![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
2 337 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
104
Odpowiedzi opublikowane przez kesto
-
-
-
Przy takich insektach, prawa aerodynamiki biorą w łeb
.
-
Zanim go skończę, będzie wystarczająco poobijany i pobrudzony
-
-
Papier kondensatorowy - idealny.
Mam go gdzieś jeszcze, szerokość 70mm.
-
-
Do lotu będziesz zakładał lornetki? Okulary mogą być za słabe
-
No pewnie. To był prototyp, a jak wiadomo "na prototypa to tylko ręczna robota"
, czyli klepanie młotkiem.
Wgniecenia są jak najbardziej na miejscu.
-
-
Ja to czesto w takim chlewie pracuje , ze raz to sie zwyczajnie poplakalem ze zlosci na siebie .......
No i właśnie tego chcę uniknąć
Marek, popatrz na post 84
-
-
Każda z tych teorii może być prawdziwa i wzajemnie nie wykluczają się. PZL-12 był niestateczny ze względu na wysoko umieszczony silnik, a balast w czasie przechyłu mógł się przesunąć. Tak czy inaczej samolot w 6-tym locie został rozbity, a konstruktor zmarł w drodze do szpitala.
-
Wtajemniczeni wiedzą co to jest, a niewtajemniczeni będą zaskoczeni i zdziwieni.
-
-
Właściwie, to dopiero teraz widać jaki jest duży jak ma się skalę porównawczą. Fajny tartak.
Masz już do niego pilotów?
-
Niby prosta rzecz - owiewka, nawet nie kabina, tylko owiewka, a i tak problem. Na rysunku wygląda inaczej niż na zdjęciach, a zdjęcia też się różnią. Cały metalowy stelaż, który tak misternie lutowałem idzie do kosza i zaczynam robić foremkę do tłoczenia. Inaczej nie uda mi się odtworzyć kształtu, a i tak wcale nie jestem pewien, że to co robię to będzie to o co chodzi. Problematyczne są przejścia z płaskiej szyby przedniej do malutkich, trójkątnych szybek bocznych. Bez formy nie uda mi się tego zrobić.
-
Gorzej jest za statecznikiem poziomym , bo gotowy waży 390g. Dzisiaj wieczorem wyciągam z formy drugi statecznik pionowy.
Bo pewnie statecznik poziomy zalaminowałeś w całości tkaniną szklaną, no chyba że się mylę?
Całość usterzenia robi wrażenie. Będzie demontowalne, czy wkleisz na stałe?
-
-
Styrodur jest dość wymagający w obróbce. Niby miękki, nożykiem można ciąć i paznokciem od biedy, ale jak zaczynasz toczyć lub szlifować papierem, to zaczynają się schody. Jak już chcesz go toczyć, to trzeba bombki "nadziać" na patyk (kołek bukowy, który kupiłeś) i za ten kołek mocować w uchwycie tokarki, podpierając kłem drugą stronę. Unikniesz wtedy takich "pięknych" wgnieceń. Reszta to odpowiednio zaostrzony nóż tokarski i papiery ścierne różnej gradacji. Poza tym, ja zawsze najpierw staram się nadać odpowiedni kształt wycinając element drutem oporowym, aby jak najmniej toczyć lub szlifować. Musisz też pamiętać, że styrodur podczas szlifowania na tokarce nagrzewa się i zaczyna "płynąć" czyli topić się. Nie wolno zbyt mocno dociskać papieru ściernego. No i z grubsza to wszystko
-
Karton Marek, karton
i zabawa w MM.
-
Będziesz miał problem z wyważeniem. Akumulator powinieneś dać bardziej z przodu, a nie w połowie skrzydła. 2S i 850mAh to malusieńko.
-
Przy tej skali (1:6) waga statecznika jest naprawdę niewielka. Czekam na ciąg dalszy.
-
Dawałeś jakąś przekładkę (cienki Herex, balsa), czy to sam czysty laminat?
-
PZL-H (PZL.12)
w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Opublikowano
Malując model sugerowałem się przede wszystkim zdjęciami oryginału, gdzie żeberka są widoczne ze względu na nakładki (naklejone paski) i wyraźnie odcinają się od reszty poszycia. Ze zdjęć wynika, że samolot był niepomalowany. Dlatego też wycinanka Orlika, którą nota bene posiadam, w kwestii malowania to pobożne życzenia. Bliższy prawdy jest rysunek na okładce niż wycinanka w środku![:P](//pfmrc.eu/applications/core/interface/js/spacer.png)
Na zdjęciu rozbitego prototypu też widać wyraźnie odcinające się żeberka:
https://audiovis.nac.gov.pl/obraz/78055/4e2db6c8edd0497bf0922a2f22285513/