d9Jacek

no niestety. większośc z n ich ( modelarzy) buduje makiety samolotów w innej czasoprzestrzeni

poszukaj u Schiera...On podawał klasy podobieństwa i odstępstwa od oryginału

mnie też nie pasuje , to średnica otworu pod gwint ...11mm ?????

Masz rację Marcinie , moja literówka...biję się w piersi.. w ksiązce Mike-a jest błąd...za "Model Diesels" by D.J.Laidlaw-Dickson wydanie 1947 ATOMATIC 4 --- średnica cyl -15 mm skok tłoka -22 mm waga - 260 g obroty - 6000

Pawle, mam bardzo dobrą pamięć ale na miły Bóg tak daleko nie sięgam....bo to lata 40-te edit: zamocować mozna.....ta srubka z tyłu to NAPEWNO nie jest do pobierania cisnienia z karteru po analizie zdjęcia Włocha-porównanie z wielkościa nożyczek dochodzę do wniosku że jest to AUTOMATIC 4

więc niniejszym gratuluję CI...ale do niedzieli kupa czasu ...obstawiam ~~ 1k ps. sprawdz pocztę, sprawdz pocztę

wygląda mi na AUTOMATIC ale czy 1 lub 4 tego nie wiem....... taki zbiornik miały tylko one głowica wygląda na dorabianą bo oryginalne miały ciut inny kształt. ale co by nie było to gratulacje Pawle

więc dlatego napisałem że oba zródła małowiarygodne istnieje pojęcie "przesyłki listowej" max waga do 2000g, jak do tej pory nic nikomu do tego co tam komu wysyłam, więc GW bredzi...jak ktoś nie wierzy to proszę zapytać w najbliższym urzędzie pocztowym

spokojnie kol.Romanie...mało wiarygodne te zródła ( w tekscie błedy rzeczowe i merytoryczne ) niestety

........sayonara

TSA16 z Wrocławia i TSA 16 z Poznania trochę się między sobą różniły.... Ty masz DTR poznańską

widzisz dobrze?? to autor posta nr 2 wykazał sie znakomitym refleksem , a pózniej to juz pooooszło

najlepsze na świecie uchwyty tokarskie edit: a do Kol Grzegorza, na Twoim miejscu brałbym te wszystkie koła zmianowe....zgadnij dlaczego?

okrągły znaczek o śr 10mm z napisem BIAS od czoła uchwytu

Grzegorzu, sugestia- zmień ten patent mocujacy uchwyt tokarski na śruby imbus , tam jest chyba M8 takie zamocowanie jakie jest jest mało bezpieczne uchwyt Bias Bizon ?

prawdę powiedziawszy to nie mam pojęcia może Kol.Roman będzie coś wiedział edit...no to koła są juz Twoje

Grzegorzu, masz do dyspozycji nastepujące koła zębate z=127 z=120 z=100 M1/20 z=100 z=75 z=50 z=45 z=40 z=25 z=18 co Ci będzie potrzebne to Twoje

powiększyłem sobie zdjęcie i łoże wygląda dobrze, brakuje zbiorniczka na olej do smarowania wrzeciona, dzwigni do zaciagania tulejek ale generalnie fajny sprzęt...gratuluję bo to jedna z lepszych polskich tokarek tulejki są bardzo przydatne przy toczeniu drobnych elementów jak np części do gazników

tulejki zaciskowe masz ? tu popatrz https://www.olx.pl/oferta/tsa-16-czesci-do-tokarki-norton-i-inne-CID628-IDCNmXO.html#bb11c87645 https://www.olx.pl/oferta/tokarka-tsa-16-imak-tuleje-tokarki-norton-flansza-uchwyt-wiertarski-CID628-IDBvicU.html#bb11c87645

jak mały ma być ten gaznik czyli jaka poj silnika do tego "stateczka " ?

masz dwa koniki czy jeden ? czyli krótki z korbką i długi z dzwignią ( do szybkiego wiercenia) ?

koła do gitary mam , więc jak Ci coś będzie potrzebne to ....wiesz co masz zrobić? w TSA masz pełnego Nortona std imak nożowy czy Multifix ? a może się pochwalisz na Forum tą tokarką ? A szczególnie osprzętem

a gdzie masz strzemiona do tej pryzmy???? takie odwrócone "U" ze sruba na garbie i zagięciami na dole ? hmmm...........taaaaaaaaaaaaa kiedyś to się inaczej nazywało?

jest dokładnie tak jak mówisz, mnie paręnaście lat temu namówił na PROXXON-a kolega z Niemiec... nie wierzyłem , póki nie zacząłem jej uzywać.. Łączny koszt całego zestawu z ze stołem obrotowym, imadłem do tego stołu i dwoma uchwytami [ 3 i 4 -ro szczękowym( niezależnym)] wyniósł poniżej 500 Euro

jak to Kol. Andrzej mówi..." tanie mięso to psy jedzą "?? a nie mówiłem co to będzie za urządzenie ... mniut malyna