Konrad_P

OK. Dzięki wielkie. Ale jak już przystąpię do montowanie (za 2-3 tyg. urlop) to pozwolę sobie jeszcze Was trochę pomęczyć jak mi coś nie będzie grało.

Oczywiście centralnie w samym środku jest wał.

Marek mógłbyś trochę bardzie rozwinąć ten wątek. Mówisz, że na początku nie mocujesz idealnie na środku. 1. Czym to jest spowodowane. 2. Kiedy montujesz idealnie na środku 3. No i co z tym twierdzeniem Pitagorasa. Znam go na pamięć ale jakoś nie widzę tu zastosowania. Moje pytania są podyktowane montowaniem DLE30 do Pitts Specjal 1,6m i Twój post trochę mnie zaniepokoił, ponieważ wywierciłem już otwory idealnie centralnie na wrędze silnikowej.

Wiem, wiem. Tak mnie jakoś naszło

A może firma abc-rc pokusiła się o wydanie takiego kalendarza naściennego z naniesionymi informacjami o piknikach, z pięknymi zdjęciami samolotów i modeli? Myślę że zainteresowanie mogłoby być spore.

Coś niesamowitego.

Bardzo chętnie skorzystam, ale po weekendzie. Mam nadzieje że przywiozę parę filmików z pikniku.

madrian stronę z dobrymi programami znam tylko programów jest tam tyle, że nie wiadomo co wybrać. Zainstalowałem już ze 3 ale żaden nie dał zakładanego efektu. Windows Media Maker ma małą wadę nie łyka mp4 (no przynajmniej mój) a konwertowanie do postaci zjadliwej u mnie troooooooooooooooche trwa. moriq :mrgreen: Dzięki już go ściągnąłem i właśnie czegoś takiego szukałem. Musze tylko popróbować jak połączyć dwa filmiki w jeden i dodać podkład dźwiękowy. Jak się uda to pewnie się zdecyduje. Ale gdyby jeszcze ktoś chciał się podzielić swoimi doświadczeniami to chętnie posłucham. Jak mam wywalić kasę to chciałbym być przekonany że dobrze robie. No chyba że są jakieś darmowe, byłoby jeszcze lepiej.

Panowie podłączę się pod temat. Poszukuje jakiegoś programu w którym będę mógł obrobić mp4, czyli wyciąć niepotrzebne fragmenty filmu wstawić tekst ilustrujący oraz dodać jakiś podkład muzyczny. Wiem że tego jest pełno ale ja nie mam kompletnie żadnego doświadczenia ponieważ dopiero kilka dni temu nabyłem GoPro. Czy te w/w proponowane programy mają takie możliwości?

Spoko wielu się podoba, tylko oglądają nie przeszkadzając. Relacja rewelacyjna.

U mnie jeszcze w pudle cały komplet dojrzewa , a w zasadzie to ja dojrzewam. -SStearman -DLE30 -2x Savox SC-1256TG DIGITAL SK+SW -4x Hitec ??? nie pamiętam na Lotki -2x LiFe 2s 2300mAh -Jeti MAX BEC 2 -akcesoria paliwowe. Michał (MironRC) jak będziesz składał to zrób koniecznie zdjęcia, pamiętam że coś nie kapowałem ze skrzydłami, zwłaszcza z ich łączeniem.

Przelew wyszedł. Bardzo dziękuję za reprezentownie nas na pogrzebie.

Sławo jak będziesz wstawiał oświetlenie i te żyroskopy to koniecznie wstaw fotki. Ciekaw jestem jak pójdzie TS II na tych żyroskopach i to w nocy. :wink:

Podłącze się pod temat ponieważ oblatałem dziś drugą sztukę TS II. Mój pierwszy TS II wytrzymał trochę krócej bo miałem dokładnie takie same problemy. Sam nie wiedziałem o co chodzi bo 2 s. po starcie natychmiast szedł do pionu a następnie na plecy i bum. Nie będę ukrywał ale zerżnąłem powyższe ustawienia do swojego TS II wersja 2 i co, ano szedł panie jak po sznurku. Odrobinę musiałem skorygować lotki ale to już w powietrzu.Latałem dziś zarówno EGP i TS II i powiem wam, że normalnie TS II lepiej szybuje niż EGP. :shock: Byłem naprawdę zdumiony. Myślałem, że jak wyłączę silniki to bidak zaraz pójdzie jak kamień w dół a tu taka niespodzianka. Poprzednio niestety nie zdążyłem tego wypróbować. Dla potomnych. Jak zastosujecie ustawienia takie jak wskazał Dj. to start, lot i szybowanie będzie po prostu bezproblemowe.

