Skocz do zawartości

mike217

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 929

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    27

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mike217

  1. mike217
    Problem jest inny, taki, że kupisz dziś nową maszynę za 4-7 tyś zł i to jest szmelc na stalowym łożu od razu do rozebrania i do poprawienia. Te maszyny są wiotkie i nie ma do nich osprzętu. Tokarki warte uwagi to Czeski TOS MN80 , Polskie TSB 16 i 20, TSA 16, TSA 10, wszelkiej maści Szaubliny. Ważne, żeby miały dobre łoże, resztę można porobić. Z nowych tokarek godne uwagi są Bernardo ale nie te za 3 tyś tylko te za 12-15 tyś. Te są już ok.
  2. mike217
    Wystarczy zadbana TSA 16 z kompletem zacisków i mechanizmem do nich. To świetna maszyna do dokładnych małych detali. Sam między innymi na takiej toczę.
  3. mike217
    Gratulować udanych pokazów. Straż miejska nie pogoniła Was wyjątkowo?
  4. mike217

    zlece wytoczenie panewek

    mike217 odpowiedział(a) na Grzesiek temat w Różne

    Proszę o rysunki na Pw, mogę wykonać z brązu B101.
  5. mike217
    Masz te 4H13 w stanie ulepszonym?Czy surowym?
  6. mike217
    Na gatunku 2017 powinieneś noża dostać ideał, prawie lustro. Fakt , że jest to delikatne i widać na nim wszystko, nawet tłuste palce. Ja robię mnóstwo detali w tym gatunku i przy odpowiednim reżimie w warsztacie detale trafiają do anodowania bez skazy prosto z noża. Fakt, że przy anodowaniu notorycznie je rysują jest już poza moją kwestią. Detale z durali tocz na gotowo bez naddatków bo naprawdę ciężko potem będzie je zdjąć bez szkody i śladów odmocowania/mocowania na materiale.
  7. mike217
    Pytanie bez złośliwości. Dlaczego toczone detale mają tak fatalną powierzchnie ? Na tym zdjęciu u góry widać, że przejście wykańczające było robione za ostrożnie i tępym nożem. Nie idzie tego zmienić? Zaoszczędzi pracy potem.
  8. mike217
    Azotować raczej nie. Jeżeli już chromować technicznym. Zrobił bym jednak tuleje z brązu a tłok z jakiegoś stopu alu o wysokiej zawartości krzemu. W wyczynie stosują Dispal. Żeliwny tłok ciężki co nie pozostanie bez wpływu na wyważenie układu. Tuleja z brązu chromowana i tłok z dispalu.
  9. mike217
    No skoro tak toczą na uczelni wyższej to ja k.. nie mam pytań. Te detale są wyrzezane na tokarce przez jakiegoś rzeźnika. A Ty sobie klikasz w inventorku i gra gitara. Po studiach trafisz do jakiejkolwiek firmy i sprowadzą Ciebie do posadzki.Twój promotor na uczelni zna Twoje podejście do sprawy?
  10. mike217
    Bzdety nie bzdety ale się porobiło. Porobi się jeszcze bardziej kwestia czasu. Abo sekcja się połączy albo rozpi... do końca.
  11. mike217
    Realia pracy akumulatora w modelu gdzie pracujesz gazem są nieco inne od tych na sztywnym obciążeniu.
  12. mike217
    Loger, i bateria żarówek samochodowych. A do większości testów wystarczy każda która obciąży cele prądem 20A. Jeżeli chcesz jednak testować pakiet 60A to rób to z głową bo pakiet zabić wtedy można momentalnie. Zwłaszcza taki fabryczny a nie samemu składany z wybranych ( równych cel)
  13. mike217
