pietka

Z wyjątkiem policji, która wiedziała już o potencjalnym zagrożeniu natychmiast po ucieczce modelu .

Robuś, rzeknij jeno któren to patafian a rwanie wora go nie ominie.

Problemem była jednak turbina, nie wiem czy zauważyliście, że po ostatnim nawrocie turbina nie wchodziła na obroty. Robert zdecydował lądować w zbożu. I słusznie, zawsze to jakaś poducha

Jurek, no własnie dlatego było pusto. Wszyscy kolektywnie uznali już od rana , ze latanie jest niemożliwe i od 10tej się złożyliśmy- niestety. To już trzeci rok po kolei kiedy w niedzielę albo leje albo wieje. Nie było sensu czekać na poprawę warunków i zakończyliśmy imprezę, żałuję bo sam nie wykonałem nawet jednego lotu.

No, szukałem długo takiej zrobionej z linek o dużym oku. Siatka nie może być zbyt gęsta i z plastikowych "żyłek" bo jej głównym zadaniem jest wplątanie się w śmigło i zatrzymanie silnika i modelu. Musi być zatem mocna, z linki, aby ostre śmigła jej nie przecięły i nie przeszkadzać oglądającym. Jest już przetestowana i wiemy, że działa tak jak zakładaliśmy.

To był ponad 2 metrowy Velox z silnikiem 80 cm. Wszystko wskazuje na to, że stało się coś z zasilaniem odbiornika. Wyposażony w wysokiej klasy podzespoły, a mimo to coś się stało. Pilot ma ponad 20 letnie doświadczenie w budowie i kierowaniu modelami, sam jest aktywnym pilotem latającym samolotami sportowymi. I taki przypadek zdarzył się właśnie jemu.... Posiada OC i poszkodowani właściciele samochodu ( lekko wgięte drzwi i listwa dolna ) bardzo na luzie podeszli do sprawy. Wszystko zakończyło się szczęśliwie i nikt nie ucierpiał. I to jest dla nas najważniejsze. W tym roku dzięki koledze TeBe dosłużyliśmy się siatki bezpieczeństwa. Co roku staramy się aby całość imprezy przebiegała bezpiecznie. To jest dla nas podstawowe kryterium ponieważ zawsze mamy sporo gości. Na wszystkich dotychczasowych spotkaniach zawsze wszystko było ok, nie licząc kraks, które są jednak wliczone w ryzyko i zdarzają się. No, cóż , na tego typu awarię nie mamy jednak żadnego wpływu. Akurat stało się u nas.

Bartek, dziękuję za miłe słowa. Odnośnie nie słuchania się Kierownika lotów to mogę tylko powiedzieć, że chyba obciążyliśmy go za dużą ilością dodatkowych obowiązków i stąd pewnie te "przerwy" . No i jak widać ,brać modelarska nie ma czasami ochoty na wypełnianie poleceń. Co prawda regulamin przewidywał zawieszenie takich delikwentów w kolejce lotów , ale...... no wiatr mieliśmy w twarz, dokładnie w poprzek pasa, w porywach dość silny i był dla niektórych kłopotliwy. Piloci byli upomniani później i już nie startowali. Nagłośnienie nie wysiadło. Po prostu spalił się bezpiecznik w jednym z głośników , a że to tzw, linia to wysiadły oba. Parę minut trwało zanim zrobiliśmy nowy bezpiecznik i juz potem wszystko hulało. Dziś od rana wiało okrutnie i w zawiązku z tym drugi dzień był już tylko dla odważnych, przyjechali koledzy z Zamościa z samolotami na uwięzi ale nawet oni się poddali. I musieliśmy imprezę przerwać. Więcej napiszę za jakiś czas bo padam na pysk po 3 dniach na lotnisku. Ale wszystkim Kolegom Modelarzom dziękuję za przybycie. Pozdrawiam Piotr

Szanowne Kuleżanki i Kulegi :-) Prawie wszystko juz załatwione, także zapraszamy, impreza się odbędzie. :-) Jeśli ktoś chce to od piątku juz koczujemy na lotnisku. Można polatać, pogadać, pomóc przy jakichś pracach i takie tam. CZEKAMY NA WAS !!! PRZYBYWAJCIE!!! Pozdrawiamy Modelarze z Lublina

Manekin całkiem ten tego, prawie jak moja ślubna............. ale ja nie o tym. W pewnym momencie autor pokazuje w jaki sposób wykorzystać quadzika do ściągania biustonosza!!!! I to jest to o co polscy macho zawsze walczyli!!! WOLNOŚĆ DLA STANIKÓW!!!:-) https://www.youtube.com/watch?v=iWc_5bkiQ9c Pozdrawiam Piotrek

A właśnie, że uwięzie też mile widziane, przybywajcie. :-) Szerokość pasa to ok 40 metrów ....... ale jest miejsce na uwięź moim zdaniem. Piotr.

