-
Postów
1 545 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
38
Odpowiedzi opublikowane przez jędrek
-
-
Dzięki, no faktycznie są, ale ja trochę inaczej robię. Troszkę postępów
-
Widzę, że zaczynasz robić coraz większe modele
Nooo.. na razie zostaję przy tej wielkości maluchów
Witaj Andrzej.
Zaciekawił i mnie ten model.Plan budowy to konwersja gumówki?
Pozdrawiam Maciej
Planów gumówki tego samolotu nie znalazłem, rysunki sam robię na podstawie rysunków samolotu.
-
Witam
Dogadałem się już z regulatorem do Corbiego, wszystko działa, czekam tylko na pogodę żeby go oblatać. W tzw. międzyczasie zabrałem się za nowy modelik. Wybrałem PWS 10. Rysunki z grubsza zrobione to i model się już klei powoli. Rozpiętość 500mm. Stwierdziłem, podobnie jak Wojtek (safari 28), że trzeba robić modele troszkę większe, przy stosowanym przez nas wyposażeniu. Maluchy są do zrobienia co udowodniliśmy z Wojtkiem. Jednak wyposażenie do nich powinno być jeszcze mniejsze, żeby uzyskać sensowną wagę i właściwości lotne. Ale wracamy do modelu, kilka fotek na początek. Napęd modelu silniczek A1504 (taki jak w Citabrii) zasilany 1S, daje radę.
- 1
-
-
-
Ostatnio żadnej relacji foto nie było, troszkę nadganiam. Na lotnisku Aeroklubu Słupskiego w dniu dzisiejszym zorganizowany był festyn charytatywny w którym nasza ekipa brała udział. Mała wystawa modeli i kilka lotów. Jeden z lotów na filmie, model to dzieło naszego Prezesa a lata jego wnuk Kolo (wnuk duży, znaczy się że Prezes już swoje lata ma ).
-
Cześć
Jeden znaczek dostałeś to masz i drugi . Jarek(jarek996) podesłał mi znaczek w lepszej jakości to i go narysowałem . Może się przyda innym. Podoba mi się malowanie Twojego samolociku.
-
Ciekawy samolocik. Prawdopodobnie jest tam profil RAF 15, przynajmniej tak to wygląda z rysunku i dostępnych zdjęć.
-
-
-
A zmieści Ci się większy silnik? 95AX?
Zmieściłby się, wg instrukcji ma takie same wymiary i jest ciut lżejszy, ale jest problem. Po prostu go niemam . Muszę poradzić sobie z 75 i doborem śmigła.
-
Dzięki Przemek za info i troskę . Postaram się zrobić śmigiełka 5 łopatowe do lotów w innych średnicach i skokach, mając gotowy przyrząd do klejenia to raptem dwa popołudnia do sklejenia śmigła oprócz malowania. A te które nie będą "latać" będą robiły za wiatraczki na balkonie .
-
Uuuu. Słychać jak się bidula meczy... mierzyłeś temperaturę? Żeby nie skończyło się przymusowym lądowaniem po zgaśnięciu silnika w locie z powodu przegrzania.
Noo.. podocieram go jeszcze i dobiorę śmigiełko do latania. Pomierzyłem obroty max , ze śmigłem 4 i 5 łopatowym.
5 łopat
4 łopaty
muszę "zanabyć" śmigła 13" i zrobić 5 łopatowe do latania, chyba będzie OK.
-
Test silnika ze śmigłem 5 łopatowym i docelowym tłumikiem do modelu
i krótki film
http://www.youtube.com/watch?v=_bDoeJFcHrw&feature=youtu.be
-
Oczywiście to żadna tajemnica. Wkładka w piaście to sklejka 3mm lotnicza wielowarstwowa, nakładki na zewnątrz sklejka 1,5mm, kołeczki bambusowe 2,5mm. Całość klejona klejem poliuretanowym do drewnaTechnicoll. Nie pieni się tak mocno jak Soudal, tworzy twardą spoinę.
-
-
-
Witam
Nadeszła chwila odpalenia silnika . Ze śmigłem dwułopatowym i moim czterołopatowym. Nic się nie rozleciało, zdaje egzamin .
https://www.youtube.com/watch?v=vmlOqXGI584
-
A w tym K21 gaźnik to chyba Dynamix.
-
-
Do spaliny też są, ale wolę swoje :-)
-
Jeszcze go nie próbowałem. Najpierw dotrę silnik na dwułopatowym, a później sprawdzę to. W latach 80-tych miałem zrobione śmigło trójłopatowe do akrobata w podobnej technologi i wytrzymało. Mam nadzieję ,że to też sprawdzi się. Zresztą np. śmigła Fiala trójłopatowe większej średnicy też są robione w ten sposób.
-
Dorzuciłem jeszcze przyrządy, na dole wariometr z krążkiem kalkulacyjnym do Jantara Standart.
-
Witam
Dorzuciłem jeszcze dwa przyrządy i to byłby kpl podstawowych do szybowca .
PWS 10 500mm
w Mini i mikromodele
Opublikowano
Tak jak Jurek napisał, od spodu będzie klapka. Część od przodu też będzie demontowana do założenia silnika. Klejenia ciąg dalszy, podłużnice balsa 1x1.