qbapfmrc

"Musi to być we krwi tak jak ma kaczka pływanie." dokładnie tak - przy tym nie możesz myśleć tylko to robić. To jest tylko kwestia psychiki ale można to wytrenować. Najpierw: - lataj 20 - 30 m nad ziemią potem schodź po kilka m w dół - na początku: na plecy tylko na chwilę - 1, 2 sekundy i powrót "na koła" - i tak kilka razy w obie strony - jak poczujesz się pewnie - lecisz coraz dłużej i dodajesz po kilka sek. - aż będziesz umiał przelecieć całe "lotnisko" - później obniżasz pułap i to samo - na końcu (po iluś tam lotach) można dodać zakręty aby się nie znudziło - a jeśli jesteś za nisko i czujesz się niepewnie w tej pozycji to wznieś się do góry - to musi być lot "na luzie" - te 20-30 m to max pułap - wyżej nie bo nie widzisz i nie czujesz już modelu - ja mam tez obniżone DR i Expo to lotu plecowego - wtedy jest mniej nerwowo i ruchy są precyzyjniejsze Ja wiem że to się łatwo mówi a praktyka trochę inna. Ale ja przynajmniej w ten sposób się uczyłem i jakoś szło. 1 metr tez nie latam, raczej kilka m. No i najważniejsze: na początku, trzeba mieć samolot łatwy w pilotowaniu - taki w którym czujesz się najlepiej - i najlepiej kilka razy rozbity wcześniej - wtedy lżej na psychice 🙂

Czyżby pomylony kierunek góra / dół w locie na niskim pułapie? Mi się to kiedyś tez zdarzyło...

Widzę że używasz pakietów CNHL, tez o nich myślałem zeby je kupić, chociaż trochę obawiam się o jakość. Z tanich pakietów już dawno się wyleczyłem. Czy możesz przy okazji napisać o nich parę słów? Z góry dziękuję.

Moim zdaniem - najbardziej prawdopodobne to zakłócenia - parę razy zdarzyło mi się rozbić "maszyny" z powodu zakłóceń. Wtedy tez myślałem że serwa, silnik itp. Teraz wiem ze zakłócenia. Poprawiłem parę rzeczy i jest dużo lepiej. Chociarz rok temu miałem podobną sytuację: przesunąłem się z lataniem o kilkaset metrów w stos do mojego stałego miejsca, gdzie nigdy nie było problemów. Po kilku lotach nagle model podczas zakrętu wszedł w ostre nurkowanie ze spiralą, nie byłem w stanie nic zrobić. Na szczęście od razu sprawdziłem tele - zakłócenia były gigantyczne. W jakim miejscu latałeś? W nowym czy tam gdzie zawsze? A jeśli tam gdzie zawsze - czy obok nie było czegoś co mogło zakłócić sygnał? drony, jakieś wysokie anteny? Na przyszłość jak samolot dziwnie się zachowuje to od razu ląduj i sprawdź tele.

Był już tez wcześniej Avanti 90mm od FMS. Tu jest filmik sprzed roku. Możliwości EDF z thrust vectoring są obłędne - a nawet nienaturalne 🙂 - ale bez gyro chyba się nie obejdzie (przynajmniej tak twierdzi gość na filmie z kanału Two Brothers radio Control).

Albo Np te Admirale. Może nie są tak dobre jak SLSy ale moim zdaniem ok. https://www.motionrc.eu/collections/lipo-batteries?filters[custom_fields.Capacity][0]=4000mah And Larger&filters[custom_fields.Number_of_Cells][0]=4 Cell (4s) 14.8v Akurat 60c dwupaki sa drogie 40c sa w normalnej cenie. Chociaż 60c pojedyncze mają akurat właśnie w promocji. Pakiety sprawdzone latam EDF wprawdzie małym 64mm ale spisują się bez zarzutu. Darmowa dostawa od 99E dostawa ok tygodnia czasem nawet krócej. Polecam. https://www.motionrc.eu/products/admiral-pro-5000mah-4s-14-8v-60c-lipo-battery-with-ec5-connector-epr50004pro

Tak ja używałem tego sprayu ale malowałem nim depron (Hurricane od Marka napolskimniebie). Daje bardzo fajny efekt tylko trzeba uważać żeby nie przesadzić z grubością. Wystarczy cienka warstwa aby tylko pokryć tworzywo. Ja trochę przesadziłem za mocno pociągnąłem ogon i mój Hurricane przestał już tak ładnie latać jak przed malowaniem Podsumowując można spokojnie użyć pod warunkiem że dasz cienką warstwę No i ja stosowałem na depron, nie wiem jak inne materiały Dodam jeszcze że nie uzywalem srebrnego tylko zielony, brąz i błękit. (Wiadomo barwy WWII 🙂) chociaż to chyba nie ma znaczenia A co to za papier i bibuła Jeśli można wiedzieć? Jakieś specjalne modelarskie? Domyślam się że waga trochę rośnie wtedy?

