qba

Szkoda chłopa, fajną muzykę robił.

Taniej i prościej wyjdzie zakup zgrzewarki na 12V + akumulator od auta, tylko to się już robi koromysło więc nie każdego coś takiego urządza.

O widzisz, a ja myślałem że kupiłem MDS z normlanym wydechem, a to jednak kolega do Radugi 7 cmm Konstrukcja jak mówisz niemal identyczna, ale w sumie tylko piasta i głowica są chyba takie same, reszta różni się detalami, niemniej MDS sprawia wrażenie jakby był ulepiony z czegoś lepszego.

Jarek, całkiem sporo można bez wędzarni cudów narobić: https://www.youtube.com/@NomartPl/videos

Oba moje MDS to nówki, ale w jednym brakuje rury a w drugim gaźnika

Andrzej, szukam do tej radzieckiej bestii gaźnika, a dla jego brata rury rezonansowej, może coś się w tym wiaderku znajdzie?

Cześć Od pewnego czasu usiłuje zebrać silniki które prawie 20 lat temu oddałem na dwie modelarnie, jakoś tak po latach zachciałem znowu je mieć Trafiłem taką sztukę KMD 2,5 Czego mi brakuje do kompletu? Kluczyka i instrukcji?

a czemu nie 98? tam nie ma bio dodatków

Drodzy Przyjaciele! Chciałbym Wam osobiście życzyć wszystkiego najlepszego w nadchodzącym Nowym Roku. W obecnych czasach każdy jest spamowany ogromną ilościa niespersonalizowanych życzeń. Większość ludzi zwyczajnie kopiuje i wkleja wiadomości od innych i przesyła je dalej, idąc na łatwiznę. Ale NIE JA! Życzę Wam wszystkiego najlepszego w 2013 roku. Jesteście najlepszą grupą taneczną w Rydułtowach. Wasz Mariusz.

Ja jak robiłem Wicherki to zawsze najpierw boki, jeden na drugim żeby były identyczne a dopiero później sklejałem w całość, wydaje mi się to łatwiejsze i szybsze niż robienie na planie z kadłubem z powietrzu.

To i ja się przyłącze, bo właśnie przed chwilą rozszarpałem kolejną paczkę od Jarka z silnikami. Dziękuje bardzo!

Błażej siedzę i kibicuje uwielbiam takie usprawnienia. Co do kątówki to znam przypadek że gość ciął gałęzie w ogrodzie, szlifierka odbiła i Pan pięknie sobie otworzył jamę brzuszną, ratownicy zastali go trzymającego własne wnętrzności. Za każdym razem jak widzę kogoś kto tnie bez osłony mam ten obrazek z opowieści ratownika. Gościa na szczęście pozszywali i dalej może ciąć szlifierką.

Okazało się że do tego silnika z AWO znalazła się rama i prawie wszystkie klamoty zgodnie numerycznie, tym samym stałem się posiadaczem najtańszego czterosuwowego weterana - AWO Simson Sport z 1959r

a gdzie można podejrzeć budowę?

Jacek pisałem sto razy, nie jest to miejsce do uprawiania polityki, jak Ci nie pasuje to zaprzestań pisania.

Tylko ze jakimś cudem głownie to Ty wrzucasz te śmieci a nie reszta użytkowników, ja ostrzegłem ...

Panowie ja obiecuje urlopy za te polityczne śmieci.

Ale czas lotu dłuższy

Brakuje zębatki która nasuwa się na wałek

Wszystko sprawne, łańcuch zdjęty z wałka zdawczego żeby dostać się do gaźnika. Z tego co mówił właściciel to około 30% idzie na przednie koło, w ciężkim terenie takim przeprawowym daje to podobno super radę, ale tylko tyle i aż tyle. Co nie zmienia faktu ze złożoność mechanizmu jest porażająca Czyli wracamy do clou sporawy, Ty wolisz inne sprzęty a inni wolą inne, pozwól im się bawić motoryzacją tak jak chcą. Odnośnie generalizowania to się zgadzam, sam tego nie lubię.

Jarek co tak bierzesz personalnie do siebie, to że w 30 letnim motocyklu wychodzą jakieś kwiatki, przecież to jest całkowicie normlane że zdarzają się jakieś wpadki, błędy lub przekombinowanie a w tym przypadku jest to motocykl niemiecki, więc za to błędy odpowiadają inżynierzy BMW. Połowa postu chwaląca starego strucla za prowadzenie, osiągi i wytrzymałość, wytknięte dwie wady które zaczęły wychodzić po latach, dodatkowo z pomysłem na rozwiązanie (inny użytkownik będzie miał szanse oba błędy poprawić) a Ty się irytujesz i obrażasz Błażeja, wrzuć trochę na luz .... skoro nie jesteś graciarzem, nie rozumiesz na czym polega to hobby to daj się bawić w to innym a sam baw się jak się Tobie podoba. Czy napisanie że polski silnik s-01 zarżnięty z niemieckiego DKW to było i jest gównem to mowa antypolska? Żeby dorzucić cos motocyklowego W ubiegłym tygodniu dokupiłem to mojej kupki złomu: WSK - wsk m06-64 1966r silnik, rama zgodna z tabliczką Silnik od AWO Sport ze skrzynią biegów a tu ciekawostka od Japończyków: Akurat na wierzchu było bo właściciel grzebał w gaźniku.