mike217
-
Postów
2 929 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez mike217
-
Wymiary ma jak nasze stare mono 2 albo najnowsze mono 1. Można na dwa sposoby go zrobić, albo wsadzić tam 2- 3 cele lipo i celować w silnik o obrotach od 3500 do 4400 na 1 V. Można też zrobić go na 4 lub 6 cel i celować w motor 1500-2300 obrotów. Kadłub jest dedykowany do klasy mono 2 lub S 14 czyli na 4-6 cel lub 14 Cel NIMH i silnik klasy 700. Ty chcesz silnik bez szczotek więc silnik musi mieć 36mm średnicy i długość minimum 60mm . Obroty moim zdaniem celuj w 2000-2200 i 4 cele lipo. Regulator do tego minimum 100A lepiej ze 120A. Oczywiście silnik chłodzony wodą. Pakiet 4 celowy o pojemnośći minimum 5Ah wystarczy na cirka 6 minut pływania. Śruba pod taki zestaw zależnie od zabudowy wału od 40mm do 43,5mm . Śruba o skoku 1,4 do półzanurzenia , dobre i niedrogie są Graupner K series. Gwint na wale pod śrubę M4 lub lepiej zabierak 3/16'. Tak się składa , że klasa mono 2 jest moją koronną kategorią. Model, którym, wywalczyłem 4 miejsce na Mistrzostwach świata miał następujący setup. -Silnik Feigao 12 zwojowy -2000kv - 36x60mm, wał 5mm. -Regulator Feigao 60A z blokiem wodnym - 12 Cel NIMH marki VAPEX 4600mAh - śruba K Series Graupner 42mm, szlifowana nieco. Model na tym setupie i przy masie 2300g śmigał cirka 80km/h Widać więc , że na niskobudżetowym napędzie idzie robić wyniki. PS silnik był wybrany z 6 takich samych i przeżył 3 biegi( ale po bandzie był wklejony wał nisko)
-
Pokaż no ten kadłub i jego wymiary.
-
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
I będziesz ryć wodę tym płaskownikiem. Zrób to jak trzeba ze stali 1,5mm . To nie model latający, że byle styropian i balsa wystarczy. Woda gęsta jest, tu nie ma miejsca na prowizorki. -
Pewnie, że pływały bo czemu i nie, ale jak taki motorek wpadnie w wodę na obrotach to marny jego los. Buduj zobaczymy
-
Tylko jak się wywróci to motor szlag trafi jak na obrotach w wodę wpadnie.
-
To już profanacja
-
Silniki powinno się lutować na stałe do regulatorów. Każde połączenie rozłączne to kolejne miejsce potencjalnej awarii. Ja łącze silniki z regulatorem lutując przewody, łącze je przy pomocy rurek z czystego srebra.
-
Ja będziesz wyginać chłodnice, trzeba to robić na walcu o średnicy mniejszej niż silnik o jakiś 1-2mm. Po gięciu na silniku od sprężynuje i będzie za luźna. Rurka mosięzna 4x3 lub aluminiowa musi być przed ta operacją wyżarzana . Studzenie samoczynne na powietrzu. Do swojej twardości wróci po miesiącu -dwóch.
-
tylko ten lakier ze spraja nijak się ma do 2 składnikowego lakieru który schnie na szkło i daje się ślicznie polerować.Ale jest to jakieś wyjście.
-
To nie pozostaje Ci nic innego jak malowanie bazą. Pamiętaj tylko, że na położoną bazę kładziesz lakier i masz na to 3-5 godzin ( potem trzeba bazę już szlifnąć bo może być tak, że lakier z niej będzie płatami złaził) Lakier jak i bazę najlepiej kupić z jednego systemu. Każda mieszalnia farb samochodowych zrobi Tobie kolor jaki chcesz i podbierze lakier, rozcieńczalnik i wszystko inne.
-
Używam samochodowych akryli marki Standox lub Sikkens. Farby są chemicznie utwardzane , czyli mieszamy je z utwardzaczem, potem dodajemy ewentualnie rozcieńczalnika. Pistolet mam z dyszą 0,80mm. Zasilam go albo z małego kompresora z 20 litrowym zbiornikiem ( tylko małe detale- porażka nie malowanie) albo powietrze biorę z zestawów do nurkowania przez oczywiście specjalny reduktor. Jako , że troszczę się o to czym oddycham pod wodą to mam w butlach pewne suche powietrze. Pod ręką mam w domu z 11 tyś litrów co wystarczy na pomalowanie auta chyba PS farby możesz kupić w 2 opcjach - albo bazowa farba wymagająca pokrycia klarem - albo gotowa w połysku już z lakierem - ja używam 2 opcji bo mam od razu połysk.