Hej hej Wielu Kolegów pyta o dojazd. Wklejam link do Google maps. https://www.google.p...51ff80122aeb4ab Proszę obserwować prognozę pogody. Jesli w czwartek nie przesuniemy daty imprezy to odbędzie się niezależnie od pogody. Pozdrawiam Piotr P.S.

Hej hej Wielu Kolegów pyta o dojazd. Wklejam link do Google maps. https://www.google.pl/maps/place/Aeroklub+Lubelski/@51.217421,22.395544,13z/data=!4m2!3m1!1s0x472258a781d49ef3:0x851ff80122aeb4ab Proszę obserwować prognozę pogody. Jesli w czwartek nie przesuniemy daty imprezy to odbędzie się niezależnie od pogody. Pozdrawiam Piotr P.S.

Robertus, te taśmy są fajne ale ciężkie. Jeśli dużo chce ich przykleić to może być kicha. W moich modelach nocnych stosuję taśmy bez silikonu właśnie ze względu na wagę. najłatwiej będzie mu wyszlifować w depronie rowek o głębokości równej grubości takiej taśmy i ładnie zakleić taśmą pakową, przezroczystą. Będzie wodoodporne i powierzchnia skrzydła gładka. Taśmy led z pokryciem silikonem są wypukłe i duża ich ilość, jeśli chce je przyklejać na zewnątrz skrzydła, to będzie strzał w stopę. Taśmy bez "szybki" przyklejałem na zewnątrz w pierwszych wersjach Extrima Light. Wpływ na lot był niewielki, ale w skrzydle jednak wklejałem wewnątrz i stosowałem przezroczystą folię na pokrycie. Link do relacji z budowy. Powinien się przydać: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/36758-extrim-rgb-v2-swicuncy-slicznie-samolocik/ Zapraszam na Polskie Skrzydła w Radawcu 28-29.06. :-) Piotrek

OK. Koledzy W załączonym pliku znajdziecie regulamin imprezy wraz z oświadczeniem jakie należy podpisać. Osoby niepełnoletnie powinny mieć to samo oświadczenie oraz zgodę opiekuna prawnego na uczestnictwo w imprezie. . Pozostałe informacje o szczegółach organizacyjnych każdy dostanie w przewodniku do ręki . W W tym roku dobrowolna składka na tojtoja i paliwo mniejsza, będzie ok 10-15 zł. Każdy zarejestrowany uczestnik otrzyma opaskę z kuponem, który trzeba będzie oddać odbierając darmową porcję obiadową, a wieczorem będzie dla Was złociste paliwo i mięsiwo grillowane. Kawa, herbata woda mineralna gratis dla posiadaczy opasek . Ponownie apeluję o Wasze wsparcie u Wielkiego Niebiańskiego Modelarza w sprawie warunków pogodowych na sobotę chociaż. :-) Zatem pozdrawiam i czekamy na Was. Piotr i Koledzy z sekcji Modelarskiej Aeroklubu Lubelskiego. Regulamin Polskie Skrzydła 2014.pdf

Teoretycznie wystarczy odłączyć zasilanie. Można to zrobić na wiele sposobów. W kole napędowym , tym największym, jest łożysko jednokierunkowe, a więc kiedy wał zaczyna się sam kręcić zębatka staje w miejscu a obraca się tylko wewnętrzny pierścień łożyska połączony ze specjalnie dorobionym "trzpieniem" poprzez klin. Do wyłączenia prundu można zastosować każdy dowolny system wyłączania z kanału odbiornika. Ważne jest aby zastosować przekaźnik elektromagnetyczny lub tyrystorowy, które wytrzymają minimum 70-80 A prądu rozruchu. Fabryczny wyłącznik tyrystorowy sterowany z kanału odbiornika wytrzymuje ponoć do 100A i wyłącza się teoretycznie po 3 sekundach. Testowałem go na 4suwie 30 cm3. Śmigał bez problemu na lipolku 1200mAh 20 C. Po moich doświadczeniach mogę stwierdzić, że da się dorobić taki rozrusznik w zasadzie do każdego silnika, 2 i 4 suwa i benzynek, ale należałoby koniecznie zmienić materiał na zębatki główne lub zastosować do nich napęd na pasek klinowy. Pozdrawiam Piotrek P.S. Niestety cena dorobienia zębatek powala na kolana, co stawia takie rozruszniki jako wytwory pojedyncze na granicy opłacalności , chyba , że ktoś nie liczy się z kosztami.

