paweln7

Witam Komar jest w skali 1/4 kupiony w http://rcgliders.pl/pl/p/IS-B-KOMAR-14-ARC/3 . Pokrycie planowałem Oracover 21012 St. - kremowy ( Oratex Antique ) ale Oratex em nigdy nie oklejałem a Koveral mam na kilku modelach.i mam warunki do oklejania (małe pomieszczenie hobby 40m2),ale na gotowo Koveral wychodzi chyba ciężej , Na razie jestem na urlopie wracam za tydzień i pomalutku ruszamy z Komarem,Obiecuje doprowadzić relacje do końca , Mam pytanie do speców od napędów elektrycznych ( elektrycznego mam tylko Sworda z MEGA ACn 22/45/3 ) mam dwie kombinacje napędu -Os Max OMA-5020-490 ,Łopatki Aeronaut 16x8 cam carbon ,SLS X-CUBE 4000mAh 3S1P 11,1V 30C/60C 2X -Os Max OMA-5025-375 ,Łopatki Aeronaut 17x8 cam carbon ,SLS X-CUBE 4000mAh 3S1P 11,1V 30C/60C 2X regulator Castle PHOENIX ICE75 w obu przypadkach. Chyba że macie jakieś inne sprawdzone napędy do szybowców o masie 5-6 kg ,oczekuje spokojnego wznoszenia 30 stopni model ma być do spokojnego bujania się w termice .

DKD 1 kryty jest koveral wiem ile to było pracy a ten jest większy ,ale po sprawdzeniu ceny foli zacząłem o nim myśleć.

Witam Komar chodził za mną już od dłuższego czasu.Chciałem mieć "retro drewniaka" ,zastanawiałem się nad KIT ale w tym roku doba jest jakoś bardzo krótka , wiec decyzja ARC . Parę e-meli , kilka telefonów i dzisiaj kurier przytaskał To. po wypakowaniu i poskładaniu ukazał się taki widok Pierwsze wrażenie Ale wielki A teraz do rzeczy, będę was męczył o pomoc ,to moja największa zabawka ma być gotowa na przyszły rok ( miałem pisać sezon ale jakoś zima też się lata) .Ponieważ brak holownika to dostanie w nosek motorek ( wiem nie wszystkim to się podoba,ale zdania nie zmienię ) teraz do rzeczy: Mam serwa standard na lotki serwa HS 125MG na wysokość regulator Castle PHOENIX ICE75 potrzebne silnik ( myślałem o O.S.Motor OMA-5020-490) śmigło aero-naut 16/8 piasta ???? akumulatory 2X SLS X-CUBE 4000mAh 3S1P 11,1V 30C/60C serwo na kierunek ???? materiał na pokrycie płatów Oracover 21012 St. - kremowy ???? ( czy można malować farbami akrylowymi dwuskładnikowymi jak się kryje ) kadłub ???? ( myślałem o tkaninie 25g/m na żywice i na to lakier ale czy nie będzie za ciężko ) inne wyjdą w praniu za pomoc i meteoryczne wypowiedzi z góry dziękuje jeśli macie inne sugestie co do wyposażenia też będę wdzięczny.

zajrzyj tu http://www.john-tom.com/PlansIndex.html

Witam Zlina zmywałem tymhttp://karolewscy.pl/p2678,zmywacz-do-farby-scansol-0-5kg.html laminatu nie ruszył a i tak pomagałem papierem ściernym.

http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5482 troszkę mniejszy

przytrzymaj kursor na zdjęciu

Tą stronę znacie http://www.p40warhawk.com

Witaj mam takie maleństwo popełnione na tym kadłubie rozpiętość 2,7 m napęd OS fp 10 sterowanie ster kierunku, pływająca wysokość , przepustnica , płaty zakupione na aledrogo jako proste zrobione uszy i tak powstał VIRUS masa gotowego do lotu 1800g .VIRUS to takie latadło do wożenia się po niebie , najlepiej lata jak mu się nie przeszkadza. PS. sory za tło ale nie mogę dogadać się ze STUKĄ z BH :)i nie miałem czasu ogarnąć do foto

Mam w domu kuchenkę gazową i zlewozmywak z czarną szybą , komentarzu mojej żony na ten temat nie mogę przytoczyć na publiczne

Końcówki prętów na które nasuwasz połówki statecznika poziomego odegnij kombinerkami 1mm od osi na długości około 10mm , statecznik ciężko się nasuwał zapobiega to samoczynnemu rozsuwaniu polówek.