-
Było już wielu w Bydgoszczy , którzy zaczynali i motorówki i ślizgi i o wyczyn się otarli nawet. Słuch po nich zaginął.
-
Malowania ciąg dalszy, dno dostało pomarańczowy pas, a kabinka białą ramkę. Z ramką zeszło godzinę samego wyklejania, samo malowanie tu już moment. do wyklejania stosuję taśmę plastyczną Boll o szerokośći 3mm. Ważne aby 1 warstwę z pistoletu tylko przypylić, ona podkleja taśmę i potem można już zrobić 2 lub 3 warstwę wylaną. Farba użyta na ramkę kabiny też jest 2 składnikowa. Tylko to gwarantuje trwałość i możliwość ewentualnego polerowania.
-
W motorówce czy ślizgu zagotuje się tak, że odlecą szczotki i złapie ponad 100 stopni. Przy spacerowym pływaniu nic mu nie będzie ale jak go obciążysz to bez chłodzenia 1-2 biegi.
-
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Wszystko w temacie widocznie. Nawet jeżeli grupy się połączą to nie zmieni się nic. Jak się nie połączą to będzie sezon na straty. Zawodników to nie przysporzy nowych. -
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Skąd masz takie informacje? -
Możliwe że Maciek pomoże ze sklepu http://www.tenshock.com.pl/
-
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Walczymy o to i toczyła się wielokrotnie dyskusja. Nawet niedawno podjęliśmy temat. Moim zdaniem znowu umarł. Części zawodników nie na rękę zmiany i nie liczą się z innymi. Sezon 2014 pokazał jaki mamy w sekcji bałagan i jak są podzielone zdania. Zima pokaże czy zajdą jakieś zmiany dot. Akumulatorów. Jak nie zajdą sekcja zubożeje o kilku zawodników niestety. -
Silnik powinien mieć 28mm średnicy i 40-50 długości. Obroty na 2 cele 4100-4300 obroty na 3 cele 3300-3500. Śruba do tego mała 30-33mm metalowa najlepiej ukraińska albo ruska. Wiem, że ze śrubą może być problem, nie mam niestety dojścia. Regulator minimum 80A.
-
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
No właśnie to mnie zniechęca do tej klasy. Poziom w Polsce jest żenujący jak na razie ( z małymi wyjątkami) a modele rozbijane nagminnie bo pływanie naszych jest jakie jest. W mono już troszkę te wyniki mamy lepsze i modele są całe. Problemem jest jakość ogniw, kto trafi na takie , które mają wysokie średnie napięcie rozładowania ten idzie do przodu. -
Budowa Hydro 2
mike217 odpowiedział(a) na wapniak temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Okazały. Czym malujesz? Jakie to farby i czy nie odłażą od taśmy klejącej? -
Cudów z tego silnika nie spodziewajmy się. To zwykły blaszak, który w tej łódce życie zakończy szybko bo szczotki odlecą albo komutator. Tego się wychłodzić nie da. Niemniej do pływania rekreacyjnego wystarczy. Jeśli będziesz chciał wstawić silnik bez szczotek to podpowiem jak go dobrać.
-
No tak, wtedy dajemy dłuższy wał. Do ślizgów nie ma części uniwersalnych.
-
śruba jest za duża, jest też niepotrzebnie wklejony wał pod tak dużym kątem, miałeś go wkleić płasko maksymalnie tak aby ta śruba prawie dotykała kadłuba. Teraz dużo mocy idzie w podnoszenie dziobu. Kombinuj dalej.
-
Troszkę pracy z taśmą i pistoletem i dno modelu pomalowane na biało a kabina dostała czarną szybę. Do malowania stosuję powietrze z butli nurkowych , pistolet zasilam przez reduktor Harris. Do dyspozycji mam 8000 litrów suchego świetnego powietrza. Jest to moja alternatywa na brak kompresora nadającego się do malowania. Cdn..