Jasne, to była taka bardzo luźna uwaga. Ale masz racje każdy kto chce i tak mu serce dyktuje ma prawo się dołożyć.

Chyba wystarczy chętnych i można zamknąć temat. Za moment koszt mojego przelewu będzie 2x wyższy od kwoty jaką będzie trzeba przelać. :mrgreen: Ale miło widzieć solidarność modelarska. :mrgreen:

Jarek pozwoliłem sobie poprawić bo coś listę obcięło na 7 pozycji a było dużo więcej 1. Squa 2. Wojcio69 3. Kijuik 4. jary14 5. Bartosz Mesjasz 6. jedrula 7. Air 8. Piotrek2136 9. Konrad_P 10. Wojtass_nt 11. buwi777 12. pablos 13. Marcin133 14. efego 15. Dj.

1. Squa 2. Wojcio69 3. Kijuik 4. jary14 5. Bartosz Mesjasz 6. jedrula 7. Air 8. Piotrek2136 9. Konrad_P

No to ja dorzucę dwie moje dzisiejsze przygody z EPG. Pierwsza to taka, że ptakiem za pomocą aparatury nie da sie sterować za żadną chole...ę. :mrgreen: Wyleciałem wysoko, robie kółko a tu mnie żre bezczelnie komar, więc musiałem go zatłuc bo by mnie zżarł do cna. Udało się. Więc lecimy dalej. Wszystko w należytym porządku wajcha w lewo model w lewo, wajcha w prawo ?? i nic, znów w lewo OK, znów w prawo nic. Dopiero po kilku sekundach zobaczyłem, że ten mój EG to zupełnie gdzie indziej se lata a ja próbuje jakiegoś wielkiego ptaszora wysterować aparaturą. :crazy: :crazy: :mrgreen: Za bardzo dobrą podpowiedzią kolegi Ładziaka zawsze wykonuje ten "przedostatni" lot prze pójściem do domu. I tym razem było nie inaczej. Fru w górę lecimy. Wyleciałem znów wysoko więc zamknąłem silnik no i próbuję zrobić zwrot lotkami. Nic. W prawo nic, w lewo nic. Myślę ki ciort wodę mąci, znów ptaka steruje czy jaka chole…a :evil: . Ale nie to EG. Jakoś wylądowałem szczęśliwie (50m ode mnie). Idę oglądam i co widzę. Obu popychaczy na lotkach brak. Nie ma, normalnie nic, pusto. Kurde jakiś pechowy ten dzisiejszy dzień. Teraz strugam właśnie nowe popychacze bo jutro mam wolne i zamierzałem przyjemnie spędzić cały dzień na lataniu. :mrgreen:

Dokładnie byle mu nie przeszkadzać. Ja jak zaczynałem się uczyć EGP to robiłem to tak. Model ustawiłem tak jak mi się wydawało że jest OK. No i po prostu rzucałem go na łące patrząc co się dzieje. Jak zakręcał to korygowałem ster kierunku. Jak zadzierał to korygowałem ster wysokości. Jak się przechylał i leciał w miarę prosto to delikatnie korygowałem lotki. Cóż nabiegałem się jak wściekły chyba z 10 razy, ale za kolejnym model leciał dokładnie prosto. Wówczas silnik na 1/2 obrotów i wyrzut delikatnie do góry pod wiatr (w moim przypadku właśnie tak wychodzi mi start najlepiej). Potem nic kompletnie nie dotykam aparatury przez 1-2s i patrzę jak się zachowuje model. Jeśli leci cały czas prosto to tylko delikatnie dodaje obrotów silnika i patrzę dalej. Jak nadal leci prosto to baaaardzo delikatnie ciągnę do siebie drążek od steru wysokości i model zaczyna się wznosić. Ale najczęściej jak dodaje mocy (obrotów) silnikowi to model sam delikatnie idzie do góry, wówczas daje 100% obrotów i model wychodzi sam na znaczną wysokość. To tak w ogromnym skrócie. Na pewno najlepszym rozwiązaniem będzie pomysł Cimka czyli ktoś kto Ci pomoże.

