mike217

Wiotko coś to wygląda ale może się myle. Feigao sobie radę da, jak nie było grzane za bardzo wcześniej.

Poczciwe feigao. Ile ma obrotów? i jaką długość i średnice? Model wygląda ładnie.

Wieniec zamówiony, koszt 150zł. Na wieńcu napis " Ostatnie pożegnanie składają koledzy modelarze"

Panowie, jutro jadę zamówić wieniec dla Ryszarda. Cenę wieńca podam jutro. Niech to będzie wieniec od Kolegów modelarzy. Kto się dorzuci to się dorzuci, nie jest to w tej chwili istotne. M.H.

Najwyższy czas. Nad Bydgoszczą lata jeden Debil bo inaczej nazwa go nie można, nad centrum miasta lata klamotem z kamerą czy tam aparatem. Doigra się i to kwestia czasu.

20 lat temu, jak trafiłem do modelarni Aeroklubu to między innymi Ryszard uczył mnie i innych młodzików modelarskiego fachu. Znał odpowiedz na każde pytanie . Wiele lat niósł pomoc innym, był nietuzinkowym człowiekiem z wieloma pasjami i szerokim horyzontem... Mieliśmy razem nurkować w tym roku i testować oświetlenie do fotografii podwodnej.... Trzeba będzie te plany odłożyć..

Każdy ma swoje teorie. Moje są potwierdzone bezawaryjnością i wynikami. Kolega zrobi jak będzie uważał. Problemem są często kadłuby z hybrydy czy samego węgla. Modele w zakręcie potrafią zasłonić obie anteny.

Co do anten to ja się mogę wypowiedzieć. jedna pionowo w górę druga pod klapą poziomo. Mają tworzyć kąt prosty. Sprawdzone pomierzone.

Podaj maila.

Panowie mam fajnego pylonika na sprzedaż. Model jest cały z form na przekładce nowy zestaw. 130zł jak dla Was. Mam też do niego silnik nowy . Chcę się pozbyć bo zalega.

Takie tam pożeradełko prądu . Troszkę frezowania, troszkę toczenia i motorek przypasowany.

Rabanu podnosić nie będę. Nowa łódka powstaje i też będzie elektryczna a kompleksów z tego powodu nie mam bo będzie szybsza niż bym tam wstawił syfiącą olejem spalinę. Jak tak dalej będzie się działo w sekcji u nas jak się dzieje to kto wie ale może przybędzie Wam zawodników.

Pozwolę sobie wkleić link do tematu. Mam nadzieję że autor nie będzie miał nic przeciwko. http://www.fsrv.wroclaw.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=505

2 litry nie za mało?

Te wskazane miejsce właśnie się klei albo lutuje. Widocznie fabryczne wały są z gów.. robione. Ukręca się linka czy puszcza połączenie? Bo jeśli ukręca się linka to znaczy , że przegrzana przy lutowaniu. Zdobądź najlepiej osobno linkę i osobno końcówkę i wklej na podane wyżej kleje trzymając się reżimu technologicznego z karty technologicznej tych klejów. Zapomnisz o problemie.

Jakiej średnicy to jest wał? Ten co się ukręca?

Nie wiem sam już teraz. W małej był normalny.

Są 3 dość pewne rodzaje połączeń o które Wam chodzi - lutowanie lutem srebrnym , ja stosuję lut o zawartości srebra 55 lub 65 procent z dodatkiem kadmu. Jako topnika używam czteroboranu sodu. - klejenie i tu sprawdzają się dwa produkty loctite jednoskładnikowy anaerobowy o numerze 638 lub dwuskładnikowy klej Hysol o kolorze siwym. Wszelkie podróbki tych preparatów od razu sobie trzeba odpuścić. - Zaciskanie na wałku giętkim kwadratu i drążenie kwadratu w wale sztywnym, potem jedno w drugie jest wklejane, ja tego sposobu nie stosuję ale stosuje go Andrzej C i może on przybliży. Wał do klejenia musi być przygotowany , zmatowiony i idealnie odtłuszczony , kiedyś stosowałem preparat loctite teraz używam acetonu. Wszystkie moje wały do ścigania lutuję jednak srebrem. W klejenia przestałem wierzyć jak takowy mi się rozpadł w finale na jednych z zawodów.

Niestety to jest Kira, czyli niewypał kontronika. Tylny dekiel dostał ciepła i wyjechał, jest niechlujnie za luźno spasowany i tyle. Wklej go na loctite 638 . Przedni jest na gwincie. Te silniki to grzałki i przekonaliśmy się o tym kilka lat temu stosując je w łódkach. Wentylator jest także klejony. Cudów się nie spodziewaj po tym motorku. O niebo lepsze były serie FUN

Tanio i szybko niestety nie ma.

Bo kolega sam nie wie czego chce. A zbudował by rasowy model i popływał z nami na zawodach.

Kto wie

U mnie w Stoczni nowy projekt.

Prawdopodobnie padł Ci silnik. Przegrzany silnik nie tylko magnesy ale przede wszystkim uzwojenia i przebicia na nich. Przegrzany magnes daje wyraźny wzrost Kv silnika wraz ze spadkiem momentu i znacznym poborem prądu.

Akumulatory są naszym największym problemem. Do światowej czołówki brakują mi 2-3 kółka ale te 2-3 kółka to jest brak pojemności lub za niskie napięcie średnie rozładowania. Żeby teraz wygrywać na MŚ trzeba kupić kilkaset pojedynczych cel i je przebrać i zrobić pakiet który odda równo pojemność przy bardzo wysokim napięciu. Mało kogo oprócz Chińczyków na to stać.