radziu45

Stanisław z tego co piszesz to na drugi cykl będzie zapłon tylko w 2 i 3 cylindrze , zawsze zapłon w pierwszym cylindrze jest początkiem całego cyklu silnika w przypadku 4-ro takta to są dwa pełne obroty bez względu na liczbę cylindrów i zawsze ten początek ma być na tak zwanym pierwszym , a który to pierwszy tu jest wolna amerykanka , w przypadku silnika gwiazdowego przyjmuje się ten pionowy , a to że w SAITO ten pionowy się mocniej nagrzewa to jest jakaś zagatka na którą jest tyle teori ilu posiadaczy takiego silnika , tak jak wielu nie wie czemu gwiazda zawsze ma nie pażystą liczbę cylindrów .

Darku a jaki płyn hamulcowy użyjesz ?

Fajnie ci to wyszło tylko w takim malowaniu chyba nie było .

Też jestem zainteresowany co i jak ?

Właśnie chdzi o wysokość trudno to opanować bo nie ma czujnika barometrycznego , a te całe PID-y ustawić to jest przej........

http://www.nastik.pl/naza-lite-module-p-5671.html

Właśnie ustawić ten sterownik to trza mieć cierpliwość , miałem takie wynalazki i je wywaliłem kupiłem NEZE M LITE 5 minut ustawiania i dron sam latał bez GPS-a .

Witam Moja propozycja kontroler kk z HK do kosza , jak chcesz polatać kup NAZE MLITE albo V2 .

a nominalna temp. pracy tegoż silnika to -uwaga! 150-220 st.C ! . Wojtek pisałem ci że twoje 160 stopni to nie jest żle , tylko czujnik nie przy wydechu przy świecy będzie lepiej .

Moim zdaniem głowica od tyłu silnika wcisnąć miedzy żeberka , tak aby przepływ powietrza nadmuchiwał ciepłe powietrze .

Odlew będzie problem pospawać , dorób jakiś ucho do śrub skręcających karter

Powinno pomóc odtłuszczenie bo pary kleju wchodzą w reakcje z zanieczyszczeniami w postaci na przykład dotknięte palcem lub tego typu .

Gratulacje . A co do temperatury silnika to 160 stopni na silnik chłodzony powietrzem to nie jest żle , przy temperaturze spalin conajmniej 250-300 stopni , rozumiem że czujnik był w głowicy

Witam . Kolejne postępy w pracach . Coraz bliżej końca i zacznie się temat podwozia osłona , mocowanie silnika , to już tak szybko nie pójdzie jak składanie z gotowych elementów .

Jak dobrze odtłuścisz tą szybkę nie będzie takich smug .

Witam . Kolejne postępy w budowie . Tylko wynikną mały problem , brakło szpilek muszę poczekać aż klej wyschnie żeby dalej kleić .

Witam Kolejne małe postępy w pracach . Teraz już zaczęło się ręczne dorabianie elementów no i to spowolniło trochę prace . Jeszcze trzeba zrobić jakiś sprytny mechanizm regulacji statecznika .

Dzięki . Jak dobrze pójdzie to jeszcze z 2 tygodnie i może konstrukcja będzie gotowa .

Na pewno złudzenie , wznios ma 1,5 stopnia . Popatrz na fotki prawdziwych to tak ma być .

Wojtek jak się ma wszystko wycięte to tylko klej i kleić . Jak przyjdzie podwozie osłona do zrobienia to robota się spowolni . Marku proszę nie zaśmiecać mojej relacji . Jak już to proszę o pisanie tylko na temat samolotu RWD .

Witam . Kolejne postępy w pracach mojej RWD-y

Marku masz rację z tym denkiem , było wkręcane w Radudze , ale produkcja wygląda na ZSRR .

Ten w ślizgu to RADUGA 7cm made in ZSRR

Witam Kolejne postępy w pracach , wklejone przednie wręgi .

Wielkie dzięki , coś z tego wybiorę .