Konrad_P
-
Postów
6 076 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
37
Treść opublikowana przez Konrad_P
-
Dzięki już wczoraj zmieniłem na 5.5 ale wolałem dopytać na wszelki wypadek.
-
Mam pytanie do Wojtka (papuga). Jaki firmware ma być zainstalowane na Altisie. Jest kilka wersji 2.1 , 5.5, 7.2, 8.1 Nowe Altisy w standardzie (przynajmniej mój tak miał) mają zainstalowaną wersje 2.1. Pytam ponieważ słyszałem, że na zawodach rangi FAI ma być zainstalowana wersja 5.5.
-
Może odrobinę ale efekt jest rewelacyjny. Osobiście nic bym nie ruszał. A to że skręcasz w stroną art to coś naprawdę fajnego. Trzeba popróbować wszystkiego a nuż okaże się, że właśnie to to co człowieka zajmie na resztę życia.
-
Na moim podwórku nazywało się to "skręceniem". Pamiętam jedynie tyle że instruktor kazał nam tak robić.
-
Bardziej po naszemu
-
Jurek tylko że przy F5J krążenia powinny być płaskie. W momencie braku wspomagania klapą to płaskie krążenie jest bardzo trudne, choć nie niemożliwe. Jasną sprawą jest, że nie ma konieczności dokładania klap do lotek. Jeśli ktoś potrafi i ma tak opanowany model to psucie profilu wydaje się być niepotrzebne. Na pewno tych klap do lotek powinno być niewiele. Ile hm... chudy pikuś wie, tu tylko i wyłącznie treningi i eksperymenty.
-
No Wojtek z tym zdjęciem to strzał w kolano[emoji4] Teraz uczestnicy MP będą się spodziewać podobnego przyjęcia. Oczywiście żart. Fajna musiała być impreza[emoji4]. A Tomek to światowej klasy zawodnik wiec jego wynik mnie aż tak nie dziwi. Gratuluję Tomkowi i życzę dużo wolnego czasu aby mógł pojeździć w tym roku na większą ilość zawodów. Może w tym roku będzie pierwszy w Europie czego Mu serdecznie życzę. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Staszku to jak Ci się poukłada to może załapiesz do narodowej drużyny która przyleci ma MŚ w 2019 roku.
-
Sie proszę nie martwić zdążę. Przecież jak byk pisze, że do 7 maja, a to jest jeszcze kupa (z przewagą kupy) czasu. Będę zapisany na 100%
-
To będzie mecz do jednej bramki i to jeszcze bez bramkarza. No może ze dwóch pilotów będzie rywalizowało ze sobą a reszta będzie się bawić.
-
Być może masz rację, tylko pytanie podstawowe: po co to robić? Czemu ma to służyć?
-
Przepis na "parówkę" czyli jak sobie uszyć łódkę !
Konrad_P odpowiedział(a) na kaszalu temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Mistrzostwo szkutnicze najwyższych lotów. Piękne wykonanie. Mnie osobiście najbardziej powaliła "kierownica" co za precyzja. Gratuluje. Naprawdę jest się czym chwalić.- 51 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- para
- silnik parowy
- (i 2 więcej)
-
Cóż, to Twoja wina tyle mogę tylko powiedzieć. Do tego z pewnością dojdziemy. Teraz małymi kroczkami poruszamy się do przodu. Przyjdzie z pewnością czas na bardziej zaawansowane ustawienia modelu.
-
Dokładnie jak mówisz. Trening czyni mistrza.
-
U nas dziś nie szło za chusteczkę haftowaną zrobić 10 min. Wojtek lądowanie na punkt ogarniesz bez problemu po kilkunastu próbach, ale z lądowaniem na punkt w 600 s. to się najnormalniej nie da i już.
-
Czytaty ale nie kumaty widzę kolega. Chodzi o wagę a nie o wzrost. Ad vocem to ten Wojtkowy to ciężki. Obecnie wyścig zbrojeń zaczyna w absurd wpadać, modele o rozpiętości prawie 4m do lotu mają 1100g a już słyszałem że i to jest już ciężko.
-
Wojtek sroce z pod ogona nie wypadł, więc z pewnością prędzej czy później ogarnie temat i wyreguluje model pod swoje indywidualne potrzeby. To co wyżej napisał Jurek to jest według mnie takie abecadło bez którego w zasadzie ciężko coś w temacie powalczyć. To co napisał odnosi się w zasadzie do każdego modelu i każdej osoby która chce ciut więcej niż latanie na oślej łączce. Aby troche bardziej zmotywować Wojtka i żeby zaczął myśleć nie tylko o tym, żeby zaliczyć start tylko może o czymś więcej wstawiam fotkę. Wojtek popatrz, naprawdę można zlać każdego!
-
Bo na punkt to się ląduje na "dzidę".
-
Ładnie.
-
Rafał film jest prywatny
-
Przewagę modeli do F3J w dokładności lądowania bardzo mocno w tej koncepcji widać. Nie bez powodu napęd został przeniesiony w tył choć samo przeniesienie jest jak dla mnie trochę problematyczne - bardzo długi wał. Co do latania w wietrznych warunkach to nawet z balastem będzie na pewno spory problem. Do modelu o wadze 760g nie da się (to tylko moja opinia) wsadzić 1000g balastu. Dźwigar tego najnormalniej w świecie nie wytrzyma. Z balastem to może z 1500g taki model będzie ważył a to trochę mało na wiatr. Na pewno bardzo ciekawa konstrukcja, kilka patentów świetnych. Robi to bardzo doświadczony producent więc można przyjąć że nim pokazał sporo testów zostało przeprowadzonych i na pewno da się tym latać.
-
Szczerze zazdroszczę. Rewelacyjnie wygląda. Sam chętnie nabył bym takie cudo.
-
F5J stała się na świecie tak popularna (ba nawet do naszego kraju w końcu dotarła), że to nie dziwi że coraz więcej producentów zaczyna się specjalizować.
-
Faktycznie dopiero teraz zauważyłem że bez łopatek, więc golas jeszcze. Nie mniej dalej podtrzymuje że ładny
-
Ładny. Jaka waga do lotu?
