AndrzejC

Kolega Paweł zadał to pytanie,a jakże , tylko na privie . Myślę, że to nie tajemnica, więc możemy sobie popisać tu. Moim zdaniem ta ZABAWKA absolutnie nie nadaje się do tego, żeby włożyć do niej jakiś mocniejszy napęd. Jak widać na filmie już na tym małym silniczku niebezpiecznie kołydsze się na boki. Jak dostanie mocniejszy napęd to po prostu będzie się kręcić w odwrotnym kierunku do obrotów silnika i tyle. Ten kadłub jest za wąski do długości i co ważniejsze do wysokości . Srodek ciężkości jest za wysoko, po prostu. Także kształt dna z tego co widać jest absolutnie żle zaprojektowany do tego,n żeby ten modelik pływał szybko. i nie pomoże mu ani zmiana wału ani wkładanie go pod kadłub. NIE TA DROGA. Moim zdaniem niech zostanie to tak jak jest. Synek i tak się cieszy ,że to w ogóle płynie i że tata mu to zrobił samodzielnie . A Tata jak chce się pobawić na troszkę wyższym, poziomie to niech zbuduje sobie i synkowi model pływający który spełni swoje zadanie. Jak ma być tanio to ja poradziłbym to: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/LODZIE/Modele-lodzi-w-wersji-KIT/AJAKS-FSR-V-35-STANDARD.html Oraz części wału , łoża sklejki listewek itp, też w tym sklepie, . Jako napęd, to: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SILNIKI-ZAROWE/Zarowe-wodne/ASP-21-M.html lub podobny "wodny" Moim zdaniem ,idealny jest takze do AJAKSA, MVVS 21 choć nie produkowany, to jednak popularny. Często można je znaleźć na aukcjach róznych i ostatnio były w OL-PEN Model. I za ok 450 zł można zacząć zabawę. Radio, jak myślę, już jakieś macie, Więc potrzebne będzie jeszcze parę akcesoriów ,żeby motorek uruchomić, ale to i tak taniej niż zakup konkretnego napędu elektrycznego. Dodam, że model spełnia warunki klasy sportowej FSR Standard, rozgrywanej na polskich , czeskich i niemieckich zawodach. Jako, ze apetyt rośnie w miarę jedzenia, więc ja myślę, że prędzej czy później będziecie się chcieli pokazać na jakiejś imprezie, więc model klasowy będzie jak znalazł . Jakby Kolega Paweł zechciał jakąś relację z budowy {ewentualnie) pokazać to ja chetnie pomogę. Nawet osobiście, bo daleko kolega Paweł do mnie nie ma. I Może Kolega zbudować sobie i synkowi model klasowy samodzielnie co jak widać umie zrobić. A.C.

Kolego Michale Do CMB to trzeba dorosnąć , i na pewno nie uzywany ( jeżeli już). Do tej łodki wystarczy MVVS 6,5 z Modelmaking , silnik o tyle dobry, co niedoceniany, do tego jakaś rura nawet od Webry 6,5 i będzie działać. nawet przekładni nie potrzeba do tego modelu a.C.

No przecież wiadomo ,że modelarz potrafi .Powodzenia A.C.

Nie dzwonić trzeba, tylko chodzić. I gadane mieć. I nie labidzić tylko działać. I efekty będą. A po co Wam te holwniki? Czy to przypadkiem nie żony albo dziewczyny? Może się nie znam, ale branża jest wąska i wszyscy się znają. Wg mnie inni zawodnicy pomogą.nawet z innych krajów. Przynajmniej u u nas tak jest. Ale RPA to RPA . I wyjazd ciekawy. Sam bym pojechał. W FSRach też były plany zrobienia MS właśnie w RPA. Miałem zaklepane miejsce w czarterze z via Frankfurt - Ha rare. Ekipa kolegów z Niemiec to załatwiała. Ale MS dostała Słowenia i g... z tego wyszło. I tyle/ A.C.

Tyle tylko, że " dykta " śmierdzi i nie zawsze da się ją użyć. Ale fakt , faktem, także spełni swoje zadanie. Etanol z buteleczki, też... A.C.

Jako ,że na co dzień mam do czynienia z tym problemem ( chodzi o odklejanie i naklejanie folii zawodowo) więc z konieczności musiałem sobie poradzić. I po wielu próbach z różnymi płynami uważam , że NAJLEPSZYM specyfikiem i chyba najtańszym jest czysty metanol. Moim zdaniem do oczyszczenia powierzchni z kleju, metanol załatwia sprawę na 100%. I nie ma co kombinować z aerozolami, bo są drogie i przereklamowane ( sprawdziłem) I co ważne metanol nie jest agresywny i nie niszczy powierzchni czyszczonej. Zadna benzyna się do tego nie nadaje. Izopropanol nie bardzo chce te powierzchnie cyścić, a aceton, nitro czy akryl jest zbyt agresywny. Użyj metylaka i będzie po problemie. A.C.

