m2z

To jest bardzo dobry wybór tam nie ma co się nie udać będę uważnie śledził budowę Powodzenia , na wiosnę udany oblot Marek

Na stronie "dla pilota" pojawiło się oświadczenie AP w prawie udziału S Kawy w konferencji FAI W/g mnie ono wiele wyjaśnia w tej medialnie rozdmuchanej sprawie

oczywiście !!!!

Czy ktoś z Trójmiasta lub okolic wybiera się na zlot ? Jeśli tak.to proszę o kontakt na priv Marek

koledzy w latach 80 w czasopiśmie MODELAR ukazały się plany akrobata F2B UNO Stanislawa Czecha Czy ktoś może ma ten numer tego czasopisma ? chciałbym zbudować ten model , plany samego modelu pobrałem z angielskiej strony "controlline" ,opis budowy z jakiejś strony rosyjskiej , jednak automatyczne jej tłumaczenie jest koszmarne pomimo mojego doświadczenia w budowie modeli,wolałbym podeprzeć się oryginalnym opisem bubudowy z góry dziękuję za każdą pomoc Marek

Junior MATEUSZ PTASZEK Mistrzem Europy f3k!!!!!!!!! Wielkie Brawa i gratulacje!!!!!! To było 6 dni wyczerpujących zmagań

A mi ostatnio smakuje RACIBORSKIE RŻNIĘTE

Niezastąpiony Pan Tomasz Murawski wydał dwie kolejne pozycje MEWA Kocjana i Jastrząb Do mnie już jadą !!!! polecam opierając się na poziomie poprzednich Jego autorstwa monografiach Marek

niedługo ukaże się w tej serii Salamandra Zainteresowani niech śledzą stronę M L w Krakowie

https://www.blocket.se/annons/vasterbotten/upplev_att_flyga_i_vr_flygsimulator_for_foretagsevent_/1201945045 znalazłem taką ofertę,chyba jest w temacie

Z głębokim smutkiem informuję,że dzisiaj odszedł od nas kolega ANDRZEJ PARTYKA Doskonały kolega i ceniony współorganizator wielu imprez modelarskich w Aeroklubie Gdańskim Cześć Jego pamięci Marek

Irku Polecam abyś przed wierceniem bloku żeberek wykonał w kawałku sklejki (tak 3-5mm grubości) otwór docelowym wiertłem następnie mocujesz tą sklejkę dokładnie w miejscu w którym chcesz wywiercić w bloku żeberek, od spodu też podkładasz kawałek sklejki dopiero taki "sandwicz" wiercisz na "gotowo." Pamiętaj ,że ta otwornica ma straszne luzy i bez prowadzenia w wierzchniej sklejce zrobi Ci otwór o przypadkowej średnicy powodzenia Marek

Irku czy mógłbyś przypomnieć adres i przewidywany czas trwania "twojego" pikniku

Po zagruntowaniu AK 20 powierzchni klejonych nitrocelonem lub caponem zaobserwowałem takie zjawsko. ak i nitrocelon moją inne czasy odparowania i wstępnego utwardzenia się . To zdecydowanie ułatwia przyklejenie i wstępne naprężenie poszycia

niedawno oklejałem szyfonem skrzydło dużego szybowca. Tak jak mówi Jacek ,po ułożeniu szyfonu wzdłuż dżwigara i zamocowaniu go na końcach przy pomocy kawałków wąskiej papierowej taśmy klejącej{patrząc płasko pod światło} naciągaj poprzecznie szyfon przyklejając go do drugiej strony płata.przy odpowiednio gęstym przyklejeniu taśmą i kontroli pod światło jesteś wstanie precyzyjnie ustawić idealnie proste "słoje" szyfonu. I dopiero po tym przyklejaj go na gotowo. KONIECZNE jest gruntowani AK 20! pozdrawiam Marek

przy założeniu ,że model był wykonany prosto bez żadnych zwichrzeń , przy tym położeniu środka ciężkości (dla mnie nawet zbyt przednim) i dużym obciążeniu powierzchni(wymaganej dużej prędkości lotu)proponuję znaczne zmniejszenie kąta zaklinowania skrzydła. Istotna tu jest Twoja uwaga,że wilga zachowywała się poprawnie podczas podejścia do lądowania czyli w locie ze znaczną prędkością (opadanie) na małym kącie natarcia. Marek

