mirolek

Gratuluje udanego projektu :shock: Piękne ujęcia kopca i Krakowa z dużej wysokości - super !!! ms

Zapowiada się dość dobra pogoda na cały tydzień i dzień zawodów: http://freemeteo.com/default.asp?pid=22&la=20&gid=3103709&nDate=6 Macie jeszcze kilka dni na trening ..... choć w starciu z Eskadrą Kraków która głodna sukcesu dość licznie się do Was wybiera, żaden trening nie pomoże :rotfl: ms

Obawiam się czy nie będzie się bowden wyginał wraz z popychaczem .... przyklejony na samym końcu jest usztywniony i powinno być ok przez kilka lotów. Pianka jednak pracuje i z czasem to połączenie nie będzie pewne. Zostaw na oblot a potem wymienisz go w całości i ułożysz płasko po kadłubie jak proponował Qbatus. ms

Jest dużo lepiej ale może przyklej ten dodatkowy bowden na całej długości klejem CA - uważając aby nie podciekło do środka w miejscu łączenia. ms

Potwierdzam opinię kolegów. Parcie na SW jest bardzo duże - popraw zanim go wypuścisz. Model jest bardzo ładnie wykonany i najlepiej prezentuje się jednym kawałku. Pierwsza szansa na spotkanie z eskadrą jutro rano na Czyżynach ms

Jutro rano ok. 8 wybieram się na Czyżyny - sprawdze możliwość latania spalinką na pasie. Około 9 trening eskadry - jeżeli "nasza łąka będzie zajęta to przeniesiemy się pod trafo-stację przy akademikach. ms

No to mam przechlapane :oops: przepraszam ..... Gosiu, nie powinien zaglądać po nocy na forum. Zdjęcia rewelacyjne .... 105, 169 i 193 polecam szczególnej uwadze :-) ms

Eskadra dziś latała w Przegorzałach ale nie liczne cięcia w siedmiu walkach oraz sporadyczne kraksy były dziś wydarzeniem a wspaniałe loty naszego "personelu naziemnego" Chyba ostatni raz używam tego określenia ......bo Ania i Asia pięknie latają Mini-Mag-ami. Lądowania wymagają jeszcze treningu ale mam nadzieję, że wkrótce dołączą do eskadry jako zawodniczki ESA - gratulacje!! Było dziś tyle walk i tyle cięć, że straciłem rachubę czy wygrał Kuba czy Rafał, Witek też się rozkręcił i nieźle wywijał zaliczając po dwa cięcia w dwóch kolejnych walkach - bardzo udany dzień :-) ms

Większość modeli ma profil Clark-a a ten w dużym uproszczeniu jest tak prosty dołem, że wystarczy podłożyć sztywną listewką wzdłuż kadłuba i na oko ocenić czy masz równoległośc spodu płata w stosunku do SW. Jeżeli podłożysz pod płat i listewka wystaje do tyłu to na oko da się sprawdzić czy wkeljony SW jest równoległy do listewki. Jeżeli chcesz dokładniej to sprawdź ile cm wyżej niż płat jest umieszczony SW i z płytki balsowej wytnij żądaną różnicę tak aby podkładając pod płat krwędź płytki pokazała spód SW. Jeżeli chcesz jeszcze dokładniej lub masz inny profil płata np. częściowo dwuwypukły to w bazie profili znajdź najbardziej podobny do odrysowanego z Twojego skrzydła lub wyznacz linię łączącą krawędź natarcia i spływu. Odrysuj spód profilu pod linią i przenieś to na płytkę z balsy tak aby po wyciciu dało się ją podłożyć pod spód płata a reszta j.w. ms

Jak - MIG ..... a najprawdopodobniej chodz o źle wklejony płat. Nigdy nie składam bezkrytycznie wyciętych elementów i zawsze przed sklejeniem sprawdzam za pomącą listewki podłożonej pod płat, orientacyjny kąt zaklinowania skrzydła wzgledem SW. ms

Nie bardzo wiem dlaczego to tak oczywiste, ale wybrałeś. To bardzo poprawny model i nie powinien Cię zaskoczyć w locie. Wersja malowana daje szybki efekt skończonego modelu ale nie pozwala na wyokrąlglenia i indywidualne "dopieszczenie" modelu. Polecam po wklejeniu wzmocnień umocować silnik i złożyć model na szpilkach. Wtedy najłatwiej znaleźć SC i prawidłowo rozmieścić wyposażenie. Zyczę powodzenia w budowie i chetnie zobaczę zdjęcia z jego oblotu. ESA wciaga każdego .... zatem do zobaczenia na zawodach ms

Latałem tylko rano gdy plaża jesze pusta a w morzu niewiele głów, utrudniających lądowanie :-) Model faktycznie się podobał, choć to zwykłe epp mocno juz doświadczone zimowym-wiosennym-letnim-jesiennym lataniem w Krakowie. ms

Wojtek - gratuluję udanego oblotu, model świetnie się prezentuje w powietrzu Jak widzę, Czyżyny mimo ogrodzenia tętnią nadal modelarskim życiem. Na urlopie też trochę polatałem choć betonowy pas zamieniłem na spokojne ciepłe morze :lol2: http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7129 http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7130 http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7131 http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7132 http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7133 ms

Po przerwie urlopowej, zaliczyłem wczoraj kilka walk ESA i mogę odwiedzić forum :-) Nowa stronka www Eskadry Kraków znakomicie się prezentuje - brawo !! Mam co prawda sentyment do swojego zdjęcia z pierwszych zawodów w Starachwicach ale nowe zdjęcie w eskadrowej koszulce tez jest OK :lol2: Cieszy fakt rozwoju kombatu oraz 10-cio osobowy skład Eskadry Kraków. Mam nadzieję, że po kolejnych zawodach w Krakowie których zapowiedź już pojawiła się na stronie www będzie nas jeszcze więcej. KOMBAT - KOMBAT - KOMBAT ms

relacja jest w czasie rzeczywistym a teraz jest czas urlopu i wygrzewam kości nad ciepłym morzem Po wakacjach i odrobieniu zaległości w pracy budowa ruszy dalej ms