Na nasze zawody zgłosiło paru najlepszych zawodników z Europy. Będzie na co popatrzeć. I zobaczyć kawał porządnego i profesjonalnego modelarstwa . Może, ktoś z ewentualnych kibiców "lotnkiów" nawróci się na prawdziwe i jedynie słuszne modelarstwo szkutnicze , czego wszystkim życzę. Tu mamy plan zawodów i kto będzie startował. http://www.fsrv.wroclaw.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=150:plan-zawodow-oraz-grupy&catid=3:migawki&Itemid=27 A.C.

Takie ustawianie silnika przez internet, może jest i dobre, tylko moim zdaniem mało skuteczne. Jeżeli nie możesz sam sobie poradzić z dość prostym silnikem, to na pewno może Ci pomóc ktoś bardziej doświadczony. I te Twoje problemy zostaną rozwiązane migiem w momencie, kiedy ten ktoś Ci ten motorek wyreguluje. Miałem takie przypadki wielokrotnie i wiem, że przeważnie coś nie chce działać przez błachostkę. Ja na Twoim miejscu poszukał bym takiego fachowaca w okolicy. Zadaj pytanie u żródła czyli tu: http://www.rcauto.pl...6e29a10d6ca787b I zaraz znajdzie się paru którzy, Twoje autko obejrzą i sprawdzą. To jest moim zdaniem najprostszy i najpewniejszy sposób. I znajomych nowych poznasz. A.C.

Diabli mnie biorą jak słyszę, lub czytam określenie " silnik NITRO". Nitro to może być rozpuszczalnik, nitrometan nitrobenzen i jeszcze parę innych nitro... Ale na Boga, nie silnik!!!! Silnik może być spalinowy, elektryczny diesel ... iAle najgorsze jest to ,że taki sposób pisania o motorkach jest akceptowany nawet w czasopismach modelarskich. Był onegdaj cykl artykułów w " Modelarzu" o silnikach NITRO!!! Tak jak czytam wszystko co się tyczy silników modelarskich, ale akurat tego cyklu nie przeczytałem!, bo w tytule było właśnie słowo "nitro". Powinnismy chronić nasz język, bo to wszystko małymi kroczkami idzie , ale idzie! Historię nasze dzieci będą znały chyba tylko z popwiadań dzadków , bo nie ze szkoły, a Ci nasi dziadkowie i ojcowie Którzy umierali za ideały , wygląda ,na to ,że na durniów wyszli. kATASTROFA. I MY Polacy dobrowolnie się temu (powiem ostro) DZIADOSTWU-poddajemy I nie jestem ani ksenofobem, rasitą, faszystą itp.... żeby jasność była Jak, Kolego napiszesz swój post po polsku ,to chętnie Ci pomogę. A.C.

Wybacz Kolego, ale to co pokazujesz jest idealną instrukcją JAK NIE POWINIEN BYĆ BUDOWANY MODEL . To co pokazujesz jest całkowicie niezgodne ze szuką budowy modeli. Być może nawet Ci to popłynie... ale sposób budowy jest całkowicie do du...y. Może nie miał Cię kto nauczyć jak się buduje modele . Ale z drugiej strony gdzie miałeś się tego nauczyć? U nas we Wrocławiu w mieście w ktorym mieszka kilkaset tysięcy mieszkańców nie ma już modelarni z prawdziwego zdarzenia!!! I efekty mamy. Ale twoja budowa to mały pikuś. Okazuje się ,że nawet tzw starzy "wyjadacze", też nie do końca wiedzą jak zbudować model metodą tradycyjną ze sklejki i listewk. Jeden u nas też budował OFFSHORA w pionie i g...no z tego wyszło. I nawet chwalił się tym na łodkowym forum.... A.C.

I zapomniałem dodać,że także ryby można połowić na stawie obok. Biorą ostatnio jak diabli . Zgłosiło się paru najlepszych zawodników z europy, łącznie z najlepszym chyba jednym kolegą z Hanoweru. Bedzie na co popatrzeć. a zawodnicy będą mieli się z kim pościgać. Wszyscy którzy nabyli AJAKSY mile bedą widziani. Jeżeli będzie ich kilku , to dla najlepszego AJAKSA jest przewidziana nagroda. Moim zdaniem warto sie pokazac. A.C.

