mirolek

W teleexpresie też była migawka z zawodów tu: http://tvp.info/tele...12-1700/8475147 początek 8.08 minuta W trakcie zawodów była okazja obserwować nie tylko walki wwI i wwII ale również bardzo współczesne odpalanie rakiet z pokładu F-16 WKS to przecież Wojskowy Klub Sportowy F-16 nie był jednak prawdziwy, podobnie jak nie były prawdziwe jego pociski .... to model Marka Rokowskiego który zafundował nam wspaniały pokaz. Marku - model rewelacyjny a odpalanie rakiet robi niesamowite wrażenie. ms

Poniżej oficjalne wyniki: - kategoria WW II - kategoria WW I Dziękuję także sponsorom zawodów: sklep modelarski RC Matsu sklep modelarski Ol Pen model sklep modelarski Agtom sklep modelarski Na polskim niebie dziękuj również władzom Klubu sportowego WKS Wawel za udostępnienie obiektu a sędziom (Wojtek i Sławek) za sprawne przeprowadzenie imprezy. Kto ma zdjęcia lub filmiki, niech ubogaci to podsumowanie stosownym linkiem lub wklejką ms

Prognoza pogody w ciągu poprzedzającego zawody tygodnia, zmieniała sie każdego dnia a ostatecznie było jak w zeszłym roku - ciepło i słonecznie. Dopisali zawodnicy i publiczność. Pojawiła sie też prasa i telewizja a relacje z zawodów mam nadzieję wpłyną na popularyzację modelarstwa i zawodów aircombat. Wystartowało 34 zawodników w kategorii wwII oraz 19 w wwI Moim zdaniem to był najwyższy poziom zawodów ESA jakie miałem okazje oglądać a wyniki punktowe przyprawiają o zawrót głowy - szczegółowe wyniki podam wieczorem. Dziękuję wszystkim którzy przyjechali do Krakowa na "III Bitwę o Wawel" i z wielkim poświęcenia rywalizowali o zaszczytny tytuł. Jak zawsze wygrywa najlepszy a tym razem nie do pobicia był Patryk Zagrajek który "zgarnął" tytuł w obu kategoriach Od wczoraj mamy nowego Mistrza Polski - gratulacje i najwyższe uznanie. ms

Proponuję walkę toczyć na innym pułapie za pomocą modeli a na ziemi zachować pokój i charakterystyczną dla zawodów ESA , doskonałą atmosferę modelarskiego święta. ms

Z "doświadczenia" .... nie latamy dzień przed zawodami bo potem nie ma czasu na naprawę modeli Czy będzie ktoś z Eskadry na Czyżynach w sobotę tego nie wiem, ja się nie wybieram. Waga modeli będzie kontrolowana a zmiana pakietu w ostatniej chwili to nie jest najlepszy pomysł - zmieni się czas lotu i prawdopodobnie wyważenie modelu. Dobrze byłoby to sprawdzić przed zawodami. Jeżeli masz dwa pakiety z którymi model trzyma wagę to bez problemu zdążysz je naładować w trakcie zawodów ms

To nie jesień ale obawa przed wysoką formą pilotów z Eskadry Kraków Wyniki w klasyfikacji eskadr jakie podałem na forum ACES nie pozostawiają złudzeń, że Eskadra Kraków po raz drugi sięgnie po tytuł najlepszej eskadry w Polsce. W klasyfikacji indywidualnej Pucharu Polski jeszcze dużo może się zmienić, wszystko zależy od pilotów i osiągniętych wyników ms

Do zawodów kilka dni a zgłoszonych zawodników około 20 ..... wygląda na to, że sięgnięcie po tytuł Mistrza Polski będzie łatwiejsze niż kiedykolwiek :-) Jeżeli ktoś się jeszcze zastanawia to proszę o nadesłanie zgłoszenia i nie odkładanie tego na ostatnia chwilę, zapisów w dniu zawodów nie będzie.