Aviatik to jeden z tych modeli który czeka w kolejce na zbudowanie ( tak z 1,6-1,8 m ) to masz ? Aviatik_Berg_D-1-MB_01-79.pdf 1156397845930.pdf.pdf 1156393310797.pdf.pdf

ewentualnie zrobić atrapę z płaskiego trójkąta

Witam W odpowiedzi na PW zamieszczam zdjęcia DKD i krótki opis DKD zbudowane na podstawie planów zamieszczonych w FMT 9/2009 powiększonych do rozpiętości 1880mm profile płata i kąty zaklinowania płata statecznika i silnika przyjąłem z planów (jedynie co zmieniłem t cofnąłem płat i statecznik o 20mm do tyłu dla łatwiejszego wyważenia oraz zmieniłam podział statecznik- ster) Stateczniki wykonane jako pełne z balsy 5mm płat nie dzielony dwa dźwigary sosna 10x3 reszta balsa 2mm kadłub przód sklejka 3mm tył kratownica sosna kryty KOVERALL -em owiewka laminat serwa standard waga do lotu 4400g ,podwozie to drut stalowy 2mm oś 3mm zmontowana na sztywno , na razie sie sprawdza (ale wykonałem kilka lotów ) samolocik z pionierskiego okresu z daleka wygląda na prosty ale co się przy nim na główkowałem to moje ( np. zamocowanie płata żeby nie było widać śrub mocujących ( mocowany jedną śruba m6)napęd steru kierunku z dźwignią pośrednią 80mm aby serw nie było w kabinie tylko pod )i wiele innych. jakbyście mieli jakieś pytania to pytać tutaj a postaram się odpowiedzieć.

Witam Mikołaj się spisał i pod choinką znalazłem taką paczkę wiec w wolnym czasie zabrałem się za Zlina który dostał serwa i popychacze zostało podłączyć odbiornik zaprogramować nadajnik , założyć " pampersa" i wysłać go w niebo.

Fajnie Wyszło na przyszłość zabezpieczaj wkłady bowdenów przed farbą bo farba może je blokować

myślałem o przeszklonej kabinie ( zdjąć negatyw i zrobić "szkło" ) ale czekałem na wynik wagi która do lotu pokazała około 4400g co na razie nie wyklucz że może kiedyś to zrobię

witam Sztuka odkupiona jako nówka używana ( wisiała jako dekoracja ) na razie dostała napęd z ASP 120 FR i instalacje, do oby dwu brakuje serw które trzeba zakupić a to wymaga funduszy Tak jak będzie gwiazdka to może pod choinką znajda się może i serwa.

Witam minęło trochę czasu i praca przy Zlinie dobiega końca, zostało dokończone malowanie, zrobione "naklejki" zrobione podwozie i kółko ogonowe, napędy sterów zamontowany silnik z instalacją paliwową wyprowadzone na zewnątrz kadłuba tankowanie ,żarzenie oraz iglica regulacji silnika zostało zrobić półkę na serwa kierunku,wysokości i gazu oraz zamontować odbiornik i zasilanie z wyłącznikiem ale to jak znajdę trochę czasu , do wiosny się chyba wyrobie. Na razie Zlin wylądował koło inych modeli do dokończenia. Ps Widzę że wybrałem popularne malowanie dla ZLINA

Aby uzyskać żółte blachy ( albo papiery ) auto musi mieć co najmniej 75% oryginału, ale czy te blachy dają jakąś korzyść oprócz szpanu to każdy musi sobie sam skalkulować. Ja mam białe ( OC całoroczne tańsze od ubezpieczenia krótko terminowego na żółtych blachach )

Prawda to ,latam na Arctiglow 5% nitro i moje COX-y nie narzekają

witam Ty przynajmniej swojego skończyłeś a mnie czeka jaszcze długa droga z moim Kotem na razie wygląda tak: Wiem ile czasu i samozaparcia pochłania taka renowacja ( nie mówiąc o kasie )oraz innych wyrzeczeń . Tak więc gratuluję ukończenia projektu i powodzenia.

Ja swoje spalinki zmywam tym http://ak-polska.pl/p/56/148/intensywny-zmywacz-do-hamulcow-caramba-zmywacze.html

... Większość normalnych ludzi kupuje ARF-a :D Oj a ja mam tylko jednego ARF , buduj Piperka nie przejmuj się monologiem .

zrobi się mały retusz tam i gdzie indziej też