No i w FSR-ach sezon się zaczyna... Zapraszamy wszystkich chętnych do przyjazdu na zawody łodek klas FSR v, H , O. mamy nowy akwen w Skoroszowie koło Trzebnicy. Zawody z cyklu rozgrywek o mistrzostwo Polski, czyli impreza oficjalna. więcej informacji tu: http://www.fsrv.wroclaw.pl/forum/viewtopic.php?f=11&t=1912 i tu: http://www.fsrv.wroclaw.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=148:informator-skoroszow-2012&catid=3:migawki&Itemid=27 zapraszamy wszystkich, którzy mają cos co nawet z grubsza podobne jest do Ślizgu FSR.będzie okazja wymienić doświadczenia i poznać paru dobrych zawodników nie tylko z Polski. Miejsce zawodów gospodarstwo rybackie SKOROCZYSKO (dojazd od Wrocławia trasą na Milicz> przed samym Skoroszowem skręt w prawo.) Akwen widać już wcześniej i zgubić się nie ma jak Termin 11-13.05 2012. A.C.

W powietrzu to kleisz? To nie tak się robi. Na desce montażowej to jakoś postaw i klej do planu albo jakichś lini, które na tej desce narysujesz.. A tak to jedna wielka kicha z tego wyjdzie A.C.

Tak czytam i czytam to co napisaliście i zachodzę w głowę: O czym ta dyskusja? TO JEST FORUM! I każdy ma prawo pisać co chce pod warunkiem,że nikogo nie obraża. A ci co się domagają pochwał nikogo nie obrażają. Mnie osobiście dynda, czy mi ktoś dal pochwałę czy nie. Jak mogę pomóc, to pomagam. Ale najgorsze jest nie to, że nie otrzyma się punktów, tylko jeszcze zj..kę się za tą pomoc dostanie. No i te posty porady...:" Nigdy tego nie robiłem, ale myślę ,że to trzeba zrobić tak i tak..." . To jest moim zdaniem najgorsze i mnie osobiście denerwuje. denerwuje mnie także (nie wiem czy używam adekwatnego słowa), infantylność niektórych pytających. Niektórzy oczekują porady, choć dobrze wiedzą jak zrobić to o co pytają. I nie gniewaj się autorze tego wątku, ale akurat nie jesteś tu bez grzechu. Więc jeżeli komuś coś zarzucasz , to najpierw zastanów się nad swoim pisaniem na forum i nie rób tak Ty jak i inni niektórzy forumowicze, ludziom wody z mózgu :)A.C.

Dzięki za informację. Ale. Nie wiem, czy ktoś ma jeszcze taki problem: mam kilka aparatur JR- Graupner. I w przeszłości w starszych radiach i teraz także,na dodatkowych kanałach proporcjonalnych serwo w krańcowych ustawieniach potencjometru nie słucha sygnału. Wygląda to tak, że serwo ładnie słucha komendy, a którymś momencie nie reaguje na kręcenie potencjometrem w nadajniku. nie jest to jakas wielka wartość wychylenia, ale jest. W moim przypadku dokładność reagowania na sygnał z nadajnika jest bardzo ważna( chodzi o regulację paliwa w silniku) dzieje się to tylko w krańcowych wychyleniach. Używam tylko ( jak do tej pory) oryginalnych potencjometrów od Graupnera. Może ktoś wie co jest tego przyczyną? Tylko proszę o nie pisanie postów o zmianie radia na inną firmę Na dzień dzisiejszy użwam nadajników MX22X2, MC10x1, MC12X1, a w przeszłości MC16/20 i innych . I dzieje się to niezależnie od nadajnika i częstotliwości, ponieważ moduły do tego radia (MX22) mam na wszystkie pasma łącznie z 2,4 i zawsze jest tak samo. Nie do końca znam się na elektronice, ( albo w ogóle się nie znam),ale może te 5 kOhm to za dużo, albo za mało? może potrzeba innej wartości.?Proszę poradę, gdyż jest to dla mnie dość ważny problemik. A.C.

