Skocz do zawartości

JADAR62

Modelarz
  • Postów

    1 142
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

Treść opublikowana przez JADAR62

  1. Oj, potem studia, imprezki i dopiero nie będziesz miał czasu :D .
  2. Potwierdzenie z dwóch pewnych źródeł musi być prawdziwe. :D Pozostaje tylko nie rozstrzygniętą na tym typie budowy kwestia ilości głośników. Póki nie wytnę pokładu, nie dowiem się, czy dziobowy się zmieści. W końcu ATLAS miał dwa silniki główne. Byłoby dziwnie z jednym. Ale dość gdybania. Poniżej efekt dzisiejszego szlifowania. Nadburcie dopasowane...
  3. Te tarcze zębate zjechały mi się szybko. A może miałem ze zbyt miękkiej stali? No i ciężko jest dremelka utrzymać w ręku przy precyzyjnym cięciu.
  4. Nie wiem, jak podłączę któregoś dnia to się dowiem Telefon komórkowy działa położony blisko magnesu, więc nie widzę problemu.
  5. usuwanie nadmiaru laminatu... diamentowa tarcza tnąca Dremel nadaje się do tego celu bardzo dobrze.
  6. Dokładnie, zamiar jest taki jak napisałeś Andrzeju. Coś wiem, jak wyglądają modele po latach bez gabloty.
  7. Świeżo po wyjęciu z formy.... aż samo odskoczyło :D i po wstępnym obcięciu nadmiaru laminatu... Dziś dotarła gablota. Wykonana jest z pleksi 6 mm. Dłuższa krawędź jest gięta, a ściany boczne wklejone od wewnątrz. oraz podstawa gabloty - dąb klejony grubości 50 mm. Pozostało wyprofilowanie i zamocowanie na kołki podpór modelu.... nie oparłem się przymierzeniu Atlasa na podstawie
  8. wykonanie nadburcia właściwego.. dwie warstwy żelkotu po nawoskowaniu formy i wybłyszczeniu .... tkanina 110 g/m2 położona na mokre podłoże żywica.... i czwarta warstwa tkaniny...
  9. Tyle zostało z kopyta..... i gotowa forma ....
  10. Dzięki, dobrze wiedzieć na przyszłość.
  11. Laminowanie zakończone ... świeżo po zdjęciu formy... bez wycięcia otworu w celu odseparowania formy się nie obeszło. Wosk spełnił swoją rolę, jednak kopyto mimo tego trzymało bardzo mocno. Na tyle, że bez połamania się nie obeszło. Ważne że forma przetrwała. Wymaga jedynie kosmetycznych napraw. Forma wyszła bardzo sztywna.
  12. Gratulacje. Miło popatrzeć na twoje dzieło. :D
  13. Na wierzchnią warstwę formy też.
  14. Epidian 53 i utwardzacz Z1. Tkanina 200 g/m2 dla usztywnienia i 110 na wyoblenia pierwsza warstwa na miejscu... aż się prosi, aby to zrobić próżniowo.
  15. Obraz mówi więcej niż 1000 słów. Cierpliwości, a następne zdjęcia wszystko wyjaśnią. To jest tylko forma do nadburcia. Po laminowaniu, nadmiar zostanie obcięty, a to co jest na zdjęciach będzie bezużyteczne. Poprzednim razem laminat się nie odseparował od formy.
  16. przygotowanie do woskowania .... folię niebieską musiałem zdjąć, gdyż weszła w reakcję z woskiem. woskowanie.... 5-6 warstw z polerowaniem przed laminowaniem wykonam próbkę
  17. Doposażyłem skrzynię redukcyjną w drugi bieg (wolny). Nie dlatego, że jest potrzebny, tylko dlatego, że mam taką możliwość. A może nawet się przyda podczas długotrwałego holowania :D . Przełączanie będzie oczywiście zdalne za pomocą serwa Traxxas 2065. Stąd moje wcześniejsze pytanie o adaptację manetki proporcjonalnej do tego celu. Ostatecznie zrobię to przełącznikiem ON-OFF-ON, a manetkę proporcjonalną wykorzystam do załączania radaru poprzez moduł OPTO SP 06. Nie testowałem jeszcze, ale mam nadzieję, że będzie możliwe wykonanie takiej funkcji.
  18. W domu powiedzieli, że deskę do surfowania robię :D .
  19. Nadburcia ciąg dalszy.....
  20. W drugiej minucie i 20 s na filmie jest pokazane działanie serwa za pomocą przełącznika ON-ON serwo zajmuje kolejno skrajne położenia w zależności od pozycji przełącznika. Ja potrzebuję zrealizować taką samą funkcję, ale zamiast przełącznika ON-ON na nadajniku mam do wykorzystania (jako jedyną wolną) manetkę proporcjonalną. Jak tego dokonać?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.