noker

Jak teraz nie masz do tego czegoś radia - to ciężko ci się będzie zmieścić w 150 PLNach

A mnie się nie podoba .... .... nie podoba mnie się, że nie pokazałeś jak się wycina maskę pod wystające elementy, bo to nie jest takie oczywiste dla każdego. pokazujesz jak sie wkręca dwa wkręty trzymające serwo, a tak ważnej i trudnej rzeczy nie pokazałeś. Po za tym ... może być. tak 3 V

A tak w ogóle to co ten temat robi w makietach?

haha, przypomniał mi się drugi i trzeci post z tego wątku: Skąd ta zmiana Wojtek? Co cię przekonało? Gwarancja? Dostepność? Bo nie uwierzę, że już zaczynacie latać na podhalu

Trzeba sie przespacerować do Empika

w modele.sklep.pl pytałeś? bo tam mają części do ASP tu masz rozrysowane części http://www.justengines.unseen.org/acatalog/ASP_FS91.pdf

Dobrze, że grawitacja była nieugięta .... i się nie poddała.

tutaj masz to opisane w elementarzu http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=36&t=39

Gulio - dajesz rade;) Fajnie latasz

Nie ma co czekać do wiosny, wiosną nowy akumulator ci nie będzie potrzebny, bo i ten pewnie będzie dawał rade. Kupuj teraz, bo teraz cie potrzebny, teraz szkoda twoich nerwów,

No Ryszard - tym razem minus za tło!

Piekna robota Piotrze, dzięki za lekturkę. pozdrawiam

Najlepszego

Powiem Ci Łukaszu, że nicka to masz adekwatnego do tego - co chcesz tu robić ;D V22 na pierwszy model to bardzo dobry wybór, ale tylko w kwestii bicia rekordu jak najkrótszego pierwszego lotu, zwyczajowo modelarze zaczynają od 5 sek. a z biegiem czasu i zbieraniem doświadczeń, ten czas się wydłuża pozdrawiam

... albo czasu i ochoty.

Czy są dostepne jakieś rysunki złożeniowe silniczków ASP, coby można było podpatrzeć co potrzeba dokupić? Silniczek rozebrany na elementy z numerami części np do ASP .52 4T czy ASP .75 2T

Tylko podstawowe pytania: Czy na uwięzi można latać w pojedynkę? Czy na uwięzi można wystartować na łące? Czy na uwięzi można latać gdy wieje wiaterek?

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/39882-jaka-aparature

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/40338-pierwsza-aparatora/

Co mi się rzuciło w twoich filmikach / w sensie co byś mógł zmienić/ * prezentujesz model to od najwiekszych elementów, kadłub/skrzydła/stery a potem galanteria a nie abarotnie, * sporo czasu - na filmie zomujesz na detal, na kadłub, na jakiś element, może czasem lepiej szybciej przybliżyć kadłub do kamery, * jak juz wpomniał Kacper - mijanki typu pożegam sie/ wróce za chwilę - lepsze przerywniki były by z nagrania materiału i puszczenia na HiSpeed * może zrób sobie strzałkę jak miał A.S. do pokazywania /to w formie żartu ;)/ w każdym razie pokazuj czymś a nie paluchem, bardziej elegancko wygląda, Warsztacik całkiem miły Pozdrawiam

Ładne Ładne, lubię patrzeć na modele w powietrzu, zwłaszcza z kamery też w powietrzu, wydają się jakby mniej nerwowe niż oglądane z ziemi.

PS. Jak już jesteśmy przy laminatach, to Kazik się chciał zapytać o obiecane podwozie.

Ostatnio podczas latania moim wysłużonym Hellcatem ESA naszła mnie taka myśl, ciekawe jak by latał taki w wersji XL. Marek? Nie zastanawia cię to samo? F6F-3 XL to dobrze brzmi

A co takiego na 0:53 się dopatrzyłeś? Popatrzcie sobie jeszcze lądowania na St. Barthelemy Airport TFFJ i na Lukli VNLK

hmm, właściciel twierdzi że to też jest Currara ??