![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
2 337 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
104
Odpowiedzi opublikowane przez kesto
-
-
-
Mam jeszcze zadanie dla poszukiwaczy, ja jak do tej pory nie znalazłem takich spinek jak te poniżej, które pasowały by do mojego modelu. Potrzebuję spinki o całkowitej długości 8-10 mm i wykonane z drutu o śr 1 mm. Jak widać na zdjęciach w chwili obecnej spinki zastępują haczyki z drutu - no nie wygląda to najlepiej ;-)
Wątpię, abyś znalazł takie małe zapinki. Miałem kiedyś ten sam problem, więc go rozwiązałem wykonując je samodzielnie ze szpilek krawieckich. To 5 minut roboty.
-
Krótki przód, więc uważaj na wyważenie. Dobrze by było trochę powiększyć poziomy i ująć mu wagi.
-
Piotrku , więcej czasu i energii zabrałoby mi wykonanie nowego statecznika metodą klasyczną .
Ja się trochę dziwiłem, że robiąc formę do stateczników pionowych od razu nie zrobiłeś formy do poziomego.
-
-
-
1) Jak spoglądają na niezgodność formy podwozia sędziowie na zawodach makiet klasy F4H oraz F4H-P? To podwozie z planów Ziroliego nie ma nic wspólnego z oryginałem z Mustanga. Nie to, żebym myślał pojechać z tym modelem na zawody ale chcę sobie wyrabiać właściwe nawyki i zdobywać wiedzę w tym zakresie.
2) Gdyby zastosować taką konstrukcję jak na planie to jakie serwo jest w stanie bezpiecznie obsłużyć ten mechanizm (Ziroli nie podaje siły serwa, robi tylko notatkę na planie, że popychacz podwozia idzie do serwa lub siłownika pneumatycznego.
1) Wyłapią niezgodność z oryginałem porównując model z przedstawioną dokumentacją rysunkową i zdjęciową...i ocenę masz w plecy.
2) Standard.
-
-
Tu nie chodzi o luz, tylko o myślenie. Jeśli maszyna wycina i 30% materiału idzie do śmietnika (bo frez wyrywa materiał) , to modelarz myślący używa mózgu i nożyka, a nie frezarki. Nie jestem przeciwnikiem używania współczesnych narzędzi, ale przede wszystkim należy używać mózgu. Nie ma to nic wspólnego z czczeniem prastarej biblii modelarskiej, bo sam korzystam z komputera i frezarki, ale myślenia nic nie zastąpi. Radzę o tym pamiętać, bo modelarstwo to przede wszystkim myślenie, a nie nowinki technologiczne.
-
1
-
-
Frezarka to nie laser, moment obrotowy wyrywa elementy, jeżeli jest za mało mięsa między nimi i mostki za chude (No chyba, ze maszyna z podsysem)
To się wycina ręcznie. To prosty model do nauki, nie tylko latania ale i robienia.
-
-
Co prawda to nie moja sprawa, ale skoro już używasz komputera i frezarki do budowy Wicherka, to przynajmniej mógłbyś sensowniej rozmieścić żeberka na desce. To co jest na zdjęciu to typowe marnotrawstwo materiału. Ręcznie wychodzi to dużo ekonomiczniej.
-
-
czy ktoś się nie natknął na tego miga z Polskimi szachownicami?
Nigdy takiego nie było.
-
-
-
Zgadzam się z Jarkiem (jarek_aviatik) co do właściwości pilotażowych i jeśli zwrócił uwagę na "dopracowane plany" to miał na myśli właściwości lotne modelu, a nie niedokładności w odwzorowaniu poszczególnych elementów
.Nie wiem czy to dobry wybór, ale to już jest Twoja decyzja. Mam gdzieś wycinankę MiG-3, ale nie pamiętam czy jest opracowane wnętrze kabiny. Poszukam i dam znać.
-
2
-
-
Co to za"ciekawy" klej z pierwszego zdjęcia?
Jakie masz z nim doświadczenia?
Całkiem przyzwoity, amerykański klej do drewna - wodoodporny. Szybko schnie, daje elastyczną spoinę, ale dającą się szlifować. Jedynie kolor po wyschnięciu może przeszkadzać, bo jest żółty. Kleję nim sosnę, sklejkę, balsę, wszelkie pianki, styrodury itp.
-
Na żywicę i kołki przy tak małym modelu nie są potrzebne.
-
1
-
-
-
Kratownica jest stosunkowo nieduża, więc nie przewiduję dodatkowych wzmocnień.
-
-
No i świetnie. Zyskasz trochę na ciężarze. Nie będziesz już musiał wieszać kowadła na kołpaku.
Myślę, że w tej technologii powinieneś zejść z wagą statecznika poniżej 300g.
-
Stad wynika, ze dla elementow sciskanych lub zginanych proporcja skosu powinna wynosic co najmniej 6:1,
U mnie tyle właśnie jest.
Lublin R-XIII G skala 1:5,5
w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Opublikowano
Statecznik poziomy jest podparty zestawem sztywnych zastrzałów i odciągów z linki stalowej, więc siły występujące na śrubie będą znikome. Jeśli chodzi o drgania, to będą one minimalne ze względu na elektryczny napęd.
Kolejny element modelu to przednia osłona silnika. Chcę zrobić ją z laminatu, ale aby było taniej, to forma jest gipsowa.