Dzięki za informację. Ale. Nie wiem, czy ktoś ma jeszcze taki problem: mam kilka aparatur JR- Graupner. I w przeszłości w starszych radiach i teraz także,na dodatkowych kanałach proporcjonalnych serwo w krańcowych ustawieniach potencjometru nie słucha sygnału. Wygląda to tak, że serwo ładnie słucha komendy, a którymś momencie nie reaguje na kręcenie potencjometrem w nadajniku. nie jest to jakas wielka wartość wychylenia, ale jest. W moim przypadku dokładność reagowania na sygnał z nadajnika jest bardzo ważna( chodzi o regulację paliwa w silniku) dzieje się to tylko w krańcowych wychyleniach. Używam tylko ( jak do tej pory) oryginalnych potencjometrów od Graupnera. Może ktoś wie co jest tego przyczyną? Tylko proszę o nie pisanie postów o zmianie radia na inną firmę Na dzień dzisiejszy użwam nadajników MX22X2, MC10x1, MC12X1, a w przeszłości MC16/20 i innych . I dzieje się to niezależnie od nadajnika i częstotliwości, ponieważ moduły do tego radia (MX22) mam na wszystkie pasma łącznie z 2,4 i zawsze jest tak samo. Nie do końca znam się na elektronice, ( albo w ogóle się nie znam),ale może te 5 kOhm to za dużo, albo za mało? może potrzeba innej wartości.? Proszę poradę, gdyż jest to dla mnie dość ważny problemik. A.C.

A czy to nie musi być potencjometr jakiejś specjalnej jakości? czy wystarczy zwykła chińszczyzna?a.C.

A czy to nie musi być potencjometr jakiejś specjalnej jakości? czy wystarczy zwykła chińszczyzna? a.C.

Muszę sobie zrobić dodatkowe funkcje proporcjonalne w radiu i zamiast przełączników potrzebuję włożyć potencjometr. Mam w związku z tym pytanie: kto z Kolegów dysponuje takimi potencjometrami, lub gdzie je można nabyć? Dziękuję za ewentualne informacje na ten temat. :jupi: A.C.

Muszę sobie zrobić dodatkowe funkcje proporcjonalne w radiu i zamiast przełączników potrzebuję włożyć potencjometr. Mam w związku z tym pytanie: kto z Kolegów dysponuje takimi potencjometrami, lub gdzie je można nabyć? Dziękuję za ewentualne informacje na ten temat. :jupi: A.C.

Na dowód ,że jest to możliwe: http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/Img_0008.jpg http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/thumbnails.php?album=612 Jak widać to i wyczynowe motorki można przerabiać, o ile oczywiście, się wie jak to wykonać. Hendrick wie ( Miły Facet skądinąd i kolega z branzy ) Raz chyba nawet widziałem ten motorek w akcji... Rewelacji nie było, ale działał. A.C.

Na dowód ,że jest to możliwe: http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/Img_0008.jpg http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/thumbnails.php?album=612 Jak widać to i wyczynowe motorki można przerabiać, o ile oczywiście, się wie jak to wykonać. Hendrick wie ( Miły Facet skądinąd i kolega z branzy ) Raz chyba nawet widziałem ten motorek w akcji... Rewelacji nie było, ale działał. A.C.

Marcin, z Warszawy Jesteś, to daleko do Roberta Sarz... ksywka Bagus nie masz. Mieszka w Piasecznie. Pewnie się znacie, bo kto Warszawie Go nie zna Pogadaj z Nim, a wszystko Ci pokaże i poradzi. Dla mnie jest to jeden z największych fachowców od motorków w Polsce. Jakby był Ci potrzebny kontakt to pewnie się na to zgodzi. I przynajmniej w temacie silników będziesz miał święty spokój A .C.

Marcin, z Warszawy Jesteś, to daleko do Roberta Sarz... ksywka Bagus nie masz. Mieszka w Piasecznie. Pewnie się znacie, bo kto Warszawie Go nie zna Pogadaj z Nim, a wszystko Ci pokaże i poradzi. Dla mnie jest to jeden z największych fachowców od motorków w Polsce. Jakby był Ci potrzebny kontakt to pewnie się na to zgodzi. I przynajmniej w temacie silników będziesz miał święty spokój A .C.

No ma łożyska . Nie gniewaj się o ten "zabawkowy". Ale jak widzę radzisz sobie z silnikami i wiesz, ze to rdza to po co zakładasz temat? Tak jakoś mi się mysli, że dobrze wiesz co z tym motorkiem zrobić Ale w czasie pracy nic nie będzie się kruszyć i nic nie będzie się dostawać tam gdzie piszesz. Kol. Marcinie, piszesz:Nie bardzo wiem, jak ta rdza na NIEWPÓŁPRACUJĄCYCH ze sobą powierzchniach miałaby - Twoim zdaniem - zniszczyć wał. No to będzie ,czy nie będzie się odrywać w te łożyska i do komory spalania? rdza to rdza Silnik to silnik, każdy podobny do przynajmniej z założenia . wydaje mi się,ze udzieliłem Ci porady co zrobić, Ale jeżeli Ci Ta porada nie pasuje, to trudno. Ja bym zrobił tak jak napisałem powyżej. A Ty rób jak uważasz A.C.