Skocz do zawartości

robas69

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 291

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez robas69

  1. robas69
    Silnik ma maksymalną moc 2700 W i przeznaczony jest do modeli 3D do 6,8 kg masy, więc do tego modelu jest przewymiarowany. Chciałem wykorzystać silnik, który wcześniej kupiłem do innego modelu, żeby się nie kurzył i dlatego jest w Sbachu. Producent podaje masę modelu do 5 kg więc nie jest aż tak źle. Mógłbym jeszcze zmienić akumulatory na 2x4000 mAh i zbić ok. 200 g, ale nie wiem jak wpłynie to na czas lotu, a 5000 mAh kupiłem swego czasu 6 sztuk u Piotra Świderka na wyprzedaży. Niestety dobry akumulator 5S 4000 mAh to wydatek 350 pln, a do polatania trzeba mieć kilka par .
  2. robas69
    Michale . Jak Tomek proponuje .
  3. robas69
    Dziękuję. I Twój nowy Yak 54 również .Myślę, że tutaj nie będzie problemu odkręcających się śrub, bo nie będzie wibracji, które to powodują. Ale pomysł dobry - wężyk jako podkładka sprężynująca. W tym modelu śruby trzymające maskę są metalowe.
  4. robas69
    Mój elektryk prawie skończony. Pozostaje docelowe umieszczenie akumulatorów i odbiornika. Masa do lotu z widcznymi na zdjęciu akumulatorami 5S 5000 mAh - 5100 g.
  5. robas69
    http://www.ef3m.pl/1894,yak-55m-3d-30cc-arf-xi-2012.html tylko w innym malowaniu niż ten, którym latał syn Rafała.
  6. robas69
    To ma być regulatora napięcia pomiędzy akumulatorem 2S, a odbiornikiem w modelu ok. 5000 g masy. Chyba najprościej będzie wlutować kable małej średnicy do golda i połączyć z akumulatorem.
  7. robas69
    Muszę połączyć kable 14 AWG z akumulatora do przewodów dużo mniejszej średnicy z takiego regulatora napięcia http://www.nastik.pl/regulator-napiecia-dualsky-vr5l-liniowy-p-1402.html . Czy macie jakiś sprawdzony pomysł? Czy poprostu wlutować te o małej średnicy do konektora DB 3 albo banana 3,5 mm?
  8. robas69
    Dlatego właśnie pytałem Rafała o wyważenie bo w innych wątkach o modelach GW/Axar 30 % wszyscy twierdzili, że wyposażenie idzie do przodu żeby wyważyć model. Może Rafałowi się udało bo to PilotRc ?
  9. robas69
    Cieszę się, że mogłem pomóc. Dla krajana pułkownika Królickiego nawet więcej . W JMB puszka jest z solidnej grubości stali. Przy pasowaniu trzeba bardzo uważać, żeby nie wprowadzić dodatkowych naprężeń przenoszonych na puszkę z płaskownika. U mnie w dedykowanym tłumiku wystąpiły już po założeniu uszczelki pod tłumik - przesunęło się miejsce otworu mocowania przy dystansie.
  10. robas69

    FW 190 ESM

    robas69 odpowiedział(a) na Johny88 temat w Półmakiety

    Nie dość, że brzydsza wersja samolotu, to jeszcze mały model ~ 1600 mm rozpiętości .
  11. robas69
  12. robas69
    Mam to mocowanie zainstalowane przed sobą. Płaskownik ma ponad 2 mm grubości i po zaciśnięciu dystansem tłumik ma trzy (w tym to ostatnie najbardziej solidne) miejsca mocowania i można po nim skakać . Po wkręceniu śrub na niebieski locktite powinno być wszysko nie do ruszenia, choć życie stwarza niespodzianki .
  13. robas69
    Może pomogło by wprowadzenie dodatkowego ramienia (belki) łączącej tłumik z mocowaniem silnika do dystansu - tak jak robi to JMB w swoich wyrobach - http://mixmodel.pl/tlumik-jmb-psa-do-roto-35-p-259.html .
  14. robas69

