jędrek

Powolutku do przodu z Orlikiem. Z zestawem Orlika od Marka zakupiłem również rolkę folii satynowej do pokrycia. Kilka elementów okleiłem i muszę napisać, że kiepsko to wychodzi. Być może coś źle robię. Folia strasznie cieniutka i delikatna, trzeba pilnować temperatury przy oklejaniu. Kiepsko się trzyma oklejanych elementów i można łatwo powichrować powierzchnie oklejane (stateczniki, lotki). Wobec tych trudności postanowiłem "wykończyć" powierzchnię modelu papierem typu Natron (dinozaury? wiedzą o co chodzi i jaki to papier) na klej wodorozcieńczalny do drewna. Celowo nie piszę Wikol bo używam Pattexu?. Tani ten papier nie jest. 12 arkuszy 420x500mm kosztuje 125,- zł?.

Witam Długo się nic nie działo, bo musiałem się znowu oddać w łapki lekarzy. Nie, nie korona, tylko musieli mi pogrzebać w drugim kolanie i je trochę usprawnić. No i teraz jest czas na budowanie?. Mocowanie silnika, powoli będzie dalszy ciąg. a tu kadłub Orlika w towarzystwie kadłuba modeliku Astro Hog na spalinkę (powstał w ciągu ostatnich kilku dni )

Pionowy wklejony i przymiarka całości, nawet Orlika przypomina?.

Serwa lotek i klap jeszcze nie wklejone, ale już działają.

Wojtku, tak może być ?

No to masz w pdf ? Tempest.pdf

Składanie i rozkładanie podwozia jest na serwie, mogę spowolnić z nadajnika do 9,9 sek. i tak zrobię. Na razie tylko próby.

Orlik doczekał się kompletu podwozia. Poprzednie mechanizmy goleni głównych generowały troczę za duże luzy, zrobiłem więc nowe o trochę innej konstrukcji i jest OK.

Orlik stanął już na trzech "nogach", teraz tylko napędy zrobić.

"Zmordowałem" podwozie główne i działa. Teraz można montować przednie i spiąć wszystko razem.

Jeśli chodzi o klej do kabinki to nie jest żywica. Do klejenia modelu używam kleju poliuretanowego Technicoll, żywicy 5-minutowej Technicoll i CA.

Specjalny do kabin , Canopy Glue Formuła 560. W czasie klejenia jest biały, po wyschnięciu przezroczysty .

Mocowanie płata z pręta węglowego 4mm i śruby plastikowej M6.

Co nieco do przodu. Wzmocnienia lotek i klap z płaskownika węglowego 1x3. Kabinka dopasowana do ramki i klei się.

Skrzydełko sklejone i przymiarka całości. i walka z podwoziem głównym

Witam Po przerwie świątecznej można popracować dalej. Dźwigarki wzmacniające skrzydła.

Parę elementów do przodu, wręga silnikowa z mocowaniem maski silnika i wzmocnienia statecznika poziomego.

Trochę klejenia do przodu

Troszkę odkopię temat. Kolejny zakup w tym sklepie. Świetny kontakt, szybka dostawa, świetnie spakowany towar. Polecam ten sklep. Pozdrawiam Andrzej

Własna "produkcja", chowanie podwozia za pomocą serwomechanizmu.

Powoli klejenie elementów i elementy chowanego podwozia

Specjalnie do wersji MPT nie szukałem. Mam tylko takie Według moich pomiarów 132cm.

Witam W wątku o Orliku MPT, Marek wspomniał o wyciętych dwóch modelach Orlika z epp. Po kilku mailach stałem się posiadaczem drogą kupna takiego zestawu. Zestaw ten wycięty jest z tych samych plików co Orlik MPT Michała. Do chwili obecnej latałem tylko modelami z epp, a teraz zbuduję model . Postaram się zrobić klapy i chowane podwozie. Model pokryty będzie folią, dostępną u Marka i pomalowany. Mój będzie w barwach naszych Sił Powietrznych, wersja MPT jest wersją zakładową do prezentacji nosi znaki cywilne. Pierwsza fotka zestawu.

Ten silniczek to Norton P73, a jak ten samolocik lata,poszukaj na tubie Target Banshee drone.

Pierwsza tablica przyrządów była ciut za duża do osłon, więc "wydłubałem" drugą, trochę bardziej uproszczoną. I przymiarka w kadłubie. Elementy do drugiej kabiny już też przygotowane.