Konrad_P

Chyba poszedłeś za bardzo po bandzie. Nie wiem w jakim wieku jesteś ale jak ja szedłem po studiach do pierwszej pracy to byłem równie zielony jak dzisiejsi Twoi studenci. Mnie też "fachowcy" wysłali z wiaderkiem po jedną fazę bo poszła. I co, poszedłem. Jak widać minęło trochę czasu i nadal historia się powtarza i uwierz mi będzie się powtarzać jeszcze długo. Myślisz, że jest inaczej za granicą to się bardzo mylisz. Jest jak nie tak samo to jeszcze gorzej. Jest tylko kilka uczelni na świecie, które uczą szkoląc od pierwszego roku. Ale czesne roczne to sporo $ Są wydziały na naszych uczelniach, które kształcą "fachowców" nie lubię tego określenia, którzy z marszu idą do pracy i się sprawdzają. Oczywiście nie można od nich oczekiwać wiedzy osoby, która przepracowała w danej firmie kilka lat ale uwierz mi dają radę już po 2-3 miesiącach. Oczywistym jest im stanowisko pracy bardziej specjalistyczne tym szkolenie i nauka takiego absolwenta jest dłuższa.

No bo w czasach elektronicznych analog to anachronizm. Za chwilę będzie trzeba szukać fachowców ze świecą którzy będą się znać na sprzęcie analogowym

Hm... no to gdzie te 18 kanałów dla 18MZ. Coś mi się nie zgadza When using 9 or more channels, use an S.Bus function or use a second R7008SB and link both to your transmitter. Chyba jednak czegoś nie rozumiem EDIT Jednak w instrukcji piszą faktycznie o 16 kanałach. No to po co te 18 które może obsłużyć 18MZ

Ale są w tym odbiorniku jeszcze dwa S-BUS. EDIT Oczywiście w jednym odbiorniku jeden

Zgadza się widziałem już jakiś czas temu w ofercie HK. Ale więcej niż 8 kanałów wymaga model duży lub nawet bardzo duży a do takich bałbym się coś takiego wstawić. Nie mniej faktycznie za bardzo małe pieniądze można mieć 14 kanałów.

A ile przełączników i pokręteł masz w nadajniku? Ja mam 15 więc odpowiedz sobie sam. A z oprogramowaniem to nie było żadnej magii. Po prostu chcieli zminimalizować kosz wypuszczenia nowego nadajnika więc wzięli już istniejące oprogramowanie od 12 i 14 no i go przycięli do 8 kanałów. Ale ktoś poszedł po rozum do głowy i otworzył resztę kanałów. Zbiegło się to z wypuszczeniem nowego systemu Test. Łącząc dwa odbiorniki R7008SB otrzymujesz w ten sposób 18 kanałów. Niestety na tą chwilę tylko 18MZ potrafi to obsłużyć. Ale mogę się mylić bo nie jestem elektronikiem.

No to w tym Ci akurat nie pomogę. Myślałem że coś się chcesz dowiedzieć o samych studiach. A tak przy okazji studiujesz na jedny z najlepszych kierunków na PWr.

A co byś się chciał dowiedzieć

Bardzo delikatnie włączę się do bardzo ciekawej dyskusji http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=MKS-SBEC-15A

Ano polatali. Z Piotrem jeszcze z godzinkę pokręciliśmy nad schroniskiem. Niestety wiatr przybierał na sile a poniżej drzew były straszne turbulencje i zaczęły się problemy z lądowaniem. Ale nasze pianki były dzielne i obyło się bez niespodzianek. Miejsce fajne.

Ta ostatnia myśl Jurka chyba najlepsza. W Kozach grasuje niejaki "górol" zwany też Grzesiem Na pierwsze loty spokojnie mógłbyś się z nim wybrać. Jeśli nawet nie w tandemie uczeń-trener to choć radą wspomoże. To zawsze pomaga. Ja zawsze miałem problemy ze startem. Lądowania to pikuś, ale przy startach trochę modeli rozbiłem. EDIT Ale dałem ciała, imię pomyliłem

No nie powiem przestrzeni trochę potrzeba. Ucząc się na EG lądowałem tam gdzie chciał model , czyli trochę się nałaziłem. Ale to było tak max. z 10 razy. Potem już lądowałem do nogi. Choć nie powiem i teraz zdarza mi się przespacerować po model. Wybór EG to dobry wybór ale przy lądowaniu trzeba uważać, lub zrobić sobie lotki do lądowania w górę. Wówczas do ręki sam spadnie

Latać mnie nauczył EG. Latałem ES i bez lotek ciągle miałem problemy. Przy EG załapałem natychmiast. Model bardzo spokojny. Tylko mu nie wolno przeszkadzać. Ja zawsze nowym adeptom radzę po wejściu na pewną wysokość wsadzić łapy do kieszeni żeby nie świeżbiło mu przeszkadzać. Mam gdzieś taką właśnie fotkę jak trzymam ponad 15 min łapska w kieszeniach, a EG se lata.

