d9Jacek
-
Postów
4 815 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
26
Treść opublikowana przez d9Jacek
-
Pawle, model piekny, producent full wypas Forum RC genialne.....ale wisi na Tobą "Miecz D......" ..pewnie wiesz z jakiego powodu?
-
-
ciekawy model... JAk-a 15 popełnił w latach 60-tych Jan Tomaszewski z Katowic, może Paweł Praus coś dopowie plany modelu były dostępne w red Modelarza ps. a "wycinanka" skąd ? i dobrze ,że nie po cichu , bo takich konkretnych opisów budowy brakuje na Forum
-
no tylko to ,że pod tym linkiem to tylko fragment ENY-i jest , ale co tam ....wolno Ci
-
no no no , Pawle gratulacje...nówka sztuka nie smigana czy replika ?? ale co by nie było "ładna sztuka"
-
ojjjjjj..................to trzeba było napisać . że szukasz darmowej dokumentacji??...Czesi jednak kasę za to chcą....i moim zdaniem słusznie? ale samolot fajny
-
Robercie, moja zasługa jest żadna , to Ty perfekcyjnie to opracowałeś a ja mając kłopoty z dotaciem do Forum Waldorfa i Istebna po prostu uzmysłowiłem Ci że szkoda byłaby wielka gdyby Twoja relacja poszła w Kosmos
-
no szczególnie paranormalny paralotniarz po parapetówie....tych to nalezy z dala omijać
-
a ja znalazłem takie coś https://buildandfly.store/product/gryf-ulm-1/ chcą $ 50 za full
-
zaprzyjaznij się z Japonką ( nie o papier mi idzie )
-
może pracować w obie strony.. dzwięk pracy- super.....bardzo dobrze sprawdza się jako napęd pchający, jedyny mankament to łatwo popychacze gubi ? taki sam silnik zastosował Leszek Podgórski w swojej Prząśniczce
-
nooo, a ten ma jeszcze jedną ciekawostkę....kto zgadnie jaką ????
-
nic nie udaje... to jest Jaskółka ART by ?????? dorabiane : kołpak piasta śmigla ( na wzór PK1) gaznik główica ( na wzór PK1 ) sruba kompresyjna karter jaskółkowy, były takie Jaskółki z prostym noskiem ( obudową) wału
-
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
d9Jacek odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
nie urwą się....stawiam $$$ przeciwko orzechom Jacek , nie kombinuj...szkoda Twojej pracy i modelu a Paweł dobrze napisał co się stanie -
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
d9Jacek odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Masz rację że w przypadku uderzenia skrzydłem, najprawdopodobniej ucierpi także cała kabina. Może wobec tego zamiast stalowych śrub użyję plastikowych i to da solidne połączenie a w przypadku dużych sił uchronią samolot przed całkowitym zniszczeniem. tu nie chodzi o to że ma być solidne, bo jeżeli skleisz na żywicę to też napewno bedzie solidne tylko ma być pewne a w sytuacji kryzysowej ma zapewnic minimalne straty czyli płaty maja sie rozpiąć chroniąc w ten sposób resztę konstrukcji..Guma czy sprężyna( y) Ci to zapewni , śruby nie, szczególnie wkręcone tak jak to chcesz zrobić -
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
d9Jacek odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
hmmm............bardzo to wszystko skomplikowałeś... rozrysuj to sobie wektorowo i sądzę że dojdziesz do pewnych wniosków nie chcę prorokować bo model zapowiada sie ładny ale.... pierwsze lądowanie , krzaczek , patyk czy kretowisko i masz wyrwane płaty z mięsem -
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
d9Jacek odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Jacku, w srodkowej częsci planów na podstawie których budujesz swojego Pipera masz dokładnie pokazane jak dziąła zamocowanie płatów w tym modelu.. Pokaż proszę jak koncepcyjnie i w których miejscach ma być to mocowanie płata na te śruby ? Do czego chcesz je zamocować i jak ? Gdyby to był płat wolnonośny to Ok zgoda , dwa kołki z przodu i dwie sruby z tyłu - zastrzały tylko dla ozdoby ale Ty masz płat dzielony -
no Brawo TY... znaczy WY?
-
budowa modelu w skali 1:1 to jedno ale wiekszym problemem będzie stosowny napęd jesli to ma być replika.Pulsacyjny silnik tej wielkości to wyzwanie
-
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
d9Jacek odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Kolego Wojtku, nic twórczego do wątku o Piperze nie wniosłes, no może po za tą gumą do majtek ( latających) no i balsą # 2mm na żeberka..., Spokojnie nic się nie rozsunie, patrz Wicherk 50, a zamocowanie będzie i pewne i elastyczne.Zastrzały pomoga a nie zaszkodzą. W obecnej fazie budowy modelu to raczej skomplikowane przeróbki nie wchodzą w grę. -
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
d9Jacek odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
no niespecjalnie grube ....balsa # 2,5 lub 3 mm, raczej z cienszej deski nie robi się...to nie gumówka ani A2 -
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
d9Jacek odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
"Sęk w tym że w dźwigar nie wkręcę......" jest sęk ,jest dziura jest deska " :)) popatrz jak Papa Schier rozwiązał to w Wicherku ... Wicherek to nic innego tylko taki modelarski Piper. Z mojego modelarskiego punktu widzenia to ten plan jest troszkę skopany ale to już za pózna dyskusja, trzeba poprawić to co jest już zbudowane.Dałbym po obu stronach dzwigara nakładki sklejkowe ( sklejka lotnicza !!!! ) wysokości takiej jak dzwigar, na końcu zeskosowane tak aby uniknąć karbu.Powinny sięgać za trzecie żebro licząc od nasadowego.Przed przyklejeniem tych nakładek powinieneś w nich wywiercić otwory pod haki ściągające gumę. Haki z drutu spręzynowego ~~~2,5 mm.Kleić musiśz zywicą epo , nie żadnym 5-cio minutowym wynalazkiem.Pózniej Dremel w dłoń i trzeba wyfrezować otwory na te haki w żebrach centropłata.Haki po umieszczeniu w platach trzeba owinąc nitką i zażywicować. Trochę bez sensu jest mocowanie z tyłu na śruby a z przodu na gumę , bo z tyłu sztywne a z przodu elastyczne .W żebrach nasadowych płata powinieneś wkleić kołki ustalające a klocki z otworami pod te kołki do żeber centropłata.Jak to sprytnie zrobisz to masz elastyczne połaczenie płatów przy jednocześnie sztywnym centropłacie który ci się nie złoży pod wpływem gumy ściągającej Dasz radę -
Piper Cub J-3 - relacja z budowy
d9Jacek odpowiedział(a) na jacek_podwysocki temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
wysokośc centropłata jest bezproblemowo do zniwelowania ,ale po co ?? Jacku, jak zamierzasz rozwiązać sposób mocowania płatów do centropłata ??