To gratuluję Zdjęcie ze sklepu? Widziałem model jeszcze wczoraj w sklepie i miałem nadzieję zobaczyć go w powietrzu. Szkoda, że nie dałeś znać sms-em. Pisałeś o lataniu na Czyżynach ale nie wiedziałem czy się wybierzesz bo mocno wiało. Moja Cessna tez gotowa do lotu ale zamiast jechać po południu na lotnisko, sklejałem bibułę na tasiemki Na szczęście w niedzielny poranek był mały trening ESA przed zbliżającymi się zawodami i troszkę polatałem. Ulotniłem też nową wersję Me-110 z zestawu "Na polskim niebie"

Czy Cessna poleciała? ms

Pierwotnie ważyłem model z prop-saverami a ostatecznie do lotu założyłem skręcane piasty - waga 536g Model został dziś pozytywnie oblatany. Pętla poprawiona ale wciąż zbyt wolna beczka. Dwa dzisiejsze loty to dopiero początek testów i szukania najlepszego ustawienia modelu. ms

Zbliżająca się III Bitwa o Wawel to wystarczającą motywacja aby zakończyć budowę modelu. Malowanie które wybrałem było dość czasochłonne ale efekt, podobnie jak przypadku Fokkera DVII wynagradza poświęcony czas. W pierwszym etapie cały model pokryłem jasno-szarym spray-em a następnie zabrałem się ręczne malowanie kamuflażu Trzy wieczory i model gotowy: Dziś rano zaplanowany był oblot modelu ale deszcz wygonił mnie z lotniska. Na szczęście do Bitwy o Wawel jeszcze tydzień ms

Czy znajdzie się ktoś chętny na kilka walk ESA jutro rano na Czyżynach? Tradycyjnie około 9 proponuję kilka treningowych pojedynków aby utrzymać formę przed zawodami. ms

Tak - zawody ESA o Mistrozstwo Polski zbliżają się wielkimi krokami. Zapraszam do odwiedzenia stadionu WKS Wawel i dopingowanie Eskadry Kraków :-) Analogicznie jak w ubiegłym roku będzie wydzielone miejsce na wystawę statyczną. Zapraszam każdego modelarza chcącego zaprezentować swój model. Zawody ESA to nie tylko zmaganie o tasiemkę ale małe święto modelarstwa do uczestnictwa w którym zapraszam wszystkich modelarzy. ms

Zapraszam do udziału w Mistrzostwach Polski ESA jakie odbędą się w Krakowie w dniu 30 września 2012r (niedziela) zgłoszenia przyjmowane są na adres wesoly_mirolek@interia.pl więcej informacji na stronie organizatora: http://www.esa-krakow.pl/iii-bitwa-o-wawel-2012 ms

6 mm to absolutne minimum gdy stałe podwozie będzie mocowane "na stałe" Jeżeli będzie amortyzowane (przy tej wadze i rozpiętości można się pokusić o amortyzatory ukryte w kadłubie) wtedy 5mm z ładnym balsowym oprofilowaniem będzie ok. ms

to jeszcze uchyl rąbka tajemnicy co to za skrzydła - to że, sprawdził się Wing-Jig to już wiemy a najlepszy dowód to skrzydła które okazale wyglądają na powyższym zdjęciu .....ale przecież nie powstają bez celu - relacja z budowy Cię nie ominie. ms

Proste i bardzo praktyczne! Oglądając różne plany wielokrotnie widziałem na żebrach po dwa oznaczone małe otwory. Nawet w żebrach wymyślnie ażurowanych pojawiają się czasem takie otwory a ja się zastanawiałem co autor miał na myśli Teraz wszystko jasne "nawleczone" na rurki żeberka tworzą zawieszoną nad stołem konstrukcję i nie ma mowy o skrzywieniu płata. To dużo lepsze niż podczepione pod każde żebro "słupki" które z racji ułożenia słojów zawsze mają ochotę odpadać. Jaki jest szacunkowy koszt tego przyrządu? - grubsza sklejka, dwie rurki , dwa pręty gwintowane i szyna stabilizująca to chyba nie powinno przerażać. ms

" ..... a słońce wysoko, wysoko, świeci pilotom w oczy rozgrzewa niestrudzenie, zimne niebieskie przestrzenie" ms

Masz kolego chyba mocno nieprecyzyjne dane. ESA owszem się rozwija ale nie sądzę aby producenci mieli pełny magazyn wyprodukowanych modeli na półkach. Materiał kosztuje dlatego zestawy tnie się na zamówienie i zapewne w krótkim czasie temat będzie nieaktualny ms