Na razie tylko 2 fotki: Całość wzorowana na rozruszniku do EME 50. Wycięte ręcznie z twardego duralu, wykorzystane zębatki i silnik z oryginalnego rozrusznika. W planach zmiana sposobu przekazania napędu z zębatki pośredniej na napędową, jednokierunkową. Ale to pokażę jak już zrobię. Obecnie zębatka oryginalna jest za słaba do np. 4 taktów i przy "odbiciu" wyłamują się ząbki, niezależnie od tego jak dobrze spasowane są zębatki. Taki szajsmetal użyli, niestety.

No i tu się z Tobą Pawle zgadzam. Model Pioterka ma koła nieco wysunięte do przodu, zrobił to z rozmysłem. Mój ma takie jakie w zestawie od jarka Suchockiego, tu Newton tez działa. Ale mimo tego, że nasze lotnisko jest prawie jak stół równe, to zauważyłem, że to podwozie z osią bliską środka ciężkości jest podatne na każdą nierówność terenu czy ciut większy dołek. Z tego co widać to lotnisko Roberta do "stołów do pingla" nie należy. Czyli przyziemienie jednym kółkiem + nierówności terenu= jak widać na filmie. Pozdrawiam PJ

Oj tam, oj tam - jakoś po ludzku spróbuję oświecić Kolegę. Wał silnika kończy się stożkiem i gwintem , na które to po włożeniu klina naciska się piastę czy może inaczej - mocowanie śmigła, to do którego idzie 4 śruby do przykręcenia śmigła. Piasta jest dociskana takim właśnie wihajstrem, który ja nazywam trzpieniem , również o stożkowym kształcie z jednej strony, drobnozwojowym, calowym gwintem wewnętrznym i będący jednocześnie osią śmigła, takim właśnie trzpieniem przechodzącym przez centralny otwór w śmigle. Tak czy siak, to temat już nieaktualny, bo gwint znany już i gwintownik zamówiony. Silnik jest poddawany małej przeróbce , tj. dorabiane jest mocowanie rozrusznika i koła zębatego z łożyskiem jednokierunkowym, w taki sposób aby nie ingerować konstrukcję silnika i aby w każdej chwili można było wrócić do stanu z przed przeróbki. Szczegóły dla zainteresowanych takim rozrusznikiem chętnie podam. Pozdrawiam Piotrek

Mądrzy się i ma do tego prawo. Jeśli jego wiedza jest dla ciebie solą w oku to już wiem skąd taka zaciętość w polemikach z nim. Co do twoich sugestii: moim zdaniem masz częściowo rację co do zbyt stromego zejścia do lądowania. Ale wyraźnie widać w czasie lotu, że kiedy puszcza drążki, model zaczyna lecieć na mordę. Co do klapolotek- moim zdaniem sprawa problematyczna. Mój model waży z paliwem 6,8 kg i moim zdanie siadał ładniej niż Pioterka, (choć wykonał mniej lotów),którego model jest po prostu bardzo lekki. Nie używałem klapolotek, bo do lądowania zakładałem jednak potrzebę kilkudziesięciu metrów nad pasem z wiekszą niż u Pioterka prędkością podchodzenia. Moim zdaniem , niektóre 2 metrowe modele jednak "lubią" mieć nieco większą masę i naprawdę fajniej się takimi lata.. Pioterek ląduje ostatnio na długości ok. 20m w poprzek pasa, z powodu niekorzystnego kierunku wiatru. Sam to widziałem. W moim modelunie używałem żyroskopu na SK w pierwszych lotach, ale po ostatnim zdecydowałem się jednak na jego zamontowanie. W mojej 24ce ogon tak myszkuje przy starcie (pomimo zmiany typu podwozia tylnego), że trudno jest utrzymać kierunek bez machania drążkiem . Dlatego żyro jest tu idealnym rozwiązaniem. I bezpiecznym dla modelu i ludzi.

