mike217

Dziś lenistwo piątkowe mnie dopadło i zrobiłem sobie tylko przygotówki pod dalsze prace. Z tych wałeczków będą frezowane jedne z ostatnich detali w tym modelu.

Polecam do odlewania silikon Gumosil T . Dobrze leje się w nim ołów, wytrzymuje wiele a robienie na nim form to bajka. Żadnych separatorów, do niczego się nie przylepi, odbija nawet odciski palców.. Dobrze wyszły odlewy jak na gips, widać, że ołów był zbieraniną ze złomu ale do tego celu nic innego nie potrzeba. Poszpachlujesz i będzie jak z fabryki.

Podzielam zdanie Andrzeja. Gieldy i bazary to moje główne źródła zakupów. Noże ,które kupiłeś wymagają zazwyczaj drobnej korekty ale bez szlifierki stołowej się nie obejdzie. W moim przypadku zakupy maszyn byly duuuzo tańsze niż to co potem do nich trzeba było dokupić, z tym że ja w metalu robię juz po części zawodowo.

To są noże z pafany. Bardzo dobre. Trzeba je tylko naostrzyć.

Dzieki ???? to tak już jest, że najlepszym nauczycielem jest praktyka.

Dlaczego w tym imaku są śruby z takimi łbami? Oryginalnie takie były? Czy mają na dole podtoczenia średnicy?

Zrobiłem zbiorniczek na olej do panewek wału. Zasilane muszą być z osobnego niż sam wał bo mam tak zrobiony wał, że olej który zabiera linka wału jest wywalany przed panewkami i do nich nie dociera. Rozwiązanie smarowania panewek doskonale sprawdziło się w poprzednim modelu. Tu zbiornik chowam w burcie modelu bo tak ładniej i prościej - odpadają mocowania. Zbiornik jest z dwóch części pasowanych do siebie na wcisk około 0,03mm. Zbiorniczek został złożony na prasie dodatkowo z użyciem kleju Loctite 638. Mieści 6 ml oleju. Zamykany jest śrubeczką M2 z łbem imbusowym.

To są kły a nie szpice, możesz na nich toczyć ja zajdzie potrzeba i to akurat najdokładniejszy montaż na tokarce. Klin służy do wybijania narzędzi z wrzeciona frezarki zapewne. Szczęki tokarskie mają numery i oznaczają kolejność montowania w uchwycie tokarskim. W gniazdach uchwytu po wykręceniu szczęk zapewne będziesz te numery miał nabite. Do toczenia na kłach potrzebny jest zabierak , na razie są to odległe sprawy pewnie dla Ciebie ale jak przyjdzie moment aby sprawdzić coś czy jest proste lub np przetoczyć komutator na wirniku to kły nagle staną się rozwiązaniem.

No i po imprezie, byłem tam od wczoraj, zawody zaczęły się ekstra kolacją bankietem w kompleksie hotelowym . Zakwaterowanie mieliśmy w domkach nad wodą ogrzewanych z łazienkami! Dziś od rana było pływanie , akwen był nieco zafalowany ale przez to szybki. Dla mnie nawet zbyt szybki bo nie dało się na prostej podczas biegu 7 dużych modeli gazu dawać do końca. W 3 minucie odleciałem na prostej i resztę biegu oglądałem dno swojego modelu Atmosfera była wyśmienita a balanga trwała do 4 rano. Dodam, że modelem elektrycznym startowałem razem tymi o napędzie spalinowym. Nikomu to nie przeszkadzało a nawet się podobało. Zawody były zrobione przez organizację FSR Polska, całkowicie wolną od Ligi obrony kraju i komunistycznych zapędów i nawyków. Tylko gratulować , nasza sekcja elektryczna mogłaby brać z nich przykład.

Umyj newralgiczne części jak suporty, jaskółki, śruby ich nakrętki i łoże. Dobra rada od razu zlej to co tam wlewają do skrzynki przekładniowej i nalej porządny przekłądniowy olej zgodny ze specyfikacją. Były przypadki, że z olejem leciał piasek po odlewach... To niewiele kosztuje a maszyna zacznie życie jak trzeba.

Nie wiem jak Wy ale ja właśnie ładuję graty i wyruszam na Zimowe Zawody FSR do Ślesina!

No i pięknie. Najpierw to cudo rozbierz, umyj i złóż na nowo z wykorzystaniem naszych krajowych a nie chińskich smarów i olejów. Od razu dokup sobie czujnik zegarowy i statyw do niego bo bez tego ani rusz ustawić geometrii tej maszyny. Roman, Ty jesteś Fachowiec od schematów i obrazków, wrzuć jeśli możesz te ryciny jak sprawdzić geometrię.

Nie najgorszy jak z takiej formy. Warto zrobić wlew dużo wyżej rozszerzający się w kształt lejka i lać do pełna po sam jego kraniec. No i powinien być jakiś odpowietrznik.

Na pewno wyjdzie dobrze

Odlewamy czysty ołów a dokładniej 2 jego rodzaje. Ołów czysty miękki PB90r i ołów z antymonem czyli twardy. Kupujemy ołów w gąskach z huty Orzeł Biały.

Uważaj z tym ołowiem w gipsie! Dobrze piszesz, trzeba wysuszyć. Zawodowo mam styczność z laniem ołowiu, jednak my lejemy w formy ze stali.

Pędzelek i rozcieńczalnik nitro i odmoczyć. Część zejdzie a część niestety będziesz musiał zeszlifować.

Raczej nie nadają się. Żeby daleko latać to trzeba spełnić kilka warunków. - sprawny płatowiec- małe zapotrzebowanie na moc i spora doskonałość. - sprawny i wydajny tor RC -dobry nadajnik wizji, dopasowany odbiornik najczęściej z trackerem. - teren umożliwiający widok anten między sobą. Im dalej lecisz tym wyżej korzystniej , wynika to z propagacji fal. Poczytaj sobie o strefie fresnela i propagacji fal na częstotliwościach jakie Ciebie interesują. Zasilanie długolota tak niskim napięciem jakim planujesz to utopia. Potrzebujesz sprawnego napędu a nie grzałki do zamiany pradu w cieplo. Zapomniałem dodać bardzo istotny czynnik a mianowicie pieniądze . Mam propozycje, odleć najpierw i wróć na 1 km a potem myśl dalej o inwestycjach. To studnia bez dna .

Czy ktoś dziś będzie na lotnisku?

Będą ale nie na warunki kanalu.

O calach może i nie uczono ale po to uczono w szkole działań na ułamkach, żeby każdy sobie w życiu zastosował do swoich potrzeb. Tu właśnie przydaje się logiczne myślenie a nie sztampowe. Ja tez podziękuję za dyskusję.

Kadłuba klasycznej motorówki ale pod silnik stacjonarny. Motorówki z szybą z przodu o klasycznym kształcie jak Alga . Nie chcę silnika zaburtowego bo raz, że je kradną to są koszmarnie drogie.

Ja to bardziej w stronę motorówek patrzę bo mieszkam nad rzeką. Szukam już troszkę czasu jakiegoś kadłuba niezniszczonego ale ciężko trafić na nie zniszczone egzemplarze.

Ładna

Czego nie było? Działań na ułamkach? Prostych ułamkach? Co Pan za filozofie prawisz. Przykro mi, że Pańskie dzieci nie miały takich podstaw. To są podstawy matematyki.