mike217

Tylko, że jak wał będzie dwie setki w minusie a panewka na H7 co przy srednicy 8 daje odchyłkę od 8,000 do 8,015mm to może być za luźno..

A Otwór w karterze pod panewkę jaki będzie? Jaki będzie wcisk i jaki potrzebujesz uzyskać luz? Jak masz teraz panewkę na s7 to po wciśnieciu w karter, który będzie miał otwór na zero mocno siądzie wymiar wewnętrzny i ja bym go chyba dopiero wtedy na gotowo rozwiercał.

Nie za bardzo rozumiem, Ty chcesz te panewki poprawiać rozwiertakiem? Mam bardzo złe doświadczenia w tym temacie. Ruszenie oryginalnej gładzi tego spieku zawsze kończyło się szybkim zużyciem i nie za bardzo wiem czemu. Powierzchnia robiła się jak by mniej porowata i nawet z olejem panewka szybko wycierała się.

Taki kątomierze był pokazany na starym forum Czarneckiego

Ja używam emulsji Blaser Blasocut. Jest akceptowalne jeżeli chodzi o smród, w dużym rozcieńczeniu stosuje je tez do mgły.

Wystarczy ze będziesz z boku lać. I tak o niebo lepiej niż bez wody.

Kaziu a może modal Ci jakiś wytoczę... z balsy, żebyś mógł dumnie nosic...?? świat się kończy...

Co to za skorupy , stara dyszka z webrą ?

Teraz już rozumiem, podzieliłeś sobie obróbkę na etapy.

Ja liczę zawsze od góry, ZERO detalu w osi ZET jest święte i każda kolejna modyfikacja programu ( np zmiana średnicy freza ) przelicza program od płaszczyzny ZERA. Bottom ofset to dla mnie jest pod detalem i stosuję tylko w przypadku wycinania detali np z płyt aluminium.

Ja robię sobie "sztywne zero w osi Z" np na górze tej płyty w narożniku ( przez płytkę wzorcową) . Po wymianie/ złamaniu freza bazuje się na zero w tym wybranym przeze mnie fragmencie detalu. Z macha przed wymianą freza spisuje numer lini, ponownie puszczam " start from here" i leci dalej. Tak samo postępuje jak mam programy na kilka narzędzi. Funkcja start from here wymaga niestety zapoznania się bo działa dziwnie. Co do trzymania zera przez maszynę w nocy jak nie pracuje, mam maszynę na serwach z hamulcami i nie mam problemu. Na krokowcach przy ciężkiej osi może być problem i lepiej rano ponownie zabazować się albo na detal albo na czujnik Home ( poprzednio koniecznie spisać koordynaty w minusie)

Hmm to leci prawie na sucho.. czy frez jest z weglika czy z hss? Może zwiększ posuw, żeby to skrywało to przestanie się tak szybko tępić . Teraz pewnie się wyciera.

Zupełnie podobne paramettry, powierzchnia całkiem znosna była z z tego co pamiętam frez był zwykły HSS

Ja frezuje stal podobnie. Aczkolwiek mam zupełnie inna maszynę . Twoja przy mojej to pancernik .

Lejesz coś tam na ten detal przy obróbce . Mi nie chodziło o szalenie z parametrami. Na 1,5 kilowatowym wrzecionie tego typu ciężko sensownie zjechać z obrotami dla freza w stali żeby jakiś moment pozostał . Wiem to bo frezuje . Osobiście wole gonić Z posuwami i mniej przybierać . Domyślam się że mokry Chińczyk ma te 1,5 kw przy 18 lub 24 tys obrotów . Na jakich parametrach leci ta zgrubna .

1,5 kilowata mokrego chińczyka to nie poszalejesz z tą zgrubną .. ale trzymam kciuki . Rozumiem ze materiał to stal ?

Dokładnie Roman. Ja mam takie kalamitki w TSA 16, wyjątkowo upierdliwe są..

Jak będę w domu to zrobię, zwykła rurka mosięzna zatoczona, że na wcisk pasuje w tą dziurkę z kulką. Jak się dobrze dociśnie to idzie elegancko o ile kuleczka nie jest zablokowana.

Ja to smaruje olejem za pomocą strzykawki całoszklanej z odpowiednio dorobioną końcówką z mosiądzu.

Wypływałem o 10, wracałem lekko po 16. Spory ruch na wodzie był jak na połowę października. Zapłynąłem też do Tuszyn i na Krzywe Kolano.

To się mineliśmy... Wczoraj płynąłem z Pieczysk do Zamrzenicy..

Wypracowane igły na korbowodzie albo za krótka rura?

Niestety łódki elektryczne są nie tanie a mówimy cały czas o komponentach z półki chińskiej . Gdyby zabudować ten model na markowych silnikach od Lehnera , walach od Zavarskiego czy regulatorach Swordfish to mozna by za niego kupic jakiś Samochod przyzwoity. Moim zdaniem i osobiście dla mnie ma to coraz mniejszy sens a juz na pewno pływanie na zawodach

Wklejasz cały zespoł napędowy razem, wręge silnika z silnikiem, łacznik , dławicę wału z wałem. łącznik montażowy potem wyjmujesz i masz w osi.

Są na to sposoby , od kawałka rurki poprzez wytoczone elementy pasujące na wał i silnik. Na oko przy tak szybko kręcących się elementach nie robimy nic.