Piotrek_SGM

Mam te drążki w X9D i.... działają. Chociaż czuć różnicę, to jakiejś ultra-precyzji ja nie zauważam. Chyba za słabo latam. Mam nadzieję, że są faktycznie niezniszczalne, bo fabryczne wytrzymały u mnie ok.100h.

Powód był w pierwszym poście. Pomysł (nie mój) porzuciłem.

Jesteśmy w dziale "benzyna" ;-]

Hehe, chyba tak. Chociaż jeden przypadek nie potwierdza reguły. Dzięki. Zbieram opinie

W samochodach git, ale ktoś tego używał w naszym sprzęcie? Może jest zbyt delikatny czy coś?

Dzięki za odpowiedzi, kolega mi sugerował użycie tego specyfiku ale się jednak nie zdecydowałem.

Czy specyfik typu "samostarter" w aerozolu może pomóc w uruchomieniu opornego silnika? Czy może to mieć negatywny wpływ na gaźnik/silnik? Proszę o konkretną odpowiedź jeśli ktoś używał i/lub ma wiedzę. Nie będziemy tu na razie wnikać co to za silnik i co mu dolega

Z ekranem i Taranisem potwierdzam. Wkurzyłem się pewnego dnia, że mam porysowany ekran nie wiem od czego. Jak się dokładnie przyjrzałem to... była tam jeszcze folia. Ale ogólnie- masz rację, ciśnij dziada:)

Pfmrc niezawodne Cieszymy się i brawa dla Rafała

Dzięki za wszystkie uwagi. Jak coś skombinuję to się tu pochwalę. Poprzedni właściciel go sam wyrzucał (chociaż pewnie był trochę lżejszy). Mi brakuje doświadczenia z takim ciężkim EDF. Jak dotąd 3 z 4 startów u mnie było kiepskich, w tym crash jak powyżej.

Tak, przyglądam się możliwym rozwiązaniom: 1) Z wózkiem może być ciężko bo jak wiesz nie mamy pasa jak stolnica. 2) O jakiejś "wyrzutni" jak na filmiku też myślałem, model ma więcej ciągu niż masy. To kusząca opcja przez swoją prostotę. 3) Hol gumowy. Pewne rozwiązanie, ale sporo dodatkowej "zabawy". 4) Mix 2 & 3 czyli taka katapulta operowana nogą. Jak ktoś używał osobiście rozwiązania nr 2 proszę o uwagi (kąt i długość wyrzutni vs rozmiary modelu, masa startowa vs ciąg, itp).

Wiem, że wszyscy lubią "katastrofy" więc się też podzielę: Samolocik mocno używany, oblot poszedł okej, ale był za ciężki na tył. W drugim locie wyzerowałem trymer wysokości i przesunąłem pakiety do przodu. Chyba trochę za bardzo... model po w miarę niezłym wyrzucie momentalnie stanął poziomo, potem dziobem w dół. Jakbym zdjął gaz byłoby spoko, ale wiadomo - ułamki sekund, zła decyzja, zawahanie - sam nie wiedziałem chyba, czy lądować czy lecieć i przekombinowałem: https://youtu.be/e_0jIhhTkSg Model już naprawiony i bardzo fajnie lata, tylko ciężko znaleźć chętnego do wyrzutów https://www.youtube.com/watch?v=vqkvtou4xiA&feature=youtu.be

Proszę tylko bez takich archaizmów. Latam 15 lat elektrykami, w niektórych prądy przekraczają 100A i jakoś nigdy nic mi się nie spaliło. Zasilanie wyłącznie LiPo.

RomajJ4 - popieram 100%

Mnie interesuje. Dawaj!

Fajny model, kiepski start. Trochę mnie zdenerwowałeś przed moim zbliżającym się oblotem - TAFT Hobby Cobra EDF90 12s 4,1kg....

Na kolegów i rodzinę zawsze można liczyć Kondolencje ;(

Czekamy na oblot i "zadowolenie.pl" ;-)

Nie zrobisz cegły, nie będzie optymalnie, ale będzie okej. Zresztą - na razie masz takie wyposażenie, zawsze możesz coś później zmienić. Dodam tylko, że nie wiem jak lepsi latacze, ale ja jakoś do takich modeli zawsze wybieram silniki z 1000kV lub trochę mniej. BĘDZIE PAN ZADOWOLONY

Rozważ też 1.0m - latają genialnie, wyposażenie tanie jak barszcz (latam na 1000 3s, ale tak samo latał na 850 3s), mieszczą się w małym bagażniku i dzięki temu, że są lżejsze niż 1,2m są jeszcze bardziej bezstresowe. Miałem Yak-54 RCF, mam Edge 540T RCF - polecam!

Super, gratulacje i dziękujemy za relację

Z tego co wiem model bardzo dobry, ale to nie jest jakiś bezpośredni klon Aligna, więc możesz mieć problem z częściami. Pewnie też dlatego jest aż tak przeceniony, bo się "zestarzał" (nie wiem dokładnie, kiedy go wypuścili, ale minimum 8lat temu, bo wtedy z eHirobo kupowałem inny model i Balck Angel wtedy był absolutnym topem tej firmy)

Ot co

Zanim EDF się zatrzyma sam z siebie jeszcze syfu zassie. Hamulec powoduje, że turbinka gwałtowniej się zatrzymuje. Na pewno to zależy też konkretnego sillnika i turbiny. Tak czy siak używam i polecam,

Domyślam się że planujesz lądowania bez silnika, ale tak jak ze śmigłem - rozpędzony wirnik turbiny dalej się kręci ;-)