mirolek

[*] ms

dlaczego od razu tak osobiście ..... o smutek i żal tu chodzi nie o polemikę ms

Problem nie jest w zastępach ratowników ale w tym co napisano tu powyżej... Kto jest lepszy ... ten kto poleci na plecach jeszcze niżej? To "sport" mocno ekstremalny i każdy kto wykonuje taką akrobacje igra z losem za każdym razem. Nie szukajmy zatem problemu gdzie go nie ma .... popełnił błąd a błąd w tym rzemiośle zwykle jest tragiczny. ms

Piotr 2136 ..... zastanów się co piszesz. Jakie to proste, rozwiązywac cudze problemy z nad klawiatury ms

To niefortunny wniosek ... uogólniając, można stwierdzić: będzie piknik lotniczy będzie wypadek. W Krakowie spadła Cesna tuż przy blokach mieszkalnych w Radomiu miała wypadek grupa Żelazny, ostanio rozbił się Su .... ta seria katastrof nie wynika ze złej akcji ratowniczej ale z brawury, ułamka sekundy dekoncentracji lub ze złego przygotowania maszyny. Wszystko może zawieść ale nie wszystko można przewidzieć. Prom kosmiczny też się rozleciał z powodu szczelki za kilka centów .... nie sposób wszystkiego przewidzić, należy jedynie minimalizować ryzyko i zagrożenie. ms

milczenie ..... będzie komentarzem ms

dziś na Czyżynach dużo się działo - sporo zabawek w powietrzu, 6 walk ESA, kilkanaście cięć, kilka rozbitych i naprawionych na lotnisku modeli. Do Eskadry Kraków dołączył kolejny zdolny pilot zaliczając trzy cięcia w treningowej walce - luz i dobra zabawa mimo dusznej pogody. Niestety późnym popołudniem gdy dowiedziałem się o targedii w Płocku, jakoś mnie ścięło .... jutro się nie wybiorę. ms

Czy nie prościej wyciąc na miejscu? Plany mogę podesłać ...... po korekcie. Montaż zawsze ujawnia różne niedociągnięcia a to mój pierwszy model opracowany cyfrowo. Wszystekie elementy pasują do siebie idealnie ale na dzisiaj to zestaw podstawowych części do którego trzeba jeszcze niektóre elementy doprojektować - np. dźwigar SW który dorabiałem ręcznie oraz elementy pokrycia kadłuba które własnie odrysowuję z planów Ze stwierdzeniem, że RWD-4 jest śliczny można polemizować - mam wprsot przeciwne zdanie. Może właśnie na tym polega jego urok, że wywołuje krańcowo różne opinie ms

Konstrukcja ażurowa z balsy 1mm oraz małych żeberek - całość dość lekka Dziób tego modelu jest dość krótki i staram się lekko wykonać ogon aby nie było konieczności doważania. Stąd też pomysł na ażurową konstrukcję dźwigara statecznika poziomego zamiast jednej solidnej sosnowej listewki. Poniżej "jeszcze ciepłe" zdjęcie wykonywanych obecnie skrzydeł .... brakuje mi stołu na pełną rozpiętość :lol2: ms

Może lepiej jednak po ..... :rotfl: Tak bardziej serio to podejrzewam, że przekłamuje zdjęcie i nie ma co kominować tylko zebrać się w sobie i w górę. Czekam na wrażenia z pierwszego lotu. ms

Ster kierunku i ster wysokości mają profil dwuwypukły co utrudnia ich tradycyjny sposób wykonania na desce. Precyzyjnie wycięte laserem elementy ułatwiły jednak montaż i efekt jest zadowalający. Ster wysokości jest smukły i obawiałem się nieco o jego sztywność dlatego wprowadziłem dodatkowy dźwigar ze sklejki 2mm ms

REWELACJA! Nie dziwię się obawom przed ulotnieniem takiego modelu ale kiedy opadną emocje związane z budową, chęć zobaczenia w powietrzu tych pięknych skrzydeł weźmie górę Życzę powodzenia ...... ms

