a74BACK

Ja to mam w obudowie i bezpośrednio na to woda nie leci. Daj jakiś daszek, czy coś takiego. Myślę jednak, że nie masz się co przejmować.-)

Myślisz, że ktoś się przyzna ?

Jaki wiatr, jakie zbocze jakie umiejętności... Nie pitol, tylko jedź spróbować !

Hehe, dobre .-)

"Będzie Pan zadowolony" ?

Respect i Respect EVO, to absolutnie dwa różne modele. Oba latają inaczej i oba BDB. Wykonanie bez zarzutu i są to chyba najbardziej wytrzymałe modele jakie można mieć...

Kamil, to że jesteśmy stare dziady, to nie podlega wątpliwości, ja pianki w swojej początkującej karierze modelarskiej rc widziałem tylko w katalogach graupnera, robbe, czy multiplexa i wtedy myślałem, że to styropian dziwiąc się, że to takie drogie... Bo styropian miałem za darmo z budowy (bo też nie było) Latałem balsiakami, ale dlatego, że nie miałem wyboru ! Teraz wybór jest, więc nie cofajmy się w "rozwoju" ?

Ma w czujniku smogu ponad rok bme280. Chyba będzie najlepszy (temperatura/wilgotność/ciśnienie. DHT22 padały jak muchy .-)

No fajnie ! dht22/dht11 jest g... ja do pomiaru wilgotności i temperatury używam tak jak Ty ds18b20, albo bme280. DHT tylko wewnątrz pomieszczeń .-)

Kamil, nie pitol. TO MA BYC DO NAUKI LATANIE, nie było mowy o nauce budowania ! Przerobiłem mnóstwo balsowych modeli i tylko jeden piankowy w dodatku nie mój ! Balsa 1000x lepsza od pianki, ale do nauki 1000x GORSZA!

Jak się czujesz bezpieczniej z takimi serwami, to ok. Dla mnie są za drogie...

Trzeba było kupić tańsze.

FC-28 też chodziła na lipo, ale tak jak to zostało napisane, trzeba sprawdzić, czy to nie problem dla radia nieco wyższe napięcie.

No właśnie, dla mnie to też pomyłka do nauki. Sam zaczynałem od balsy, japonki i wikolu/ak20. Wizyta na lotnisku drobna awaria i "dupa", klejów szybkoschnących w PL nie było. Szybkie klejenie popychacza to wikol/ak20 i suszarka do włosów, albo grzejnik.

Nie odbyła się żadna zaplanowana impreza. Można temat zamknąć ! ??????????????????????????

Czy spotkanie 3 paralotniarzy w powietrzu, to też łamanie zasad kwarantanny ?

Latacz, przestan pitolić ! Nie siłuj się z tymi nimh`ami i argumentami na + Są dobre, ale wcale nie lepsze od li/// Kiedyś na topie były taki (niezniszczalne) AA miały pojemnosc 600mAh Można je było rozładować do 0 (zera) i wstawały !

Hammer mial 1700 wagi i szedl pionowo w górę na 4s, respect też ładnie szedł, ale przy wadze ~ 2500 i silniki poszly z dymem (jeden latał ponad rok, drugi może 2 miesiące) Waga ma tutaj naturalnie znaczenie. Teraz mam przewiniętego i kreci nawet łopatkami 15x6, ale z tak samo mizernym skutkiem jak 13x6. Lata, wznoszenie trwa i trwa, ale nie moge sie zmobilizowac na zakup innego motoru. Zreszta elektrykiem latam od wielkiego dzwonu jak mnie zbocze mocno zmęczy.

100% racji ! Tylko, że ja dawałem im w kość i padły 2 szt .-)

4S Na 3S już nie pamietam, ale chyba ledwo do 40A nie dobijał (głowy sobie urwac nie dam).

Przy 13x6 nie przekracza ten motor ~50A, ale to dla niego za dużo. Na palcach wyważałem Respecta z ciekawosci. Chciałem mieć 95 i 95 miałem, więc nie demonizuj .-) Druga sprawa, że jak ktos ma łapy jak łopaty, to może sobie nie poradzic.

Jak masz kołpak turbo, to po cholerę jeszcze nawiewne ? Zrób wywiewne. Gdzieś to powietrze musi uciec.

Możesz otwory zrobić w owiewce kadłuba, też będzie dobrze. PS Gdziekolwiek byle był jakiś przewiew .-) Ja nie lubię przy silniku, bo brzydko wygląda .-)

Odmaszerują ! Jak nie miałem kleju do gwintów wkręciłem na olejną. Zamiast pierścieni ferrytowych wkładasz skrętkę w skrzydło. Jak masz skrętkę, pierścionki niepotrzebne, choć nie zaszkodzą.

Lipole mają jeszcze jedną zaletę. DUŻY PRĄD ŁADOWANIA ! Nie uważam, że nimhy są lepsze ! Są po prostu inne. Dzięki temu nie zastanawiam się czy mam aku w nadajniku naładowane, bo naładuje je w pół godziny, czego o nimh niestety nie można powiedzieć. Dlatego stosuje LIPO.