 z HK .

Może nic nie trzeba robić , po uruchomieniu zobaczysz jak chodzi może jakaś mała korekta regulacji .

Jak czytam to to jest ta sama sprawa co z ustawami , pisane tak żeby interpretacja była na tyle sposobów ilu ludzi posługującymi się danym przepisem . W naszym kraju to normalne dziś powiedzą że do 5 kg ale w razie draki to wymyślą że jak masz elektryka to nie tylko spaliny albo odwrotnie , jak pianka to też nie tylko drewniane .

Ja też jestem zdania że jak już dotarty nie powinno się zmieniać położenia tłoka względem cylindra .

Docieranie ponowne jest pewne ale może to wyjść na złe może nie a kanały w karterze pilnik i wypiłować . Ten silnik ma ze 30 lat z gażnikiem przykręcanym na śiruby dawno temu to zmienili .

Ten sklep ma dużo rzeczy Graupnera .

Witam czy to jest orginał czy podróba https://pl.aliexpress.com/item/Graupner-GR-24L-12-Channel-2-4GHz-HoTT-Receiver-Dual-Power-Connections-For-Safe-And-Secure/32687947826.html?spm=2114.010208.3.1.Uus49M&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_5010019_10136_10157_10137_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100032_100033_100031_10099_10103_10102_10096_10147_10052_10053_10050_10107_10142_10051_10171_5190019_10084_10083_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10181_10183_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073_10123_142-10102,searchweb201603_16,ppcSwitch_3&btsid=3e7d6342-4103-4395-adbd-3756df405b25&algo_expid=9d2e415d-6a9d-4319-8351-f9153f88bcd3-0&algo_pvid=9d2e415d-6a9d-4319-8351-f9153f88bcd3