AKocjan

solidny kask + porządna kamera sprzężona z celownikiem. Wyglądałoby to komicznie ale może dałoby się coś sfilmować w dobrej jakości . Człowiek ma dość ciężką głowę, więc dodatkowe 600-700 gram nie powinno stanowić problemu.

@sbogdan1 Dziękuję w imieniu mojego taty :D. Kamerę dodatkowo wyposażyliśmy w celownik kolimatorowy - dzięki niemu znacznie łatwiej utrzymać model w kadrze (nic nie przysłania / ogranicza pola widzenia, a podziałka celownika ogniskuje się na nieskończoności - patrząc bezpośrednio na model widać ją elegancko).

@diabolo Bawiłem się w lądowanie przy zerowej prędkości postępowej, więc klapy do lądowania były mi potrzebne - tzw zabawy z FunCubem. Wylądowałem na kierunku nie do końca zgodnym z osią wiatru ... dlatego tak się stało. Klapy nie stanowiły problemu, zresztą funcub rewelacyjnie sobie radzi w silnym wietrze.

dzięki, staram się dużo ćwiczyć lądowania. Większość lądowań mam zarejestrowanych na kamerze - dzięki temu jestem w stanie analizować na bieżąco swoje błędy w celu ich uniknięcia w przyszłości .

Zimowa modyfikacja polegając na wyposażeniu modelu w (prototypowe) narty umożliwiające operowanie z zaśnieżonych pasów startowych. Narty zaprojektowane / wykonane ze sklejki, wkrótce opis konstrukcji . Na filmie przedstawiam pierwsze testy: * projektu nart nie przedstawiam jeszcze ze względu na "testowanie" ich powierzchni ślizgowych.

Zbiór kraks / twardych lądowań z 2021 roku.

bardzo bym chciał, zobaczymy może uda się coś zorganizować

Zimowe loty

a to ja sobie taki dziwny nawyk wyrobiłem

@Janekm trzymanie kierunku dobiegu nigdy nie było moją mocną stroną dzięki

Majestatyczny przelot

tak

Myślę, że trochę przesadziłem z ryzykiem. Wiatr był zbyt silny. Dużo szczęścia.

Dziękuję, starałem się startować/lądować pod wiatr. Rozbieg / dobieg Draco jest dość krótki wiec mogłem sobie pozwolić na operowanie w poprzek pasa startowego . Nie byłbym w stanie wylądować z wiatrem bocznym przy tej pogodzie

Walka z wiatrem

@Janekm dziękuję; staram się dużo ćwiczyć

kompilacja lądowań mojego modelu Spitfire:

@robertus - na jednym silniku chcesz wchodzić na wysokie kąty natarcia ? Edit przepraszam Tobie chodziło o test zachowania samolotu na dużym kącie natarcia, który robiłem wcześniej przed początkiem problemów?

Czasem lepiej mieć dwa silniki

Gratulacje!

dziękuję, postaram się umieścić kamerę na prawym fotelu

Nagranie z perspektywy kamery pokładowej