kesto

papier japoński

zwracaj uwagę na układ słoi w balsie

trzeba by znaleźć ujście powietrza i chyba znalazłem ...

 

w takiej postaci bym to widział

 

CDN ...

Ja tak właśnie zrobiłem w swoim Mustangu

ale mimo wszystko będzie się składało do tyłu . Tak mi po prostu wygodniej to zamontować.

Eee, no to odwalasz chałturę, ale to Twój model i rób jak uważasz.

Tylko pamiętaj, że kółko ogonowe Mustanga składa się w do przodu (w kierunku silnika), a nie do tyłu.

Przy braku prędkości nie ma żadnego działania lotek, ani normalnego, ani odwrotnego. Jest jedynie efekt pochylenia modelu będący skutkiem działania momentu odśmigłowego.

brak prędkości

Mógłbyś dać zdjęcie maksymalnych wychyleń lotki w górę i w dół? Jakoś dla mnie też trudno uwierzyć w brak reakcji na lotki,

no chyba że miałeś naprawdę małą prędkość modelu.

To zbiornik paliwa

Skoro chcesz robić model zdalnie sterowany, to może lepiej na etapie klejenia usterzenia wykonać osobno stery? Co teraz zamierzasz robić? Będziesz ciął to co już skleiłeś? Trochę to nieprzemyślane działanie.

Popatrz sobie na to: https://www.alexrc.pl/viewtopic.php?f=14&t=9929

 

Zastanawiam się nad napędem SW znaczy czy by nie zastoswać dwóch bowdenów czyli po jednym na połówkę SW i podłączyć te bowdeny

Nie kombinuj. Masz plany to się ich trzymaj i nie próbuj wprowadzać niepotrzebnych modyfikacji.

Klocek dębowy wklejony jest pomiędzy podłużnice i dosunięty do żebra nr 6

ms

Właściwie, to sam klocek nie zapewni solidnego mocowania podwozia, jeśli będzie przyklejony do balsowego żeberka. Dobrze, że wkleiłeś go między dźwigary (nie podłużnice), ale żeberko nr 6 powinno być zrobione ze sklejki lub przynajmniej wzmocnione sklejką, aby bezpiecznie przenosiło obciążenia. Jeśli jeszcze masz możliwość, to wzmocnij to żeberko.

Z dolnej podłużnicy możesz zrezygnować. Przy tej wielkości modelu jest zbędna.

chcę przygotować model tak by wszystko można bylo zrobić z balsy (np osłony silników, dziob ect.),

Moim zdaniem właśnie te elementy lepiej byłoby zrobić jako części laminatowe lub chociaż wytłaczane z chipsu.

Jest piękny , .........tylko te litery kodowe

 

 

 

Kesto dokleja je zdaje się za pomocą specjalnego kleju / pianki, która pęcznieje i wypełnia wszekie szpary.

 

To nic specjalnego, po prostu zwykły klej poliuretanowy Soudal 66A

Trzymaj, trzymaj, ale co najważniejsze, to chce Cie zobaczyć w Narewce, koniecznie!

to da się załatwić

to trzymam kciuki za powodzenie projektu

u mnie zdjęcie się nie otwiera i nie wiem co to jest

Czy mógłbyś mi podpowiedzieć jak zabezpieczyć powierzchnię kopyta przed przyklejeniem się do formy?

Z góry wielkei dzięki !

Skoro nic nie zdaje egzaminu, to zastosuj dodatkowo oprócz wosku alkohol poliwinylowy. To płynny rozdzielacz, który po zaschnięciu na kopycie tworzy nieprzepuszczalną, cienką błonkę oddzielającą formę od kopyta.

a zamiast cellonu można lakier do podłóg wykorzystać,

No niekoniecznie. Nie chodzi tu tylko o zapach nitrocellonu, ale o jego właściwości. Gdyby można było zastąpić go lakierem do podłóg, to Antki, Jaki-12, Gawrony i inne samoloty z półciennym pokryciem byłyby lakierowane czym popadnie, a tak nie jest. Zastanawiałeś się dlaczego?

Sądziłem, że ingerencja w grubość piasty jest większa. Teraz widać, że praktycznie skleiłeś te śmigła po prostu ze sobą. Myślę, że takie rozwiązanie jest jeszcze do przyjęcia.

 

A swoją drogą to tak naprawdę marzy mi się corsair od CARF z moki 250

Pozdrawiam Piotrek

Dla mnie marzy się sam silnik, resztę sobie zrobię

Były czerwone, ale na pewno też były białe oraz czarne. Tu masz przykład oznaczeń Focke - Wulfa 190 https://www.google.p...htm%3B551%3B270 oraz Bf-109 http://www.pwm.org.p...&t=8273&start=0

http://www.luftwaffe...grislawski.html

właśnie kupiłem sobie cyrkiel