Bardzo dziękuje za przesłane rysunki. Jeden z układem zegarów jest szczególnie cenny i jest zgodny z tym co znalazłem na starej fotografii samolotu RWD-3 Kadłub zyskał dodatkową wręgę pod skrzydło, podłogę kabiny, boczne wzmocnienia oraz bardzo mocny przód z łożem silnika ze sklejki 4mm. Do miejsca w kabinie przymierzył sie też właściwych rozmiarów pilot czyli "Action-Man" mojego syna :lol2: ms

więcej szczegółów poprosze - jestem chętny :-) ms

To prawda, Kuba nie jeździ ostatnio na zawody i najwyraźniej głodny sukcesu wpadł na trening i naciął tyle, że Rafała 3 cięcia i moje 2 oraz Sebastiana jedno wyglądają dość blado :-) Gratuluję Sebastianowi swoje pierwszego sukcesu w regularnej bitwie - kolejne będą juz łatwiejsze. ms

Zapraszamy w każdą sobotę o godz. 9.00 W minioną, bez umawiania się i wpisów na forum było nas 5-ciu i udało sie rozegrać kilka pojedynków. Na szczególną uwagę zasługuje pierwsze cięcie Sebastiana który niedawno do nas dołączył - gratuluję. Sobota rano to juz stała pora treningów Eskadry Kraków - im nas więcej tym weselej ms

Będę wdzięczny za każdy rysunek lub zdjęcie wnętrza samolotu - jeżeli coś znajdziesz po podeślij na priv-a lub na adres e-mail z moje strony www. ms

Mam zdjęcia wykonanego modelu z kartonu ale to mały stopień dokładności, podobnie jak na zdjeciach "Milko". Początkowe model RWD są mało udokumentowane graficznie. To dopiero początek budowy i zanim ten model skończe może jeszcze coś uda się znaleźć aby wnętrze modelu nabrało "duszy" Relacja będzie raczej w charakterze uproszczonym i ograniczę się do gotowych większych elementów. Zamierzam wykonac amortyzowane podwozie i laminatową osłonę silnika a to całkiem nowe dla mnie elementy. Ten "brzydki" nos jest bardzo charkterystyczny i właściwe ukrycie silnika będzie miało istotne znaczenie dla wyglądu modelu. Początkowo miałem ochotę na zrobienie RWD-2 z makietą silnika gwiazdowego ale znalezione plany RWD-4 uprościły mi zadanie w komputerze. Przeskalowanie i kilka zmian konstrukcyjnych to nie to samo co samodzielne zaprojektowanie całego modelu na podstawie rzutów :lol2: ms

Nie prawda ....Rafał (yay) nie raz już filował treningi ESA Eskadry Kraków. Problem jest jednak z jakością obrazu a raczej "ilością nagranych klatek" przez małe latajće kamery. Cięcia są tak szybkie, że na jednej klatce jest tuz przed a na następnej tuż po :lol2: Czasem trzeba oglądac całe 4-5 minut "wywracającego" się obrazu aby złapac ten jeden dziejący się w ułamku sekundy moment ataku. Oglądajć takie filmy zawsze się zastanawiam co się dzieje w w żołądku prawdziwego pilota w czasie takiej szybkiej walki manewrowej ;D ms

W modelarzu z 1982r znalazłem proste plany polskiego samolotu sportowego RWD-4. Ten samolot jest mało popularny i trudno na jego temat znaleźć literaturę lub bardziej szczegółowe opracowania konstrukcyjne. Powstało tylko kilka sztuk tego samolotu a że nie jest „zbyt ładny” i nie miał bogatej historii mam wrażenie, że popadł w zapomnienie. Może właśnie dlatego, że jest inny a zarazem na pierwszy rzut oka widać, czas w którym powstał bardzo mnie zainteresował. Przełom lat dwudziestych i trzydziestych ubiegłego wieku to czas rywalizacji w zawodach Challange, to okres dynamicznego rozwoju lotnictwa i zarazem czas w którym polskie konstrukcje lotnicze zaczynały odnosić pierwsze sukcesy. Przeciwstawiając się zatem wszechobecnym żółtym górnopłatom, postanowiłem przypomnieć jednego z pierwszych z rodziny RWD i zbudować model samolotu w biało czerwonym malowaniu w jakim wystąpił na zawodach w 1930r. Plany opracowałem w komputerze w skali 1:6 co umożliwi budowę modelu mieszczącego się w bagażniku samochodu tj. długość 1,18m oraz rozpiętość 1,75m. Budowa została rozpoczęta - poniżej złożone wręgi kadłuba. Jednocześnie zwracam się do modelarzy którzy mają jakieś materiały na temat tego samolotu, poszukuję zdjęć lub rysunków detalu kabiny. Otwarta kabina w tym samolocie zachęca do jej "pół_makietowego" wykończenia ms