Na pewno wpadnę. We środę lub we czwartek będę w tamtych rejonach to sobie pooglądam. Kiedy latasz w weekendy czy w powszednie też?

A idzie polatać trochę większymi motoszybowcami takimi 3-3,5m. Potrzebuje dość długiej drogi podejścia do lądowania bo moja Minimoa trzyma się powietrza i nie chce za bardzo lądować , więc trochę terenu odkrytego potrzebuje. EDIT Latacie po lewej czy prawej stronie drogi, patrząc na mapę z googla którą wstawiłeś, a i gdzie parkujecie samochody?

Możesz dokładniej powiedzieć gdzie to miejsce. Jak tam dojechać i jak z dostępnością.

Wojtek wiem, że AWS to zdecydowanie lepsza konstrukcja ale dla osoby która już coś latała. 2100mm to jak na pierwszy model to trochę dużo. Problem z prawidłowym ustawieniem, z wytrymowaniem modelu, z prawidłowym wyrzutem, oj co ja tu się będę rozpisywał sam wiesz. Kolega pisze że jeszcze nie trzymał nadajnika w ręce. Bez pomocy doświadczonego modelarza w budowie i oblocie nie widzę przyszłości dla tego modelu. Na drugi model i owszem bardzo proszę.

Zapomnij to ASW. Ten Pionier to idealny model na początek. I tak pewnie dłużej niż 5 s nie przetrwa. Na początek tylko modele z EPP. Pytasz o cenę wyposażenia. Nadajnik może kosztować 10000,- zł ale może kosztować 50$. Wyposażenie może kosztować 10-20$ ale może kosztować i 200 zł Poczytaj posty. Na innym forum (mam nadzieje że mnie nie prześwięcą) Twój rówieśnik też zadał podobne pytanie. Ty ten wątek http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=86&t=4500

Moja Minimoa startuje z ręki. Z holowaniem jak pisze Patryk może być trochę inaczej.

Trzeba było błysnąć światłami. A z tym autobusem to miałem przeprawę jadąc na piknik.

Mam Minimoa 3,4m z RoyalModel. Waga skrzydeł różni się o dobre 50g teraz nawet więcej. W locie nie ma problemów, model szybuje prosto bez tendencji skręcania w kierunku cięższej połówki. Zważ skrzydła i będziesz wiedział jak duża jest różnica. Może się okazać że nie ma żadnej tylko jak mówi Marcin płoza w kadłubie jest niesymetrycznie.

Hm... też bylem i też jestem mocno rozczarowany. Ale po przemyśleniach dochodzę do wniosku że to nie był piknik lotniczy. To był po prostu piknik zorganizowany przez przypadek na lotnisku. Najbardziej jestem rozczarowany statyczną wystawą modelarską. Był jeden modelarz z trzema modelami, biedny nie wiedział co ze sobą zrobić. Szkoda, wielka szkoda że tak się stało, bo była okazja zaprezentować modelarstwo Wrocławskie i pewnie okoliczne. Gdybym wiedział na czas to bym przytargał swoją Minimoa. A tak po przelocie F-16 zwinąłem się do domu. A z tą drogą o której mówi Jarek to koszmar. Spotkałem się z autobusem 809 i tak na dobrą sprawę był pat. Za mną naście samochodów za autobusem też kilka a po obu stronach poboczy stały zaparkowane samochody. Coś okropnego. Już nigdy się nie wybiorę na piknik do Szymanowa, chyba że rowerem.

Jak duże skrzydło planujesz, jak duży ten centropłat. Pomysł jest dobry. Ja bym zrobił oczywiście centropłat zdejmowany bo na stałe to po co dzielić na 3. Co do łączenia "uszu" z centropłatem to rura węglowa powinna dać radę tylko jak duże te "uszy"? A co do zabezpieczenia "uszu" to zwykła przeźroczysta taśma wystarczy, szkoda wiercić

Myślę, że to dobry pomysł. Wizualnie nie pogorszy ładnego wyglądu a wywalenie ołowiu zawsze dobrze robi modelowi. Z dwóch serw na ogonie bym nie rezygnował, to jest już ciężki model i może zrobić niezłego bałaganu. Oby nie. Myślę, że to przesunięcie o te 10mm zrekompensuje spokojnie wagę obu serw na ogonie. W Pittsie dołożyłem na przód domka skleję o grubości 4mm. Chciałem go wzmocnić bo był lichy. Jakie było moje zdziwienie jak SC przesunął mi się o ponad 1,5cm