MASK

Jedne wracają z emigracji, inne wyjeżdżają na nią. Właśnie dotarły do mnie silniki, które zostały w Polsce dawno temu, ale są już ze mną - na emigracji

Jak na nowego Doolinga, to nawet niedrogo: https://www.ebay.com/itm/375589524726

Akurat o przepływ powietrza zadbałem Marku, ale podsunąłeś mi pewien pomysł, aby jeszcze to polepszyć. Dzięki

Model powstał jako OT w innym wątku o P11c: Myślałem, że to będzie tylko mała dygresja, ale temat zaczął tętnić życiem bardziej niż oryginalny wątek, więc poprosiłem kierownictwo forum o rozdzielenie wątków :) Mam nadzieję, że operacja się uda

Nie mam Pawle, ale nie mam też pewności, że tam była.

W sumie ciekawe pytanie. Mam 2 NIB z różnych okresów. Starszy ma gumę, drugi nie. I co teraz?

Nie widziałem, dzięki Andrzeju! Znalazłem tam bardzo ciekawe zdjęcie, w zasadzie coś, czego szukałem dość długo. Opiszę w oddzielnym wątku

i ja sobie kupiłem, numer 392 Jeszcze przy okazji, taki klejnocik mi się trafił

Ten komentuje na naszym forum

Na Facebooku w grupie „Model Engine Collectors” jest dyskusja na temat tego silnika, jak ktoś ciekaw.

pracuje w drugą stronę

Ale co? Chciałbyś coś kupić, ale się boisz? Kupię Ci, dla siebie może też coś wezmę To, że honorują karty kredytowe i Paypal, to chyba najlepsza polisa ubezpieczeniowa

Ja widziałem tylko replikę NBN Pfeffera, opisaną jako limitowana seria 500 sztuk. Wciąż można ją kupić za bardzo rozsądne pieniądze: https://carlsonengineimports.com/products/nbn-pfeffer-2-5-limited-production-replica-series

Mam boxerka 20 ccm, bliskiego krewnego Twojej dziesiątki. Numer 032. Dobrze, że pojawiają się czasem takie perełki na naszym forum, bo to zmusza do sięgnięcia w głąb silnikowych półek. Tym razem okazało się, że gąbka w pudełku zaczęła się rozkładać, jak w starych pudełkach OS i Enya, sklejając wszystko razem.

Adamie, te Webry, to abecadło dla kolekcjonerów. Na pewno ciekawostka na lotnisku, ale nie w kolekcjach

To Kuzniecow?

Co prawda palony, ale tylko na desce, za to w pudełku i z papierami - niski numer. Kolejny open rocker do kolekcji Co ciekawe producent zaleca nie więcej niż 8% oleju w paliwie.

Jacku też bym chciał silniki, ale trwa to tak długo, że jedna zdążyła do mnie przylecieć z Texasu

Jarek, to nie giełda, pomyliłeś działy

OPS też robił. Chce ktoś jednego?

Myślę, że posty o polskich wątkach w temacie silników Zeiss Jena trzeba skopiować do wątku "Polskie silniki spalinowe", i tam kontynuować maglowanie Jacka Temat nieznany, i trochę szokujący.

Kiedyś taki silnik był na Allegro - zdaje się, że to ten sam (zapisałem zdjęcia):

Ale ale, jak to jest? Przecież to ja prosiłem o zdjęcia, a Paweł ma je obiecane? Zdjęcia, czy silniki??? ? Czy dobrze rozumiem, że te same membrany były montowane do silników Jena i polskich Jaskółek? A po zaprzestaniu produkcji Jaskółek jakiejś niemieckiej firmie przestało się opłacać produkować wdrożone już do produkcji membrany, i dlatego Zeiss Jena było zmuszone do przeprojektowania swoich membranowych siników?

Nie wiem Jacku, ciekaw jestem. Poszło

jest kilka wczesnych CSTKAMow z kolekcji Dunkina na sprzedaż, taki chyba też. Jak ktoś jest zainteresowany tym co jeszcze dostępne, to mam listę, mogę podesłaċ.