Szanowny kolego Pawle. Zwróć uwagę, ze pisałem do Was obu.Nie zamierzam mu nic pisać bo po to jest to forum i ponieważ powiedział Ci prawdę. Sam ma już sporo dokonań, zaś te projekty, których się podjąłeś, np. twoja 11ka, ostatnio nawet się w powietrze nie wzniosły. Szanuję twoją odwagę do przyznania się na forum, że po prostu bałeś sie, bo ja miałem to samo. Ale teraz opieram się na jego doświadczeniach i nie ma co się pyrgać. Jeszcze raz prosze o trochę luzu i odrobinę klasy wszystkich komentujących. Aha, moim zdaniem faktycznie ten model jest przeważony na przód bo faktyczny SC jest jednak kilka centymetrów do tyłu.

Real flight mobile- kicha niestety. Galaxy sIII chodzi pięknie ale sama symulacja do bani.

Piotr i Paweł. Tylko znowu się nie dajcie ponieść jakimś uszczypliwościom. Jak dzieci. jak dzieci............

załączam mapkę lotniska, na dole dane GPS

OK . Szanowne Koleżanki i Koledzy Ponownie zapraszam na III Spotkania Polskich Modelarzy w Radawcu koło Lublina. Tegoroczne Spotkania odbędą się pod hasłem POLSKIE SKRZYDŁA, a więc głównym elementem spotkań będzie promocja polskiej historii lotnictwa, chwalebnych jej kart, polskich konstrukcji samolotów oraz dokonań polskich pilotów i konstruktorów. Impreza została objęta Patronatem Honorowym Marszałka Województwa Lubelskiego, Pana Krzysztofa Hetmana, wspierana jest finansowo przez Burmistrza Bełżyc i Wójta Gminy Konopnica. Uczestniczyć w niej będą również: Redakcja RC Przegląd, Radio Centrum, spodziewamy się również mediów ogólnopolskich. Sponsorami nagród są sklepy Modelarskie RC Skorpion, Majsterklepka i Vico Komputery. Wspierają nas również Gościniec Horyzont oraz Restauracja Galeria Smaku, Firma Raki oraz inne firmy, którym już teraz z góry dziękuję za coroczną pomoc. W imprezie zapowiedziało swój udział już kilkudziesięciu Kolegów Modelarzy, czynnych Pilotów, sympatyków lotnictwa i sportów lotniczych. Swój udział zapowiedzieli też przedstawiciele Muzeum Lotnictwa w Dęblinie. W trakcie imprezy będzie można obejrzeć odbywające się szkolenia szybowcowe i skoki spadochronowe. Lotnisko Radawiec jest żywym "organizmem" , na którym ciągle trwa lotnicze życie zatem będzie ciągle coś się działo. Chociaż nasze spotkania mają charakter pikniku, to w tym roku chcemy pokazać jak najwięcej z tego co wiąże się z hasłem przewodnim, czyli POLSKIE SKRZYDŁA. Zapraszamy więc uczniów szkół i uczelni związanych z lotnictwem aby historia Polskich Skrzydeł nie była zapomniana. Oprócz ekspozycji modeli RC będzie również ekspozycja modeli plastikowych i kartonowych przygotowana przez naszych kolegów . W trakcie Spotkania przeprowadzone zostaną 2 konkursy zręcznościowe przygotowane przez RC Skorpion i Vico (prawdopodobnie limbo i celność lądowania) oraz konkurs o nagrody Wójta Gminy Konopnica, na najpiękniejszy model polskiego samolotu lub służącego w polskich barwach. Będzie dla nich wyznaczona główna część pasa ekspozycji. Regulamin konkursów będzie do pobrania w trakcie imprezy. Chętnych do udziału w konkursie Polskie Skrzydła prosimy o przygotowanie w formacie minimum A4 , najlepiej zalaminowanej tabliczki informacyjnej, możliwej do zainstalowania obok modelu ( z podstawowymi danymi o samolocie reprezentowanym przez model, jego historii, sukcesach ich pilotów, użytkowników itp.) oraz kartki o tej samej treści dla komentatora. Zwycięzcę ekspozycji Polskich Skrzydeł wyłoni głosowanie przeprowadzone wśród kolegów modelarzy. O nagrodach jeszcze nie napiszę bo sytuacja zmienia się dynamicznie i może być jeszcze ho,ho,ho!!! Pozostałe informacje ( większość) znajdziecie w dołączonym pliku "Przewodnik" . Dziś wysłano petycję do "siły wyższej " o zapewnienie warunków pogodowych na przyzwoitym poziomie. Na razie tak jak z naszymi ministerstwami: czyli bez odzewu. Alem dobrej myśli . Oczywiście jest miejsce do parkowania, biwakowania, jeśli ktoś chce to jest możliwość zarezerwowania ze zniżką miejsca w Zajeździe Horyzont ( 4 km od lotniska). Piloci, którzy nie będą posiadać do wglądu polisy OC, będą dopuszczeni do lotów tylko po podpisaniu odpowiedniego oświadczenia podczas rejestracji. Mapkę itp załączę niebawem. Pozdrawiamy Przybywajcie Piotr To Twój przewodnik.pdf