    Pisałem kiedyś o pomiarze pojemności pakietu i wpływie małego prądu rozładowania ( głębokiego) w porównaniu do strzału dużym relatywnie prądem do 3V na cele. Skoro chcesz sprawdzić realną pojemność ogniwa to rozładuj je prądem jaki w modelu będzie pakiet obciążać. Ten pakiet niestety zabiłeś bo głęboko go rozładowałeś małym prądem. Powoduje to nieodwracalne reakcje chemiczne. Spuchniecie powoduje wzrost oporności i w efekcie szybsze grzanie się celi. Koło się zamyka i takie pakiet oczywiście naładujesz, wejdzie w niego tyle co powinno ( To Ciebie nie powinno interesować, powinno Ciebie interesować ile wyszło) , lecz takie ogniwo będzie miało tendencje do nagłego przyrostu temperatury kiedy odda około 60% nominalnej pojemności. Dobre wyniki daje użytkowanie pakietu zgniecionego dwoma blachami tak aby cele nie puchły ( jest to już praktykowane w wyczynie). Szkoda, że nie masz pomiarów rezesystancji nowego pakietu i po Twoich testach. Powyższe moje zdania są podparte dziesiątkami ekstremalnie eksploatowanych pakietów ( można to liczyć na wiadra) , jak i wynikami zarówno w naszej krajowej czołówce jak i swego czasu w światowej. PS , do takich testów następnym razem pożycz od kogoś ładowarkę a nie zabawkę, wtedy takie rzeczy nie będą miały miejsca.
  14. mike217
    Dlaczego te detale wyglądają jak wyskrobane a nie wytoczone? Rozumiem, że uczysz się toczyć ale dlaczego tępymi narzędziami?
  15. mike217
    Mała frekwencja wynika z tego, że Sekcja M rozbiła się na 2 grupy. 2 grupa Kędzierzyńska reprezentuje klasy hydro i robią sami modele. Ale nie oszukujmy się, tak jak w klasach mono są to jednostki i coraz mnie zawodników jest. Przyszłość i sensowność rozgrywania zawodów w tak małej obsadzie pozostaje pod znakiem zapytania.
  16. mike217
    Tylko czy będzie obsada w tej klasie. Licho w tym roku z tym .
  17. mike217
    Śliczny. Widziałem , że masz chęci startu w Bornym sulinowie?
  18. mike217
    Mam nieodparte wrażenie, że Kaczma jak czytasz to widzisz w treści zdania sens, który Tobie odpowiada. Niekoniecznie ten wynikający z treści zdania. Cała dyskusja jest bez sensu. Budujemy nie gadamy.
  19. mike217
    Kaczma.... zlituj się. Tranzystory na regulatorze mogą przenieść jakąś moc w danym czasie i jak potrzebujesz regulatora 20A ( bo tak sobie wyliczyłeś) to do łódki kupujesz 2,5 raza taki i koniec kropka. Wynika to z tego, że nie masz gdzie ciepła w modelu oddać, nawet wiatraczkiem ani wodą. Po drugie jakość komponentów pozostawia wiele do życzenia. A po 3 jak poleci jeden mosfet w regulatorze to wszystkie inne są obciążone mocniej i wypadniecie kolejnego to lawina prądu na pozostałe. Hornt3t- nas kręgosłupy nie bolą bo patrzymy poziomo i tak jest anatomicznie poprawniej. Po prostu połóż się na polu na plecach i lataj, wyjdzie na to samo
  20. mike217
    Technologia na to sprzęgło niecodzienna ale jak leci prosto to ok. Kolorami się nie przejmuj, przepis o którym mówi Maciej wymyślili sobie niemcy żeby uprzykrzyć życie innym. Mało kto go przestrzega i ciągle widać modele z jednolitym dnem.
  21. mike217
    Czytałeś na forum Marka jak dobrać silnik do ślizgu i regulator? Jest rzetelna lektura napisana przez zawodnika . Jak na razie rozumiem, że nie miałeś czasu czytać .
  22. mike217

    Test oleju Castrol R40

    mike217 odpowiedział(a) na Grzesiek temat w Ogólne

    kiedyś dawno był jeszcze Castrol MSSR i ten był dobry.
  23. mike217
    Poszło już 300 g żywicy, z pół metra kwadratowego węgla i innych tkanin. Model do startu wyjdzie około 6,5Kg.
  24. mike217
    Potworek powstaje mozolnie, detale się mnożą maszyny nie stygną. Wspomaganie komputerowe działa doskonale M.H
  25. mike217
    Mam 2 TP powery. Jeden pływa w mono 2, bierze sporo prądu ale daje dobre osiągi, ma nieco moim zdaniem za duże kv do deklarowanego. Drugi to bydlak kilogramowy , jeszcze nie pływał bo model buduję i nie mam na razie regulatora. Pamiętaj, że od tego roku hydro na 6 minut pływa a nie na 5 jak to było dawniej. Wykonanie silników TP jest zupełnie ok, ładnie nawijane, chłodnice też są dobre.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.