![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
2 337 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
104
Odpowiedzi opublikowane przez kesto
-
-
-
W wodnosamolotach, a te nie zawsze są suche w środku
-
Jak na razie używam 4 szt. i jestem mile zaskoczony. 2szt 30A i 2szt. 80A. Zero problemów, a 80-tki katuję w wodzie i wytrzymują.
-
-
-
Planuję zrobić go na Skarżysko. Mam nadzieję, że zdążę.
-
-
macie może jakieś pomysły jak zaradzić zjawisku na początku filmu
Nie przytapiać pływaków.
-
-
Dobrze znany wszystkim model, więc nie ma co się rozpisywać. Postanowiłem przerobić go na elektryka z oczywistych powodów. Do napędu posłuży E-max GT4020/07 i pakiet 6S 5000mAh ze śmigłem 13X8.
-
Sporo pracy w niego włożyłeś i wygląda niezwykle okazale. Teraz czas na prezentację w powietrzu. Chyba nie będziesz go malował? Aluminiowe pokrycie jest oryginalne i szkoda byłoby zamalować ten efekt.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obcinam naddatki wtedy, gdy żywica jest już wystarczająco twarda, ale jeszcze nie do końca utwardzona i zaraz po obcięciu sklejam obie połówki.
-
-
Witaj Lucjan.
Bardzo dobry wybór, choć niezmiernie trudno buduje się modele samolotów, do których brak dokumentacji. Będę śledził z zainteresowaniem postępy w budowie.
-
Seawind Great Planes konwersja na E-Power
w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Opublikowano
Instrukcja modelu w wersji spalinowej podaje środek ciężkości w odległości ok. 26mm od natarcia. Pytanie za 100 punktów: czy po przeróbce na elektryka wyważać model zgodnie z instrukcją?