Skocz do zawartości

mike217

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 929

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    27

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mike217

  1. mike217
    Izopropanol to alkohol. Można go kupić w dobrych sklepach elektronicznych do czyszczenia elektroniki. Wyszoruj regulator szczoteczką do zębów dokładnie przy użyciu WD40 a potem dokładnie wypłucz w alkoholu, może być zwykły Etylowy lub jak masz Metylowy. Potem regulator wygrzej z 3 dni w ciepłym miejscu. To ważne aby wilgoć wylazła z pod tranzystorów i procesora. Jak nie ruszy po takich zabiegach to jest szmelc. elektronika po czyszczeniu szczoteczką do zebów ma być czysta i wolna od zielonkawych tlenków , szczególnie na procesorze gdzie odstepy między nogami są małe. Jak nie ogarniesz to dawaj go do mnie.
  2. mike217
    Tak to jest jak się buduje z paździerzy i plastiku. Wymyj regulator w izopropanolu i wysusz z 4 dni. Zalanie to normalka .
  3. mike217
    Zluzujcie gacie Panowie bo odbiegacie od standardów Modelarzy Szkutników! Tymczasem mój model zeszlifowałem cały papierem wodnym 2500, trzeba tu dużo wody, dobrej klasy papieru wymoczonego uprzednio w wodzie. Od jutra polerowanie na szkło. Wszystkie podziały kolorów zostały zaszlifowane. Takiego lakierowania nauczył mnie ŚP. Rysiu i tego się trzymam bo to działa.
  4. mike217
    O widzę , że i w pływaniu zaczyna się syf robić... A tymczasem wróciłem z 1 zawodów cyklu Pucharu Polski i Grupy Elektro w Chełmży. 1 dzień startów pozwolił na szybkie pływanie bo woda była gładka i bez fali. Pod koniec dnia zaczęło wiać i przyszła nawałnica. Drugi dzień to uciążliwa długa fala i szkwały. W obu reprezentowanych klasach Mono 1 i Mono 2 zająłem 3 miejsca. Pozdrawiam Michał.
  5. mike217
    No ładnie.. a ja już zapakowany i jutro skoro świt wyjazd do Chełmży.
  6. mike217
    http://www.pdf.rconline.pl/slizgi.jpg http://www.modelteam.com.pl/forum/viewtopic.php?f=18&t=2532
  7. mike217
    Oj.. znam właściciela, już nie startuje. Model z tak zwanej " Kędzierzyńskiej szkoły" niestety nie moja liga, nie pomogę. Wpadnij do tej Lesznowoli, tam na pewno dobierzemy wałek i panewki bo będzie od kogo kupić.
  8. mike217
    Od kogo go kupiłeś? Może załatwie jakieś części.
  9. mike217
    Raczej wszystko robimy sami. Każdy zawodnik sam dłubie a Ci co nie mają na czym lub nie potrafią pozyskują duperele drogą kupna od innych. W Lesznowoli na pewno ktoś pomoże. Ja w klasach Eco nie pomoge więcej.
  10. mike217
    Tylna z teflonu raczej nie przeżyje. Zrób ją z brązu też będzie dobra. Smar do dławicy nie za bardzo, generuje zbyt duże opory
  11. mike217
    Czyli była panewka z peeku. Będziesz musiał skombinować coś w to miejsce, dlatego wpadnij na te zawody do Lesznowoli bo tam się pewnie zaopatrzysz..
  12. mike217
    A co tam jest wsadzone?
  13. mike217
    Wkręcasz go we wręge zamiast silnika i tyle. Potem wykręcisz. Dobry kierunek obrałeś.
  14. mike217
    Oj a ile ja razy miałem... kończyło się na pogadankach typu a " te smigiełko to jak szybko się kreci"
  15. mike217
    Jaki tu rysunek...? To musi być metalowa proteza silnika z otworem na wał i tyle. Najlepiej taka, żeby przechodziła w średnicę pasującą w środek dławicy. Składasz to z wręgą, wsuwasz w dławicę i juz masz prosto. Wklejasz całość, potem ten przyrząd wyjmujesz i jak wsadzisz wał w dławicę to musi pasować.
  16. mike217
    Trzeba to zrobić na etapie wklejania napędu. Służą do tego różne przyrządy , które zazwyczaj toczy się z jednego kawałka metalu. Wklejanie na oko zawsze jest do poprawki bo coś bije albo model wyje. Teraz jak już masz wklejone i jest krzywo to pozostaje wywalenie tej wręgi i wklejenie jeszcze raz.
  17. mike217
    Sprawdź jaki luz ma panewka pod śrubą, jak jest w miarę ok to zostaw bo chyba w wyczyn bawić się nie chcesz. Model może brać wodę wszędzie, kadłubem, komorą, może być pęknięty wężyk wodny... ETC... test w wannie na nadmuchanym modelu wyjaśni. Ważna jest też dobra taśma do zaklejania, wszyscy używamy Cellpacka. Wymiana wału na giętki nie ma sensu. Drut 2mm jest najlepszy na wały do tego typu modeli, ważne żeby sprzęgło łapało prosto i silnik był w osi z wałem, ale to ABC każdego modelu z napędem.
  18. mike217
    Sam dowiedziałem się wczoraj, kolega z pracy jest zaangażowany w to i mnie poprosił. Parada modeli wszystkich na raz to fajny pomysł. W Niemczech kiedyś popłynęliśmy na kilkadziesiąt modeli na raz w Duisburgu, to było coś...
  19. mike217
    Rozumiem, że model kupiłeś używany, z tego co widzę po jakimś zawodniku. Wał musisz wyjąć odkręcając robaki w sprzęgiełku. Trzeba tu dobrego klucza imbusowego bo jak Ci się obróci to po temacie.
  20. mike217
    Haha ale się na noc uśmiałem..4 czerwca pływam dla dzieci na pikniku Parafialnym nieopodal Rynarzewa. Akwen jest duży i mogę pływać. Gdyby ktoś chciał to bardzo zapraszam..
  21. mike217
    Oś steru powinna pracować w panewkach z brązu lub ostatecznie tworzywa sztucznego. Jak to jest wykonane prawidłowo to nie cieknie. Czytaj ster ma pracować z oporem w dławicy. Wał od strony śruby w tych modelach podpiera się panewką z tworzywa Ketron-peek ewentualnie z brązu i taka panewka też podlega wymianie co jakiś czas. Ogólnie w ślizgach, żeby nie ciekło trzeba co jakiś czas pogrzebać...
  22. mike217
    Na wale przed sprzęgłem powinno być uszczelnienie z teflonu. Dobre bo małe opory daje i wody nie puszcza. Ja wymieniam co 3 biegi ( 6 minutowe)
  23. mike217
    Powinno działać bez problemu mówisz, że przecieka. Kiedy był wymieniany uszczelniacz na wale za sprzęgłem?
  24. mike217
    No mi daleko do Warszawy a zawodnicy z Warszawy czasami gdzieś trenują ale gdzie to nie mam pojęcia.
  25. mike217
    Pokaż zdjęcia tego wlotu wody . Sprawdzić można tylko temperaturą silnika. Ja montuje wyloty tak żeby jednak było widać, że leci. tutaj ładnie to widać
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.