mike217
-
Postów
2 898 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez mike217
-
W widzisz, jestem nie wszystko podpatrzyłeś. wlot wody jest do wywalenia. To koszmarny hamulec w tej wersji z Twoich zdjęć. Rurkę trzeba wkleić w dno pod kątem i na równo zaszlifować z dnem. Nie ma prawa nic wystawać. Wlot wody w tym modelu robi się z boku wału.
-
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Mało kto potrafi wyregulować model mono z gotowego markowego kadłuba. Na zawodach widać modele z napędami na 28 kółek a pływają pokracznie, na 20-22 kółka. Być może dlatego mało kto robi sam. No i pytanie, czy chcesz się ścigać czy 3 lata budować. Mi wystarczy roboty mechanicznej przy modelach i samego składania, budując jedną łódkę rocznie nie warto pchać się w formy. -
Z ekwadoru prosto panie.
-
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Nie twierdzę, że nie. Każdy coś tam lubi. -
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Nie nie mam, czy ostrzejesze? Myśle że emocje są podobne, prędkości już też. Jestem fanem klasy mono. -
od 1 metra sześćiennego.
-
Co znaczy hurtowych?
-
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Jednak bym poszedł w silnik o większej średnicy i podobnej długości. Ten może mieć za ciężko tam na dłuższą metę. Model mi się podoba, tak trzymaj ! -
Tak, tak wiem, ale gdyby autor jednak potrzebował balsy 1 sortu do tego biznesu to zapraszam. Taniej nie znajdziesz w PL.
-
Jak, już będziesz klepać te modele i będziesz zainteresowany zakupem balsy 1 sortu w hurtowych ilościach to możemy pohandlować.
-
To, że się nie spalił nie oznacza, że nie zgubił jednej fazy w tym locie.
-
Kadłub jak i klapę musiałem zmienić troszkę pod elektryka. Otwór w klapie i promień w kadłubie zostały zaklejone. Szpachlowania wstępne zrobiłem lekką i mocną szpachlówką epoksydową na mikrobalonie. Dziś model siknąłem z pistoletu podkładem ( tylko burty i miejsca przebudowy). Zastosowałem 2 składnikowy podkład Troton , położyłem go pistoletem z dyszą 1mm ( za mała ale z braku laku..) Teraz czeka mnie żmudne szlifowanie i zmatowienie łódki pod barwy docelowe.
-
Stawiam, na jakiś błąd po stronie regulatora. Miałem jedną sytuacje w łódce, że podczas biegu model się zatrzymał i ruszył w drugą stronę ( po czym regulator błyskawicznie się spalił a ja straciłem śrubę napędową) Może regulator zgubił jedną fazę i to daje na obrotach taki dzwięk.
-
3 godziny to 9 biegów 20 minutowych albo jak kto woli 6 finałowych po 30 minut. To chyba wystarczy jak na wyczyn? Mając dwa motory objedziesz cały sezon imprez. Łożyska wału co zawody można wymienić i tyle ( jeżeli jest taka potrzeba)
-
Dobrze mówisz cZyNo. Jak przewody są ciepłe po locie to znaczy, że mają z małe przekroje. Wiem, że to upierdliwe w rekreacji ale swego czasu lutowałem przewody bezpośrednio przed biegiem do akumulatora. To sprawdzało się dobrze. Teraz używam goldów 4mm, 6mm i 8mm, zależnie od potrzeb .
-
Na to nie ma planu, jest ogólny schemat i są niuanse, które decydują o stabilności, prędkości , apetycie na prąd i o wygrywaniu bądź nie. Startowałem w klasie Eco mini Expert i co nieco mogę powiedzieć. Nawet 2 razy stałem na podium Mistrzostw Polski, na MŚ byłem 9. Trudna klasa i zawodnicy cudują żeby modele Eco pływały dobrze. Praktycznie każde dno jest poprawiane , decydujący jest kąt osi steru i miejsce wyjścia wału z kadłuba. Jak to jest nietrafione to model ryje w zakrętach i za bardzo wyłazi z wody na prostej. Trudna sprawa te Eco i ja sobie odpuściłem. Nie potrafiłem po wyrwaniu wału dość do ładu z modelem.
-
Dość, duże , te 1500W z 4 cel w modelu jeździ. Tylko u nas tak jak gaz otworzysz to za 6 minut zamykasz więc pakiety mają nędzne życie.
-
Nanotechy były porażką i to grubą. My stosujemy A- Spece i w tym roku niektórym sprawdziły się cele Redzone w pojemności 6300 i mniejsze 2600. Bardzo twarde cele mieliśmy w zeszłym roku, były to No-name z jakiejś fabryki w Chinach. Opisane były jako Fullymax ale czort ich wie.
-
A Spece sobie radzą nawet w łódkach. Są naprawde dobre, przynajmniej te 6600.
-
LIFEPO i LIFE to to samo. Kiedyś krążyła nazwa akumulatory nanofosfatowe. Napięcie robocze celi 2,9-3V.
-
Chodzą słuchy , że większość tych silników ma jakieś " kwiatki" i bez grzebania za długo nie żyją.
-
Ok jesteśmy umówieni na środę. Jak by co wypadło komuś to na telefon.
-
Akurat mam pracę do 14, więc, poniedziałek, lub środa zapraszam.
