d9Jacek

zenit ..kierunek połuniowo-zachodni

no właśnie ja to przed chwilą widziałem w Wiązownie

napisałem powyżej

a ja odnoszę się do tego ,że obaj D.J.Laidlaw-Dickson i Mike Clanford popełnili w swoich ksiązkach błąd... D.J.Laidlaw-Dickson nie uwzględnił silnika Atomatic 5 a Mike Atomatic 4....cóz tak czasami bywa a dla wiadomości jest jeszcze miniaturka Atomatic 1

K-16 wydaje mi się ,że są to dwa rózne silniki...Atomatic 4 i Atomatic 5 ten z aukcji w wiadomym kraju na literę Sz to Atomatic 5

no niestety. większośc z n ich ( modelarzy) buduje makiety samolotów w innej czasoprzestrzeni

poszukaj u Schiera...On podawał klasy podobieństwa i odstępstwa od oryginału

mnie też nie pasuje , to średnica otworu pod gwint ...11mm ?????

Masz rację Marcinie , moja literówka...biję się w piersi.. w ksiązce Mike-a jest błąd...za "Model Diesels" by D.J.Laidlaw-Dickson wydanie 1947 ATOMATIC 4 --- średnica cyl -15 mm skok tłoka -22 mm waga - 260 g obroty - 6000

Pawle, mam bardzo dobrą pamięć ale na miły Bóg tak daleko nie sięgam....bo to lata 40-te edit: zamocować mozna.....ta srubka z tyłu to NAPEWNO nie jest do pobierania cisnienia z karteru po analizie zdjęcia Włocha-porównanie z wielkościa nożyczek dochodzę do wniosku że jest to AUTOMATIC 4

więc niniejszym gratuluję CI...ale do niedzieli kupa czasu ...obstawiam ~~ 1k ps. sprawdz pocztę, sprawdz pocztę

wygląda mi na AUTOMATIC ale czy 1 lub 4 tego nie wiem....... taki zbiornik miały tylko one głowica wygląda na dorabianą bo oryginalne miały ciut inny kształt. ale co by nie było to gratulacje Pawle

więc dlatego napisałem że oba zródła małowiarygodne istnieje pojęcie "przesyłki listowej" max waga do 2000g, jak do tej pory nic nikomu do tego co tam komu wysyłam, więc GW bredzi...jak ktoś nie wierzy to proszę zapytać w najbliższym urzędzie pocztowym

spokojnie kol.Romanie...mało wiarygodne te zródła ( w tekscie błedy rzeczowe i merytoryczne ) niestety

........sayonara

TSA16 z Wrocławia i TSA 16 z Poznania trochę się między sobą różniły.... Ty masz DTR poznańską

widzisz dobrze?? to autor posta nr 2 wykazał sie znakomitym refleksem , a pózniej to juz pooooszło

najlepsze na świecie uchwyty tokarskie edit: a do Kol Grzegorza, na Twoim miejscu brałbym te wszystkie koła zmianowe....zgadnij dlaczego?

okrągły znaczek o śr 10mm z napisem BIAS od czoła uchwytu

Grzegorzu, sugestia- zmień ten patent mocujacy uchwyt tokarski na śruby imbus , tam jest chyba M8 takie zamocowanie jakie jest jest mało bezpieczne uchwyt Bias Bizon ?

prawdę powiedziawszy to nie mam pojęcia może Kol.Roman będzie coś wiedział edit...no to koła są juz Twoje

Grzegorzu, masz do dyspozycji nastepujące koła zębate z=127 z=120 z=100 M1/20 z=100 z=75 z=50 z=45 z=40 z=25 z=18 co Ci będzie potrzebne to Twoje

powiększyłem sobie zdjęcie i łoże wygląda dobrze, brakuje zbiorniczka na olej do smarowania wrzeciona, dzwigni do zaciagania tulejek ale generalnie fajny sprzęt...gratuluję bo to jedna z lepszych polskich tokarek tulejki są bardzo przydatne przy toczeniu drobnych elementów jak np części do gazników

tulejki zaciskowe masz ? tu popatrz https://www.olx.pl/oferta/tsa-16-czesci-do-tokarki-norton-i-inne-CID628-IDCNmXO.html#bb11c87645 https://www.olx.pl/oferta/tokarka-tsa-16-imak-tuleje-tokarki-norton-flansza-uchwyt-wiertarski-CID628-IDBvicU.html#bb11c87645

jak mały ma być ten gaznik czyli jaka poj silnika do tego "stateczka " ?