    FW 190 ESM

    robas69 odpowiedział(a) na Johny88 temat w Półmakiety

    Sprzedający FW 190 ESM to nasz kolega z forum specjalizujący się w modelach tej firmy (o ile się nie mylę to Ryszard - powyżej). Ten konkretny model sprzedaje już chyba rok. Biorąc pod uwagę wyposażenie, wcale nie jest tani. Poza tym te modele nie są rewelacyjne - zobacz artykuły w RC Przeglądzie Modelarskim, a jeżeli tam już narzekają to coś jest nie tak z produktem. Szczególne problemy są z wytrzymałością podwozia (konieczna równa nawierzchnia) nie mówiąc o tym, że golenie główne składane są pneumatycznie co dodatkowo komplikuje eksploatację.
  15. robas69
    Rafał, Yaczek jest piękny. Szkoda, że film z oblotu taki krótki. Po rozmieszczeniu wyposażenia widzę, że nie było problemu z wyważeniem DLE 55 z piits'em.
  16. robas69
    Michał, to łoże było kupione w HK poprzez polski sklep, który był opiniowany na forum - prowadzi go jakiś nasz kolega. Niestety nie pamiętam już kto - ale na stronie sklepu miał mnóstwo akumulatorów Turnigy. W oryginale te łoża są produkcji GreatePlanes. Uważaj na długość - międzi domkiem, a wylotem maski oraz śrub do mocowania silnika. Przy tych średnicach silników, silnik musi być montowany "za wręgą" - jak u mnie.
  17. robas69
    Oj potężne - tutaj namiastka tego dźwięku i jego ceny http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_12_335&products_id=11960
  18. robas69

    Virus 2.5 E z Mawi

    robas69 odpowiedział(a) na Shock temat w Motoszybowce

    Używam chyba pięciu silników Pulso, również serii 2826, który napędza u mnie Mentora. Nie mogę złego słowa powiedzieć - bardzo dobre silniki fabrycznie wyposażone w goldy 3,5 mm. Jedyny ich minus to wały z miękkiej stali, ale w Poznaniu można kupić odpowiednie pręty stalowe, które je dobrze zastępują.Rafał w Twojej miescowości urodził się płk Stanisław Królicki, który dowodził 7 Pułkiem Strzelców Konnych Wielkopolskich w Biedrusku.
  19. robas69
    Też myślałem o Jaku-55M, ale nie ma go w sklepie Jakuba w wersji v3 - wzmocnione m. in. mocowanie podwozia, laminatowa rura zamiast paierowej, węglowe podwozie. Natomiast Sbach jest dostępny w tej wersji, a Tomek (Baziu123) bardzo go zachwalał, m. in w zakresie prędkości minimalnej. To zresztą zależy od konkretnego wyposażenia modelu, bo wszystkie modele GW/Axar w skali 27 % mają podobną powierzchnię nośną, a zatem przy analogicznym wyposażeniu podobne powinno być jej obciążenie. Na niekorzyść Sbacha może przemawiać bardziej zbieżna końcówka płata niż np. w Jaku (walenie się na skrzydło).
  20. robas69
    Masz oczywiście racje. Ale zarówno kołpak jak i śmigło zostało tylko luźno nasunięte żeby na roboczo stwiedzić położenie kołpaka w stosunku do otworu w masce i skłon silnika. Wzrok rzeczywiście 1 klasa . Jak widzę ilu użytkowników tego modelu tyle opinii. Mam opinię wprost przeciwną od naszego Kolegi, który lata nim już od roku .
  21. robas69
    I rozpoczęta budowa kolejnego: Silnik E-Flight Power 160, regulator CC 120A.
  22. robas69
    Darek, masz rację, ale pozostaje jeszcze problem odbiornika, czy może być zasilany napięciem 7,4 V.
  23. robas69
    Zobacz czy Ładziak nie opisywał lotów tym modelem. Latał nim na Bemowie.
  24. robas69
    A propos malowania klap http://allegro.pl/sa...2820517378.html
  25. robas69
    Tomek, widziałem dziś w Emiku Typy Broni i Uzbrojenia z Łosiem autorstwa Glassa. Może będą pomocne.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.