KRY3

Prace przy kadłubie stanęły, więc stoi w kącie i robi za wystrój salonu ?. Czas sprawdzić wykonanie elementów skrzydeł ... wszystko "prawie" pasuje, a że prawie robi różnicę to trzeba poprawić co nieco pilnikiem ? Tak to wygląda po wyjęciu z formatek i po poskładaniu na CA Chwilę później ... no może trochę dłużej ... nie mogłem się powstrzymać by przymierzyć skrzydła do kadłuba :-))

Na takie modelarstwo, poza wiedzą i umiejętnościami trzeba mieć warsztat ... nie da się tego wykonać na stole w salonie ? . Wielki szacun dla Artura

Zbyszku lakier nie powoduje naprężenia, a tylko zatyka pory i usztywnia pokrycie ... poliester napręża się pod wpływem temperatury, w moim przypadku grzałem delikatnie opalarką Właśnie się nad tym mocno zastanawiam, model wykonany jest pod 55cm3, ale ze względu, że wszyscy muszą w tym modelu dużo doważać przód myślę o czymś większym ... może DLE-60 albo 85. Może przy okazji ktoś coś podpowie ?

Ciąg dalszy prac przy modelu...stateczniki sklejone i wyszlifowane Po długich godzinach szlifowania wstępna przymiarka na sucho poziomego do kadłuba W tak zwanym międzyczasie, pierwszy raz w życiu :-)) podjąłem próbę krycia modelu materiałem poliestrowym 50g/m2 (powszechnie znanym jako podszewka). Muszę stwierdzić, że całkiem fajnie to wychodzi, a koszt 5 PLN z 1,5m2 jest wystarczającą motywacją by nie iść w stronę innych materiałów. Krawędzie klejone na Mod Podge (widoczny na zdj.), a całość lakierowana3 krotnie lakierem akrylowym do drewna Altax. C.D.N.

W zasadzie wszystkie pióra/wpusty wymagały poprawy pilnikiem by dało się je złożyć (szczególnie uciążliwe były poprawki w sklejce 3 i 6mm) ... poprawki zajęły mi ze 3 wieczory zanim dało się elementy złożyć na sucho. Co do jakości sklejki nie mam zastrzeżeń ... i żeby było jasne, nie mam porównania do innych zestawów , więc nie zgłaszałem uwag do sprzedawcy bo uważam, że są większe problemy w życiu niż poprawianie wpustów

Zasadniczo zgadzam się, że może się zdarzyć jakiś błąd czy niezgodność, ale z drugiej strony to nie jest kit który jest sprzedawany od miesiąca czy dwóch i te błędy już dawno powinny być usunięte... mnie osobiście to nie przeszkadza, bo poradzę sobie z tym i wieloma innymi problemami w trakcie budowy ... to właśnie jest modelarstwo, by rozwiązywać problemy techniczne i iść do przodu. Nie sądziłem, że temat rozwinie się w tę stronę, ale ok ... ja buduję dalej i pewnie będę potrzebował od Was nie jednej porady... a na dziś kadłub wygląda tak

Panowie, zestaw kupiłem jeszcze w grudniu ... więc jak się domyślacie budowa trwa ... poniżej trochę zdjęć z początku budowy

Nie jest tak źle ...na pewno nie jest to zestaw dla kogoś, kto oczekuje, że będzie się składało jak puzzle ... Brak jest również jakiejkolwiek dokumentacji (instrukcji budowy). Na maila otrzymałem za to dużo zdjęć z których można co nieco podejrzeć. Dlatego będę tu przedstawiał moje postępy i pytania dotyczące budowy i najlepszych, możliwych rozwiązań dla kogoś, kto chce udowodnić, że można zbudować model tej wielkości nie w modelarni, a w salonie na stole :-))

Niestety jakość wypalenia jeśli chodzi o spasowanie wpustów i wypustów jest słaba ... trzeba dużo pracować pilnikiem , a tu przykład

Nowy projekt na długie miesiące... zestaw short kit wykonany przez Jarosława Suchockiego, a dystrybułowany przez MODELEMAX.PL Zestaw zawiera formatki sklejkowe , maskę do wycięcia i pomalowania oraz plan w skali 1:1 (z tą skalą to tak nie do końca) Poniżej zdjęcia zawartości zestawu.

Zaciekawiony wszechstronnością modelu postanowiłem zbudować POLARISA również i ja ? ...Tak wiem, temat stary jak świat, ale po pierwszych lotach uważam, że model jest świetnym wyborem i daje wiele frajdy z lotów. Pewnie teraz zbuduję wersję XXL ...bo większe lata lepiej :-)) A to mój sposób na wykorzystanie pianki pod panele :-))

w komentarzach piszą , że uhu por sobie radzi

Witam Kolegów .... po zawirowaniach życiowych i długiej nieobecności wracam do hobby ? wraz z Sbachem, który po 7 dłuuugich latach hangarowania doczekał się ponownego oblotu ?

