qba

To i ja się przyłącze, bo właśnie przed chwilą rozszarpałem kolejną paczkę od Jarka z silnikami. Dziękuje bardzo!

Błażej siedzę i kibicuje uwielbiam takie usprawnienia. Co do kątówki to znam przypadek że gość ciął gałęzie w ogrodzie, szlifierka odbiła i Pan pięknie sobie otworzył jamę brzuszną, ratownicy zastali go trzymającego własne wnętrzności. Za każdym razem jak widzę kogoś kto tnie bez osłony mam ten obrazek z opowieści ratownika. Gościa na szczęście pozszywali i dalej może ciąć szlifierką.

Okazało się że do tego silnika z AWO znalazła się rama i prawie wszystkie klamoty zgodnie numerycznie, tym samym stałem się posiadaczem najtańszego czterosuwowego weterana - AWO Simson Sport z 1959r

a gdzie można podejrzeć budowę?

Jacek pisałem sto razy, nie jest to miejsce do uprawiania polityki, jak Ci nie pasuje to zaprzestań pisania.

Tylko ze jakimś cudem głownie to Ty wrzucasz te śmieci a nie reszta użytkowników, ja ostrzegłem ...

Panowie ja obiecuje urlopy za te polityczne śmieci.

Ale czas lotu dłuższy

Brakuje zębatki która nasuwa się na wałek

Wszystko sprawne, łańcuch zdjęty z wałka zdawczego żeby dostać się do gaźnika. Z tego co mówił właściciel to około 30% idzie na przednie koło, w ciężkim terenie takim przeprawowym daje to podobno super radę, ale tylko tyle i aż tyle. Co nie zmienia faktu ze złożoność mechanizmu jest porażająca Czyli wracamy do clou sporawy, Ty wolisz inne sprzęty a inni wolą inne, pozwól im się bawić motoryzacją tak jak chcą. Odnośnie generalizowania to się zgadzam, sam tego nie lubię.

Jarek co tak bierzesz personalnie do siebie, to że w 30 letnim motocyklu wychodzą jakieś kwiatki, przecież to jest całkowicie normlane że zdarzają się jakieś wpadki, błędy lub przekombinowanie a w tym przypadku jest to motocykl niemiecki, więc za to błędy odpowiadają inżynierzy BMW. Połowa postu chwaląca starego strucla za prowadzenie, osiągi i wytrzymałość, wytknięte dwie wady które zaczęły wychodzić po latach, dodatkowo z pomysłem na rozwiązanie (inny użytkownik będzie miał szanse oba błędy poprawić) a Ty się irytujesz i obrażasz Błażeja, wrzuć trochę na luz .... skoro nie jesteś graciarzem, nie rozumiesz na czym polega to hobby to daj się bawić w to innym a sam baw się jak się Tobie podoba. Czy napisanie że polski silnik s-01 zarżnięty z niemieckiego DKW to było i jest gównem to mowa antypolska? Żeby dorzucić cos motocyklowego W ubiegłym tygodniu dokupiłem to mojej kupki złomu: WSK - wsk m06-64 1966r silnik, rama zgodna z tabliczką Silnik od AWO Sport ze skrzynią biegów a tu ciekawostka od Japończyków: Akurat na wierzchu było bo właściciel grzebał w gaźniku.

Modele Styro durowe oklejam folią reklamową oracal, jest ciężko ale jest moc, bardzo ładnie sie napina.

Podpowiem:

Andrzeju co to za pneumatyczna butelka? Ja do zmywacza używam czegoś takiego: https://allegro.pl/oferta/wurth-rozpylacz-spryskiwacz-zmywacza-hamulcow-1l-13668650882 Ale nie ukrywam że bardzo mnie ciekawi ta Twoja buteleczka.

Wszystko co Witek mówisz to prawda, tylko że do wydłubania 5 otworów rocznie fi 8 nie trzeba mieć wiertarki za 1000 pln wiadomo że te budżetowe narzędzia służą do pracy okazjonalnej.

Kiedyś kupiłem takie coś https://www.lidl.pl/p/parkside-mlotowiertarka-z-udarem-elektropneumatycznym-1050-w-pbh-1050-c3/p100322810 potrzebne mi było wykuć kilka otworów. Od tamtej pory wywierciłem nią jeszcze sporo otworów i nadal działa.

Imo imbusowe, a słownik zrobił jakieś cudo nimbusowe A przy okazji, taką znajdą się pochwalę Po lekkim wyczyszczeniu wyszło coś takiego: a ta skrzyneczka pochodzi między innymi od tego:

Bardzo fajnie! kolejna fumka wraca do życia ps wymień proszę te śruby imbusowe na zwykle

Witamy na forum

Witamy na forum!

Serdecznie dziękuje koledze @jarek996 za pomoc w zakupach silników spalinowych oraz za sprezentowanie kilku wysłużonych sztuk. Moja "kolekcja" mimo iż biedna to dzięki Tobie bardzo się powiększyła. Będzie co robić w zimowe wieczory.