Cześć, zgadza się instrukcje z RC Factory nie są 1:1 czasem trzeba trochę pokombinować, ale ogólnie są to proste w budowie samoloty więc nie ma problemu. Nie bardzo rozumiem co rozumiesz przez "ustawienie serw" - pewnie chodzi CI o zerowanie położenia orczyka? Nie musisz tego robić przed wklejeniem serwa: mozesz wkleić, następnie podłączyć wszystko pod aku, właczyć apkę z wyzerowanym trymowaniem i następnie podczepić pod mocowanie do lotki. W ten sposób będziesz miał lotki / SW / SK ustawione w poz neutralnej. A trymować możesz potem już w locie. Co do rozmieszczenia wyposażenia, polecam Ci przykleić od razu do modelu rzep dłuższy o kilka cm niż rzep mocowany do pakietu: pozwoli Ci to na przesuwanie pakietu celem dostosowania odpowiedniego dla Ciebie SC. Regiel i odbiornik staraj się dać na tył ile się da: samoloty przeważnie są ciężkie "na nos".

Miałem kiedyś podobny problem, wprawdzie moc nie spadała nagle do określonej wartości ale byl taki "martwy" zakres w granicach ok 50-70% mocy. Od aku naładowanego do 100% tzn ilość Volt nie miała znaczenia. Notabene też w lekkim akrobacie. 😀 Z tego co pamiętam pomogła chyba wymiana regla. Kombinowałem jednak najpierw z różnymi silnikami i pakietami. W końcu padło na regiel. Co chyba jednak nie znaczy że mój regiel był wadliwy: po prostu z tym konkretnym silnikiem tak miał. Obecnie Regiel leży na półce ale może jeszcze kiedyś go użyję.

Albo ta - wprawdzie mocno poza zakładanym budżetem ale za to 4 kanałowa. Tylko że dla pakietów Li-Po od 1 do 4 S ToolkitRC Q4AC https://pl.aliexpress.com/item/1005007857127407.html?spm=a2g0o.cart.0.0.69d2452cozMy6r&mp=1&pdp_npi=5%40dis!PLN!PLN 657.70!PLN 289.39!!PLN 289.39!!!%402103917f17473928911217730e4884!12000042560399343!ct!PL!2152167070!!1!0&gatewayAdapt=glo2pol tu można sobie przejrzeć - troche ich jest - wszystkie w 1 miejscu - zależy co kto potrzebuje https://kamami.pl/13472-ladowarki-uniwersalne?order=product.price.asc

Piękny model, musicie mieć z nim wiele frajdy - chyba żaden EDF nie ma tylu pozytywnych opinii. Zastanawia mnie jedynie ta czerwono-szara kolorystyka - z góry i z dołu wygląda bardzo podobnie. Jak z orientacją góra - dół (brzuch-plecy)? Poza tym ten szary kolor na tle nieba... Wiadomo - przy bliskich lotach nie ma problemu ale jak się odleci dalej? Nie jest on słabo widoczny? Jednak wersja żółta jest wprawdzie trochę mniej spektakularna (brak pilota itp.) - ale za to chyba lepiej widoczna z daleka. Czy tak rzeczywiście jest?

Te uszkodzenia nie wyglądają tak źle: dziób wiadomo do wymiany, mocowania skrzydeł moze da się jakoś naprawić. Najgorzej jest z geometrią samolotu - jeśli jest krzywa to ciężko to naprostować. Kiedyś totalnie rozwaliłem mojego górnopłata - dziób cały odleciał 🙂 ale kilka dni na ochłonięcie, przemyślenie potem gorąca woda, prostowanie - i latam nim do dziś.

ileż to razy ja miałem taką minę znam ten ból do mój EDF do dziś nie jest jeszcze odbudowany z braku czasu - ale plany są ! szkoda - taki piekny F-16 - będziesz odbudowywał czy może kupisz nowy kadłub?

Super samolocik, lata pięknie aż czasem nierealnie ?. Nie mam doświadczenia w lataniu "kaczkami" ale czy to nie jest tak że wszystkie "kaczki" mają takie własności lotne? Czy poleciłbyś go jako pierwszy EDF? czy jednak lepiej coś mniejszego na początek przygody z EDF? Czy mi się dobrze zdawało że od 3:20 leci bokiem spychany przez wiatr? dobrze sobie radzi na wietrze czy raczej trzeba walczyć?

Fajnie wyszedł, czym malowałeś? Kojarzysz ile doszło wagi dzieki malowaniu? I widze ze chyba nie ma podwozia? Przewidujesz lądowania na trawie?