Więc, Koledzy winny jestem Wam informację jaki właściwie miała przebieg naprawa ... otóż ... Po @ do serwisu w Niemczech co i jak się stało otrzymałem od nich informację, że konieczne jest odesłanie nadajnika do nich w załączeniu przesłali formularz zgłoszenia do naprawy. Wysyłka PP kosztowała mnie nieco ponad 100 pln i czekałem na info ze strony Graupnera co do kosztów naprawy. Moje zaskoczenie było duże gdy otrzymałem fakturę opiewającą na 0 EUR oraz list przewozowy potwierdzający wysyłkę zwrotną naprawionego sprzętu. Całość z wysyłką w obie strony trwała ok. 2 tygodnie.

Cześć ! miałem wgrane mz-24 v.1.057 - sądziłem, że wersja kolejna też pójdzie . Naprwdę nikt na forum nie miał sytuacji by przy wgrywaniu softu coś poszło nie tak i musiał się ratować jakąś procedurą awaryjną?

Koledzy, potrzebuję Waszej pomocy. Zachciało mi się jak w temacie upgredować MZ-24 do MZ-24 PRO . Zakupiłem więc na stronie Graupnera klucze i zgodnie z procedurą uruchomiłem program transmitter upgrader 1.1 wpisując klucz i wybierając oprogramowanie w wersji angielskojęzycznej, no i niestety podczas tej procedury wystąpił błąd 2002 a aparatura pozostała martwa, nie działa nic, po prostu widzę ciemność, ciemność widzę ... Może jest jakiś patent na przywrócenie do życia ... może już ktoś to przerabiał.?

Mam od niedawna ten moduł by sprawdzić czy i na ile pomaga w locie w szczególnie w trudnych warunkach np. w wietrzny dzień. Po podłączeniu model poleciał bez jakiejkolwiek kalibracji - z tego co przeczytałem w instrukcji to oprócz mozliwosci zmiany rodzaju modelu (normal, delta wing, v-tail), oraz czułości na potencjometrach to nie dokonuje się żadnej kalibracji żyro. W trybie "auto level mode" model leci w żądanym kierunku prosto utrzymując lot poziomy / bez potrzeby dokonywania korekt / ale jednocześnie okupione jest to dużo mniejszą reakcja modelu na wychylenia drążków, pierwsze wrazenie, ze model nie chce skręcać. Ze wzgledu, ze byl to mój pierwszy lot ze wspomagaczem, i to przy znacznym wietrze , to sądzę, że bliższe poznanie pozwoli się nam dotrzeć (coś tak jak w małżeństwie). Tryb acro jeszcze przede mną. A i na koniec informacja, którą powinienem podać na wstępie- model testowy to FLASH Rc-factory.

http://www.gearbest.com/3d-printers-3d-printer-kits/pp_368050.html - mam taką od polskiego dystrybutora od 1,5 roku i jestem zadowolony, a rama mimo, że karylowa wcale nie stwarza problemów. Podczas montażu oraz uruchamiania firma służy pomocą oraz wymienia w razie potrzeby podzespoły .

Ale koszty prowadzenia działalności w PL i CZ są inne. Dlatego nasze firmy chętnie rejestrują działalność tam właśnie.

Popełniłem P-47 Thunderbird z 3dlabprint. Model lata świetnie, ale nad wytrzymałością konstrukcji kadłuba moim przypadku trzeba popracować. Dla zainteresowanych służę pomocą. Zdjecie modelu w mojej galerii.

Mam wrażenie, że te zajęcia sa nie ostre, bo takie miały być - jak by byly ostre to bysmy sie za duzo czepiali - a tak czego nie widać, tego ..... sercu nie żal . Walcz Kamil, jak poleci to uwierzę, że nawet drzwi mogą latać ( tak mówią). Powodzenia

Wyglada na to ,że dopuki ktoś z nas nie zaliczy szkody to nie dowiemy się , czy opcja 2 czy 4 daje nam gwarancje spokoju ducha, że o trybie likwidacji szkody nie wspomnę. A może wystarczy zadzwonić do opiekunki grupy na PSP??

Można śmigło założyć na propsaver czyli na gumkę-) i nic sie nie złamie

Potwierdzam, ze zakupy w Nastiku bezproblemowe.

to wygląda, że raczej nie ma alternatywy dla ubezpieczenia w PSP (poza AP oczywiście)