OK . Szanowne Koleżanki i Koledzy Ponownie zapraszam na III Spotkania Polskich Modelarzy w Radawcu koło Lublina. Tegoroczne Spotkania odbędą się pod hasłem POLSKIE SKRZYDŁA, a więc głównym elementem spotkań będzie promocja polskiej historii lotnictwa, chwalebnych jej kart, polskich konstrukcji samolotów oraz dokonań polskich pilotów i konstruktorów. Impreza została objęta Patronatem Honorowym Marszałka Województwa Lubelskiego, Pana Krzysztofa Hetmana, wspierana jest finansowo przez Burmistrza Bełżyc i Wójta Gminy Konopnica. Uczestniczyć w niej będą również: Redakcja RC Przegląd, Radio Centrum, spodziewamy się również mediów ogólnopolskich. Sponsorami nagród są sklepy Modelarskie RC Skorpion, Majsterklepka i Vico Komputery. Wspierają nas również Gościniec Horyzont oraz Restauracja Galeria Smaku, Firma Raki oraz inne firmy, którym już teraz z góry dziękuję za coroczną pomoc. W imprezie zapowiedziało swój udział już kilkudziesięciu Kolegów Modelarzy, czynnych Pilotów, sympatyków lotnictwa i sportów lotniczych. Swój udział zapowiedzieli też przedstawiciele Muzeum Lotnictwa w Dęblinie. W trakcie imprezy będzie można obejrzeć odbywające się szkolenia szybowcowe i skoki spadochronowe. Lotnisko Radawiec jest żywym "organizmem" , na którym ciągle trwa lotnicze życie zatem będzie ciągle coś się działo. Chociaż nasze spotkania mają charakter pikniku, to w tym roku chcemy pokazać wszystko jak najwięcej z tego co wiąże się z hasłem przewodnim, czyli POLSKIE SKRZYDŁA. Zapraszamy więc uczniów szkół i uczelni związanych z lotnictwem aby historia Polskich Skrzydeł nie była zapomniana. Oprócz ekspozycji modeli RC będzie również ekspozycja modeli plastikowych i kartonowych przygotowana przez naszych kolegów . W trakcie Spotkania przeprowadzone zostaną 2 konkursy zręcznościowe przygotowane przez RC Skorpion i Vico (prawdopodobnie limbo i celność lądowania) oraz konkurs o nagrody Wójta Gminy Konopnica, na najpiękniejszy model polskiego samolotu lub służącego w polskich barwach. Będzie dla nich wyznaczona główna część pasa ekspozycji. Regulamin konkursów będzie do pobrania w trakcie imprezy. Chętnych do udziału w konkursie Polskie Skrzydła prosimy o przygotowanie w formacie minimum A4 , najlepiej zalaminowanej tabliczki informacyjnej, możliwej do zainstalowania obok modelu ( z podstawowymi danymi o samolocie reprezentowanym przez model, jego historii, sukcesach ich pilotów, użytkowników itp.) oraz kartki o tej samej treści dla komentatora. Zwycięzcę ekspozycji Polskich Skrzydeł wyłoni głosowanie przeprowadzone wśród kolegów modelarzy. O nagrodach jeszcze nie napiszę bo sytuacja zmienia się dynamicznie i może być jeszcze ho,ho,ho!!! Pozostałe informacje ( większość) znajdziecie w dołączonym pliku "Przewodnik" . Dziś wysłano petycję do "siły wyższej " o zapewnienie warunków pogodowych na przyzwoitym poziomie. Na razie tak jak z naszymi ministerstwami: czyli bez odzewu. Alem dobrej myśli . Oczywiście jest miejsce do parkowania, biwakowania, jeśli ktoś chce to jest możliwość zarezerwowania ze zniżką miejsca w Zajeździe Horyzont ( 4 km od lotniska). Piloci, którzy nie będą posiadać do wglądu polisy OC, będą dopuszczeni do lotów tylko po podpisaniu odpowiedniego oświadczenia podczas rejestracji. Mapkę itp załączę niebawem. Pozdrawiamy Przybywajcie Piotr To Twój przewodnik.pdf