Czyli jednak Zippy jest ok tylko trzeba trafić na dobry egzemplarz ms

Pojawiaja się kolejne nazwy pakietów których nawet nie znam :-) Nie wzruszonym liderem rynku jest oczywiście KOKAM - mam dwa takie pakiety 1500 mAh 20C i systematycznie je używam od prawie dwóch lat. Mają około 70-80 cykli i są nadal w doskonałej formie - twarde, równo się łądują a zaliczony kret i zagniecione cela nie stanowi żadnego problemu w jednym z nich. W przypadków tych pakietów problemem jest tylko cena. Poszukując jakości w niższej niż Kokam cenie, trafiłem do firmy RC Matsu gdzie zainteresowały mnie pakiety firmy Arrow-wind. Latam ostatnio na dwóch pakietach 1300 mAh 55C/5C i musze przyznać, że te pakiety mocno mnie zaskoczyły. Średnia półka cenowa tj. odpowiednik E-model, Dualskay a jakość rewelacyjna. Pakiet ładuję prądem 5A i po 32 ładowaniach jest twardy, idealnie równy, doskonale oddaje i zupełnie się nie grzeje. Będę je bacznie obserwował, ładowanie trwa 26-27 minut czyli zabierając na lotnisko dwa lub trzy takie pakiety można latać cały dzień na okrągło a kosztują połowę mniej niż Kokam-y ms

Co nowego ? Zapytaj Rafała który z każdych zawodów wraca z nowym modelem i chyba tylko nie bardzo ma czas je składać :lol2: Ja przymierzam się do Me-109 w wersji Marka R.... "zauroczył" mnie ten model podobnie jak Spitfire ale to będzie myśliwiec dopiero na jesienną rundę zawodów ESA. Na dzisiaj w czynnej służbie ma 4 modele więc nie mam co narzekać i nie spiesze się z budową kolejnego :lol2: Gosia nie jest jedynym "dobrym duchem" Eskadry Kraków ..... pilot bez dobrego mechanika niewiele może zdziałać a "Nasze" dziewczyny naprawią każdy model. Mam też nadzieję, że wkrótce dołączą do grona "latających" w Eskadrze. ms

Eskadra jeszcze nie wróciła z zawodów ale wiem, że jutro szykuje się małe latanie i świętowanie I miejsca Rafała w WWI. Pewnie wkrótce pojawi sie tu informacja gdzie i o której będzie spotkanie. Spit wygląda rewelacyjnie - będzie okazja aby go wypróbować. Jeżeli nie uda się w niedzielę to zapraszam w najbliższą sobotę na regularny trening na Czyżyny. Ostatnio w ESA same angole na naszym niebie, Hurican-y, Spit-y, Mustangi i Mosquitto ..... muszę zmajstrować coś z czarnymi krzyżami dla równowagi :rotfl: ms

Mnie w sobotę nie ma ale w niedzielę na pewno będę latał. Wojtek zrezygnował, zatem pewnie z wyprawy pod Nico nic nie wyjdzie i wtedy wybiorę się na Czyżyny. Niestety niedziela to o tyle nie dobry dzień, że na Czyżynach jest dużo rowerów, wózków z dziećmi i spacerujących. Zostaje tylko poranek albo wieczór aby spokojnie (czytaj bezpiecznie) polatać. Przy dobrej pogodzie , można wczesnym popołudniem wyskoczyć pod NCK .... tak jest ładny teren do latania ale musi być sucho. ms