Cieszy mnie fakt, że zdrowy rozsądek zyskał przewagę :-) ms

Czy kiedykolwiek spotkałeś się problemem ze startem na zawodach z uwagi na skalowanie elementów płatowca?? Przeczytaj wszystkie poprzednie posty w tym temacie i wypisz poniżej te osoby które mogłyby mieć do Ciebie pretensje - z tego co ja zauważyłem, to wszyscy się boją czegoś co jeszcze nigdy nie miało miejsca. Zapanowała jakaś panika względem wirtualnego problemu a Twój post "A ja chciałbym" wpisuje się w ten nurt bicia piany. Jako NC2 zobowiązuje się do rozmów ze wszystkimi znanymi producentami zestawów aby bardziej przestrzegali zapisy regulaminu w kwestii dopuszczalnej odchyłki od skali. Nie uważam jednak aby konieczne było majstrowanie przy regulaminie - wystarczy większa staranność producentów i mniej napastliwości po stronie zawodników. ms

a znalazłeś w regulaminie coś na temat takich punktów za przekroczenie wagi? Watek o wymiarach modeli powoli zmierza w kierunku zmian w regulaminie mimo, iż wszyscy zgodnie wcześniej twierdzili, iż regulamin powinien być stabilny i niezmienny aby modelarze i producenci mogli się przyzwyczaić. Jest limit wagi i należy go przestrzegać - nikt nie broni przecież wykonać modelu w taki sposób aby ważył 350g i nie było konieczne jego struganie na zawodach. Jest limit szerokości skrzydeł i tego też na zawodach przestrzegamy i przestrzegają wszyscy producenci. Podobnie jest z historycznie udokumentowanym malowaniem. Skoro model ma być półmakietą swojego rzeczywistego odpowiednika to kwestionowany obecnie zapis, miał za zadanie określić własnie ramy tego upodobnienia .... tego "pół względem całości" Uważam, że zapis nie jest zły a tylko literalne jego stosowanie czy też potraktowanie przez Kamila, może stanowić problem . Napisałem powyżej co może zrobić doświadczony modelarz z kształtkami epp gdy coś mu się nie podoba. Najmłodszy który kupi gotowy i pomalowany model pozostawi go w takim stanie w jakim jest i moim zdaniem - właśnie tak powinno pozostać . Jak również pisałem ma być simple - nawet jeżeli "starszy kolega" stwierdzi, że model jest prostokątny i za gruby albo za cienki to nikt nikomu z tego powodu problemów na zawodach nie robił. Waga jest elementem bezpieczeństwa i jest kontrolowana, podobnie jak zabezpieczenie śmigieł kołpakiem. Rozpiętość skrzydeł podobnie jak wielkość stosowanych pakietów są podstawą - są elementem równości szans zawodników. Przy powyższych założeniach wierność skalowania jest drugorzędna i bardziej pachnie apteką niż rozrywką. Do apteki idę tylko jak mnie głowa boli i właśnie mam zamiar to uczynić po przeczytaniu kilku powyższych opinii na temat regulaminu i próbie przekształcenia go zbiór aktów prawnych regulujących wszystko i zawsze. ms

Jeśli pogoda dopisze to pewnie i chętnych znajdzie się kilka osób - przed zawodami na Bemowie warto coś potrenować. Ja niestety mam jeszcze nie całkiem sprawne zabawki po zawodach w Kozach ale "drugi garnitur" jest zawsze w rezerwie i gotowy do lotu ms

Tak model wykonał 1 lot w wersji białej celem potwierdzenia wyważenia - oblot bez problemów pełna kontrola i przewidywalność bez trymowania i przesuwania pakietu. Małe regulacje są jednak konieczne: Troszkę zbyt małe ustawiłem wychylenia SW przez co model wykonywał zbyt szeroką pętlę 8-9 m Wyraźnie gorsza lewa beczka, muszę ponownie sprawdzić osiowość silników i skorygować nieco wychylenia lotek Na pakiecie 1300 mAh na pełnych obrotach wylatałem 5 min 12 sek - czyli na styk, kolejna próba ze śmigłami 7x5. Na śmigłach 7x6 moim zdaniem model zbyt szybki a pakiet mocno się rozgrzał, to się nie sprawdza w walce. Lepsze mniejsze obciążenie pakietu i rezerwa czasu przy nieco mniejszej prędkości. Miałem małą przerwę ale zabieram się za malowanie ms

Najbardziej prawdopodobne jest, że któryś przewód w silniku nie ma ciągłości a tym samym ilość uzwojeń jest nieodpowiednia i nie wkręca się przy obciążeniu na właściwe obroty. Jest też jeszcze jedna możliwość - puściło klejenie stojanu do piasty. Miałam ostatnio taki przypadek w czerwonym Emax-ie Naciągały się kable i trzymały przed obrotem ale stojan ślizgał się na piaście. Tak czy inaczej proponuję wymienić ten silnik. ms