Piękna pogoda, poranek bez wiatru, wstające nad drzewami słońce i juz przed ósmą zatankowane modele gotowe do lotu .... czy może być coś przyjemniejszego? Najpierw z cieniem ścigał się Jodel potem gonił go żółty Piper ..... http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=6998 Niestety potem ..... musieliśmy zmienić miejsce z uwagi na szkołę jazdy która miała trening na pasie lotniska. Bliżej akademików znów poderwaliśmy modele ale dwie pracujące koparki, oraz firma spawająca ogrodzenie skutecznie nam przeszkadzały :? Humor poprawił na dopiero zrzut skoczka z Easy-Cuba oraz oblot nowego kombata ESA tj. Łosia z którym pojawił się Rafał. http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7000 http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=6999 Bardzo udany model, odleciał bez problemów a po drobnych korektach ustawień stoczył nawet pierwszą walkę z Me-110. "Zerstroer" okazał się jednak skuteczniejszy, choć Łoś zaatakował pierwszy zdobywając chrzest bojowy pierwszym cięciem to jednak Me-110 zrewanżował się podwójnym atakiem. W kolejnej potyczce Ił- pokonał Spita a w trzech walkach WWI Berg pokonał Balillę 3:0 Nie mogę znaleźć recepty na pokonanie Berga .... ale przegrać z mistrzem to przecież nie grzech 8) Piękny energetyczny poranek, pewnie jeden z ostatnich z możliwością wjazdu samochodem na pas lotniska .... gdzie po wakacjach będzie sie spotykać Eskadra Kraków ? ms

Ale się przegadujecie ..... Kilka dni tu nie zaglądałem i ominęła mnie żywiołowa dyskusja. Na szczęście wjazd na pas lotniska wciąż jeszcze jest możliwy a na jutro zapowiada się dobra pogoda. Spełnione są zatem wszystkie przesłanki na udaną lotniczą zabawę - LATAMY :-) ms

Waga OK - przyczep tasiemkę i zobaczymy co ten model potrafi. Wygląd to nie wszystko a o glądając filmik miałem ochotę zasnąć. To raczej powolny model do zabawy a nie kombat do walk ESA..... chyba, że chcesz nim startować w WWI :rotfl: ms

Trzymaj wyposażenie w możliwie neutralnym miejscu tj. w kadłubie pod skrzydłem 1. łatwy dostęp do wyposażenia po zdjeciu skrzydła lub przez klapkę od spodu 2. serwa bliżej przodu to mniejszy problem z wyważeniem. 3. krótkie kable gdy wszystko jest blisko siebie Najlepiej gdy uda się tak rozmieścić wyposażenie, że pakiet wychodzi w neutralnym miejscu tj. w środku ciężkości - wtedy możesz latać na różnych pakietach a SĆ się nie zmienia. Obawiam się jednak, że tak małym modelu pewnie nie będzie to możliwe. Staraj się serwa i odbiornik umieścić pod skrzydłem a pakiet z regulatorem trafi zapewne w "nosek" tuż za wręgę silnika. ms

Systematycznie śledzę postęp prac i mam nadzieję, że jak dokończysz budowe, dokonasz samooceny i podsumujesz różnice pomiędzy prototypem a tym "finalnym produktem". Konstrukcyjny model wykonywany wg. planów wymaga dokładności i wytrwałości a tym samym idzie pod prąd powszechnej tendencji składania w jeden wieczór chińskich gotowców. Tym większe słowa uznania za projekt i budowę. ms

pakietem będziesz zapewne wyważał model - skończ zatem budowę a potem sprawdzisz jak wychodzi waga oraz gdzie i jaki ciężki powinien być pakiet. ms

To będzie mały i mam nadzieję, lekki model a taki trudno uszkodzić - oblot nad wysoką trawą i będzie ok. TOTO byłby dobrą propozycją ale Piper "prawie" gotowy - trzeba go wykończyć i w górę ms

Przy rozpiętości ponad 2 m i mocnym silniku nie musisz walczyc o gramy. Czy dublujesz serwa na ogon czy zostawiasz po jednym? ms

Kolega sam stwierdził, że ma małe doświadczenie więc z tym lataniem jak po szurku bym uważał. Samolot lata tak, jak prowazi go pilot .... Proponuje jednak pozostawić wznios a po nauce latania zawsze można to skorygować - patrz na moją stronę www - model Elektron. ms

Urocza miniaturka Mam podobną Aeronkę o rozp. 1m - zobacz na moją stronę www Klapolotek nie ma sensu wykoanywać a lotki zrób na jednym serwie. W tak małym modelu nie odczujesz braku wychyleń różnicowych ale odczujesz różnicę w wadze. Wznios zależy od Twoich umiejętności w lataniu. Klasyczny Wicherek 10 o podobnej wielkosci z dużym wzniosem płata lata zawsze i każdemu bez konieczności używania lotek. Im mniejszy wznios tym skuteczność lotek większa a najlepiej latają modele z prostym płatem lub minimalnym 2 lub 3 stopniowym wzniosem. Proponuje zastosuj wznios 6 stopni czyli po 3 na skrzydło przy wklejaniu środkowego żebra. To pozwoli uczyć się latać z lotkami i zarazem pozostawi samostateczność modelu po wyjściu z zakrętu ms