Dopiero teraz miałem chwilę czasu żeby popróbować ustawień. Wybrałem model numer 14 z samego końca tak aby być pewnym, że nigdy się nie bawiłem tym modelem (doszedłem najdalej do model nr6). Sprawdziłem czy nic nie jest na pewno powłączane, żadne D/R itp. Parametry do ustawienia czyste. Zaprogramowałem aparaturę dokładnie jak mi Leszek powyżej napisał. No i niestety nadal ten sam problem. Na CH6 wychyla się lotka o 4mm więcej niż na CH1 Nie ma znaczenia zamiana połówek skrzydeł. To skrzydło które jest wpięte w CH6 zawsze wychyla się więcej o 4mm. Wymieniłem nawet odbiorniki i nic to nie zmieniło. Problem został. Jakieś inne pomysły bo zaczynam podejrzewać, że faktycznie cos nie tak z aparaturą. Oczywiście nie muszę tego hamulca ustawiać bo jakoś sobie radzę ale ta świadomość że coś jest nie tak wkurza mnie strasznie.

Kurcze nie kapuje. :oops: Czy byłbyś tak uprzejmy i rozpisał mi to bardziej szczegółowo. Po pierwsze bo przez przypadek to zauważyłem no i obecnie siedzi zadra dla czego tak jest. :twisted: Po drugie mam bardzo mały kawałek do lądowania. Wokół samo zborze. Ostatnio wylądowałem w zbożu i rolnik mało mnie nie zamordował jak poszedłem po model. :? Może to głupie, że drążę ten temat ale trochę mnie sz... trafia, że jak chcę wypróbować hamulce zrobione z lotek to nie mogę.

No to dawaj Sławek. DLE 30 mam juz wstepnie dotarty i czeka na model.

Dzięki Sławek coś popatrze, ale ustawienia zaczynam na zupełnie czystym modelu, jeszcze nigdy nie programowanym i tylko te hamulce ustawiam nic innego. I to mnie jajbardziej dziwi że ciągle jest źle.

Panowie za chwilę będzie druga tragedia bo wezmę i wyskoczę przez okno ze złości. :twisted: Próbuje zaprogramować aparaturę. Aparatura tak jak w temacie podałem to Futaba T10C Model to: szybowiec. Typ skrzydeł: GLID A1+F1 (flaperon) Pierwsza lotka wpięta w CH1 druga lotka w CH6 Problem: chcę ustawić hamulce. Czyli obie lotki maksymalnie w górę. Niby sprawa prosta, ale … no właśnie. Ustawiam to na przełączniku „C”. I tak, jak daje przełącznik w pozycję górną (czyli „C” UP) to lotki maksymalnie w górę a w pozycji dolnej przełącznika (czyli „C” DOWN) maksymalnie w dół. To tak do celów testowo poglądowych. I tu pojawia się problem a mianowicie gdy dam przełącznik w pozycję UP (czyli obie maksymalnie w górę) lotka na lewym skrzydle (CH6) wychyla się mocniej niż na prawym (CH1). Różnica jest duża 4 mm. Początkowo myślałem, że to coś z serwem jest nie halo. Wymieniłem oba a wpierw na testerze sprawdziłem i wychylały się identycznie. Pomimo wymiany problem nie zniknął. Nadal jest 4 mm. Dodam, że lotki mam ustawione różnicowo i obie wychylają się w normalnej pracy dobrze. Czyli jak daje drążek w prawo to na prawym skrzydle (CH1) wychyla się na 10mm a na lewym (CH6) 5 mm, a gdy drążek idzie w lewą to lewa lotka na 10mm a prawa na 5mm. Tak sobie ustawiłem do testów, żeby łatwiej było liczyć. No i teraz mam ogromną prośbę i pytanie. Pytanie to: Czy może to być spowodowane wada aparatury? Prośba to: czy ktoś mógłby mi powiedzieć, ale tak jak krowie na rowie (step by step) jak włączyć hamulce w T10C tak jak zamieżałem czyli obie maksymalnie w górę. Może coś źle robie. Nie chciał bym pisać tutaj jak to zrobiłem, żeby nie sugerować. Ale jak będzie taka potrzeba to opisze. Będę mocno wdzięczny.