Grzegorzu W poprzednich postach zamieściłeś 3 domniemane przyczyny tego wypadku jeżeli zdecydowałeś się na odbudowę tego modelu to zrób to dokładnie tak jak było. następnie usuń jedną z przyczyn (zaczął bym od zmiany wyważenia) i poleć uważnie obserwując model. gdy to pomoże, model będzie leciał przewidywalnie i sterowalni to dopiero zmieniaj ,dokładaj i kombinuj z innymi pomysłami Marek

Ja zastosowałem taki zaczep. moja przyczepka miała poziomy dyszel ponieważ przewoziłem ją modele dużo większe od niej samej. dyszel był rurką al 25 mm z wspawanym na końcu pionowym kawałkiem płaskownika z otworem fi 10. w rowerze w okolicy mocowania tylnego koła wywierciłem odpowiedni otwór i wstawiłem śrubę M8 zaciskając ją do roweru.Na dalszą wystającą część śruby nakładałem niewielką sprężynę następnie płaskownik dyszla i kolejną sprężynę zamykając to wszystko nakrętką motylkową z podkładką.Nigdy nie miałem problemów z tym połączeniem przyczepki. Obecnie moja przyczepka jest mocno zdekompletowana i zaniedbana .wstydził bym się zamieścić jej zdjęcia. Amortyzowanie rozwiązałem podobnie na poziomym wahaczu zamontowanym z jednej strony na zawiasie ,a z drugiej miedzy dwoma sprężynami na śrubie. Ale brakowało mi w tym rozwiązaniu tłumika drgań.

Arku,kilka lat temu opis budowy rowerowej przyczepki modelarskiej był zamieszczony w czasopiśmie FMT. niestety nie mam tego numeru,więc może ktoś z forumowiczów ma ten egzemplarz i udostępni ten artykuł. Sana podstawie tego opisu zbudowałem sobie przyczepkę i eksploatowałem ją przez jakiś czas.budując własną nie przejmuj się za bardzo masą ,bo mając odrobinę "kondycji" nie będziesz jej przyczepionej do roweru odczuwał. Ja musiałem tylko przyzwyczić się do zupełnie innej bezwładności zestawu z przyczepką. ważnym elementem tej przyczepki jest przegubowe połączenie jej z rowerem.na to miejsce zwróć uwagę gdy będziesz ją konstruował. Pomysł zacny,i życzę powodzenia Marek

Koledzy modelarze A może byśmy spróbowali wspólnie przetłumaczyć angielską wersję instrukcji ? Widzę to tak .Po przetłumaczeniu przez automat oryginału . w oparciu o naszą wiedzę i doświadczenie modelarskie poprawiamy "koszmarne " tłumaczenie . Sam Jestem posiadaczem tej aparatury . Uważam ,że jest bardzo dobra. Ale instrukcja zawsze się przyda ,gdyż pamięć jest zawodna ' Pozdrawiam marek

Podstawowy błąd trójkąta wzmacniającego KIERUNEK SŁOJÓW

Do przemysłowego klejenia aluminium polecany jest klej firmy PLEXUS MA 300. Sprawdza się doskonale , ale tani nie jest.

Witaj Krzysztofie.Nareszcie jest ktoś w Gdańsku zainteresowany lataniem modelami DLG.Zapraszam Ciebie w najbliższą niedzielę na lotnisko Aeroklubu Gdańskiego w Pruszczu Gdańskim. Grono modelarzy będzie od godziny 9 i odbędą się tradycyjne zawody na celność lądowania wszystkich sekcji A G kończące tegoroczny sezon.Na pewno znajdzie się czas na rozmowy o lataniu modelami DLG.Sam latam zawodniczo w tej kategorii od kilku lat i myślę, że mogę Ci pomóc uniknąć błędów które sam popełniłem rozpoczynając moją przygodę z F3K. Pozdrawiam Marek

Witam szanowne grono modelarzy i sympatyków naszego hobby. Po wielu latach śledzenia tego co się dzieje na Forum postanowiłem dołączyć do grona aktywnych uczestników. Modelarstwem zajmuję się od wielu lat, jestem członkiem Aeroklubu Gdańskiego i startuje jako zawodnik w F3K i S8ep. Inne swoje modele staram się budować samodzielnie , przeważnie od podstaw.